IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Рулевые тяги и наконечники от Газ 24-3110
Gleb
сообщение 2009.03.30 9:59
Сообщение #1
Участник



Имя: Глеб
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1964
Страна: Украина
Из: Херсон
Группа: Участники
Был(а): 2023.12.05 6:59


Люфт в рулевых тягах тяжело устранить, используя старые механизмы wall0000.gif Вычитав на российском сайте, решил попробовать поставить тяги от ГАЗ-24-3110, они имеют резьбовые пробки, которыми можно устранять люфт в тягах. Разобрав новые тяги, заменил пальцы на наши, т.к. они толще в конусе, чем 24-ки. В центральную тягу запрессовал ремкомплекты в сборе, тоже от 24-ки, но с нашими пальцами. При запрессовке в центральную тягу ориентировать наконечники нужно так, чтобы пальцы перемещались вдоль длины тяги. Пыльники от "СОБОЛЯ", но наверно нужно было снять металлическую окантовку, так бы они сели ниже. Люфт в рулевых тягах исчез, но зато теперь ощутимо стучат резьбовые втулки sad.gif Поэтому следующий этап — замена резьбовых и шкворней; раз уж полез, значит буду добивать до конца smile.gif

Замена всех тяг, с выбиванием старых заняла 5 часов, без ямы не очень удобно rofl0000.gif

Прикреплённое изображениеПрикреплённое изображениеПрикреплённое изображениеПрикреплённое изображение
Прикреплённое изображениеПрикреплённое изображениеПрикреплённое изображениеПрикреплённое изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
2 страниц V < 1 2  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(20 - 26)
Gleb
сообщение 2013.02.05 11:59
Сообщение #21
Участник



Имя: Глеб
Возраст: 54
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1964
Страна: Украина
Из: Херсон
Группа: Участники
Был(а): 2023.12.05 6:59


Цитата(Gleb @ 2009.04.15 9:02) *

По кривизне шаровой поверхности наши такие как и ГАЗ-24, только толще конусная
часть пальца. Наше гнездо от шарнира отличается где-то на 2-3 десятки в меньшую сторону. Это позволило запрессовать шарнир бронзовой оправкой в наше гнездо с достаточным натягом. По поводу коротких тяг, поменял из-за пыльников, посадочные места под которые в наших необходимо фрезеровать, возможности нет wall0000.gif
Длинная тяга нах. выше и менее загрязняется поэтому тех пыльников которые установил должно хватить rolleyes.gif

В принципе если размеры не дают посадить шарнир с натягом, можно полуавтоматом в нескольких точках закрепить его, чтобы потом срезав турбиной поменять на другие.



Цитата(Gleb @ 2009.04.13 15:04) *

В центральную тягу запрессовываются шарниры в сборе (ГАЗ-24, -3102…), но предварительно из них вывернув пробки (резьбовые) удаляются пальцы 24 и ставятся наши 21; узел собирается в обратной последовательности, после этого в гнезда центральной тяги — где раньше стояли наши сухари, пальцы, пружина, т.е. гнезда очищены от них — прессуются переукомплектованые см. выше шарниры. Ориентировать шарниры нужно так, чтобы пальцы могли двигаться вдоль оси тяги. Сверху на палец перед установкой надевается пыльник рул. пальцев от Газели или ГАЗ-24, -31хх, но желательно снять металлическую окантовку, пыльник садится ниже и плотнее.

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Михаил
сообщение 2013.02.05 13:40
Сообщение #22
Участник



Имя: Михаил
Возраст: 63
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990
Страна: Украина
Группа: Участники
Был(а): 2023.12.21 21:19


Еще раз отмечу - на 24-ку ставилось два типа пыльников - гофры с металлической оправкой под запрессовку на корпус тяги - 24-3003162 ("уплотнитель шарнира тяги рулевой трапеции с обоймой в сборе"), и пыльники в виде обычной полусферы (без гофры, 24-3003074 - "уплотнитель шарнира"), которые не имеют металлической оправки и ставятся на 21-е шарниры безо всякой подготовки вместо старого пакета уплотнителей (полусферы, резинки, звездочки).
Причем какие куда ставились, не совсем понятно. У меня на машине (24-10) полусферы (без оправок) стоят на двух средних шарнирах, на 4-х наружных стоят гофры с оправками. По каталогу получается, что должно быть наоборот.
Кстати, часто в инет-магазинах под обеими номерами выдают только гофры с обоймой. Поэтому отсюда http://rti-trade.com.ua/vmchk/Uplotnitel-s…24-3003074.html взял фотку:
Прикреплённое изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ramshteine
сообщение 2013.02.05 14:56
Сообщение #23
Участник



Имя: Роман
Возраст: 44
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21P '1966, Chevrolet Lacetti '2007/2007
Страна: Украина
Из: Киев, Голосеево
Группа: Участники*
Был(а): 2023.12.08 21:47


Допер, спасибо камрады drinks.gif drinks.gif
Шарниры лучше от 2410 пойдут? Какой лучше производитель?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
IsraelVolga
сообщение 2013.02.26 18:04
Сообщение #24
Участник



Имя: Алексей
Возраст: 35
Обращаться на: «вы»
Авто: ГАЗ-21УС '1970/2012
Страна: Израиль
Из: Хайфа
Группа: Участники*
Был(а): 2023.10.17 17:41


Только что запресовал шарниры от 24-ки в родные стаканы. Может они разбиты, но зашли от руки пришлось подкладывать фольгу 0.1мм.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Бодрый
сообщение 2015.07.26 13:30
Сообщение #25
Участник



Имя: Влад
Возраст: 30
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1959
Страна: Украина
Из: Харьков
Группа: Участники
Был(а): 2018.10.25 11:08


Решил установить стаканы рулевых шарниров от ГАЗ-24. Но смущает то, что верхняя часть 24го стакана находится ниже, чем сам корпус шарнира 21й.

Изображение


Изображение


Изображение

По фото в теме видно, что запрессовывали 24е стаканы до упора "бортика" ( как и следует в 24ке), а устраняли ли как-то зазор в верхней части, может срезали часть корпуса 21го шарнира ?


--------------------
Ища ответы - наткнешься на новые вопросы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2015.07.26 23:05
Сообщение #26
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
может срезали часть корпуса 21го шарнира ?

Срезали под пыльник или брали 24-е тяги и целиком меняли (кроме средней) - среднюю лично я изготавливал сам из 2-х наконечников.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
OldBMW
сообщение 2015.07.31 19:35
Сообщение #27
Участник



Имя: Владимир
Возраст: 70
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961, BMW 340-0 '1950, ГАЗ-3102 '1996
Страна: Россия
Из: Екатеринбург
Группа: Участники
Был(а): 2024.03.28 20:02 (Вчера)


Я тоже стачивал верхнюю часть. Там , где сфера. На последнем фото это место хорошо видно.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

2 страниц V < 1 2
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.29 0:39