Наклёпка колодок, самостоятельно |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Выбор тормозной жидкости обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Инструменты, жидкости, аксессуары».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
Наклёпка колодок, самостоятельно |
6-String Samurai |
2007.05.30 9:36
Сообщение
#1
|
Гость Был(а): -- |
Приспичило мне заменить тормозные колодки на задних барабанах -- совсем стёрлись.
Ну и решил я переклепать их самостоятельно, благо особой сложности не вижу, и руки откуда надо А бродить по гаражам в поисках дяди и платить деньгу -- неспортивно. Хочу узнать, есть ли нюансы ? У кого есть опыт, поделитесь пожалуйста. |
ADK-XXI С-Пб |
2007.06.01 23:11
Сообщение
#21
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Макс! Вы решили все-таки порегулировать колодки?
Траха с гидросистемой мало? Кстати, еще один момент с шорканьем вспомнился по прочтении этой ветки. У вас на барабанах кромка не образовалась? Может стоит барабаны у токаря проточить. Я здесь уже не сижу, я здесь уже сплю Я думаю от ГАЗ-24 все прокатит. Хотя наверняка не знаю. Одиночные тормозные цилиндр тоже самоподводящиеся. Главное, чтоб резьба под штуцеры совпала и способ уплотнения трубки был одинаковый. Может быть и от 31029. Смотреть по каталогам нужно, можно в Интернете. Переспроси у Шестиструнного, он вроде тоже на форуме. -------------------- :w! АДК.
|
Mayor |
2007.06.02 11:26
Сообщение
#22
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Адиль, куда высылать? Могу с оказией до Поти подкинуть… Да нет. Спасибо. У нас это не дефицит. И колодки клеенные тоже есть и цены не напрягают. Просто я к тому, что наклепка это НАШ СТАРЫЙ КРАСИВЫЙ ОБЫЧАЙ у Волгарей, ну как шприцовка например. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
Vov65 |
2007.06.02 12:10
Сообщение
#23
|
Старожил Имя: Владимир Возраст: 59 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21С '1969/2005 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь Группа: Участники* Был(а): 2024.01.03 15:03 |
На обычай, конечно похоже. Но главное, что приклекпать можно САМОМУ, не прибегая к помощи сервисов. Это в наших машинках, стоИт на первом месте. Волжана, сродни военной техники . Во время войны, сервисы врядли найдешь. Представляете, сколько бы иномарок валялось по дорогам, еслибы они были в 41-45 годах И главное, никому не нужные…
-------------------- Слава Україні!
|
6-String Samurai |
2007.06.03 15:29
Сообщение
#24
|
Гость Был(а): -- |
Цитата Макс! Вы решили все-таки порегулировать колодки? Траха с гидросистемой мало? Можете ли разъяснить смысл этой регулировки ? Как я понимаю, регулируется равномерность соприкосновения колодок с барабаном (чтобы касалось сразу всей плоскостью, а не одной или несколькими точками) ? А есть ли какая-то хитрая шофёрская процедура регулировки в одиночку, чтобы не заморачиваться с помощником или распоркой между диваном и педалью ? (ещё и вымерением давления в системе, как сказано в мануале "создайте давление Х бар…") |
ADK-XXI С-Пб |
2007.06.03 22:24
Сообщение
#25
|
Дед Имя: Александр Возраст: 68 Обращаться на: «вы» Авто: ГАЗ-21У '1963/1976 Страна: Россия Из: Санкт-Петербург Группа: Почётные участники Был(а): 2021.07.29 9:40 |
Пипец!
Шоб никогда тормоза не заржавели! А трубки тормозных магистралей тоже тавотом заполнить. И будет счастье! Кстати, я уже давно не потрошил ГАЗовские тормоза. Фирменные коробочки весьма на уровне. Если и деталюшки на уровне, то может что-то действительно поменялось. Правда металл голый, не окрашен. Старые у меня установлены в грунте снаружи. -------------------- :w! АДК.
|
Vov65 |
2007.06.04 9:05
Сообщение
#26
|
Старожил Имя: Владимир Возраст: 59 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21С '1969/2005 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь Группа: Участники* Был(а): 2024.01.03 15:03 |
Сейчас новые все не крашеные. Я когда на левое переднее себе оба покупал, то тоже такие же были, кстати есть производства России и Белоруссии. На вопрос к продавцу: "А какая разница?" - ответ "никакой!" Качество одинаковое, но белорусские чуть дешевле. Кстати, на вид тоже никакой разницы.
Юра. А как барабаны на новые колодки натянул? -------------------- Слава Україні!
|
МеханиК |
2007.06.04 10:12
Сообщение
#27
|
Гость Был(а): -- |
Белорусские это то что называеться Форнекс или как то так. Там заморочка в том что поршня в цилиндре не из аллюминия а из стали. Соответственно есть возможность окисления. Барабаны натянул после снятия фасок на колодке где то на сантиметр ложил фаску. Потом с помощью молоточка и курвы пердолясы натянул. Кстати фаски лучше всего снимать болгаркой. В общем меня добил этот салидол. Единственная ошибка которую я допустил принципиальна. И наступил сам же на эти грабли про которые гавкаю своим сервисникам каждый раз. Прежде чем разбирать технику сначала отмойте ее. Нужно было когда купил машину не пожлобиться и не полениться загнать на мойку и пусть ее там хоть в ванной утопят и сделают душ шарко. А потом на отмытой все разбирать, перебирать и ставить на место Притом что колодки я старые оставил клепаные. Они почти не изношенные. Как бы они могли износиться при том количестве солидола?
|
Михаил |
2007.06.04 21:22
Сообщение
#28
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2023.12.21 21:19 |
А красочка как, термостойкая?
|
Илья |
2007.06.05 15:16
Сообщение
#29
|
SpanishPilot Имя: Илья Возраст: 44 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-20, ГАЗ-24-10, РАФ-2203 Страна: Украина Из: Киев Группа: Участники* Был(а): 2020.06.30 11:18 |
Да уж… Прочитал сообщение Юры про помывку после покупки и вспомнилось мне, как я из своей победушки ведра три крысиного дерьма вынес… - загонишь такое на мойку… - ее только керосином и отмоешь, продезинфицировав от всякой живности…
|
Vov65 |
2007.06.05 16:28
Сообщение
#30
|
Старожил Имя: Владимир Возраст: 59 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21С '1969/2005 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь Группа: Участники* Был(а): 2024.01.03 15:03 |
И какой крендель напихал туда солидола. Может это на долгий отстой, так машинку консервировали? Или может где-то с военной базы с консервации вытянули
-------------------- Слава Україні!
|
МеханиК |
2007.06.05 18:18
Сообщение
#31
|
Гость Был(а): -- |
Я не знаю откуда ее вытягивали. Шумоизоляции под картоном спереди в салоне (войлока) небыло. Был порошок с остатками личинок моли. Она изъила всё. Как бураки давганосикы.
Немного не по теме: Кстати крышка на ГБЦ у меня не то анодированная не то из нержавейки стоит. |
Михаил |
2007.06.05 20:20
Сообщение
#32
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2023.12.21 21:19 |
Немного не по теме: Может, хромирована? Раньше это было особым шиком у народа — хромированная крышка ГБЦ, кожух отопителя и т.д. Откинул капот — а там сияет всё! Я себе весной такой хромированный кожух отопителя прикупил на замену. |
Stirlitz |
2007.06.05 20:43
Сообщение
#33
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.19 1:44 (Сегодня) |
Немного не по теме: Да, мечтал я себе отхромировать под капотом всё, что поддаётся хромированию, но негде хромировать. Только крышка коромысел подвернулась, и та никелированная. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Илья |
2007.06.06 12:57
Сообщение
#34
|
SpanishPilot Имя: Илья Возраст: 44 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-20, ГАЗ-24-10, РАФ-2203 Страна: Украина Из: Киев Группа: Участники* Был(а): 2020.06.30 11:18 |
Так покрась термокраской… есть же краски, которые высыхают при 200 градусах…
|
6-String Samurai |
2009.10.05 22:56
Сообщение
#35
|
Гость Был(а): -- |
А я вот разобрал сегодня ручник, снял колодки, накладки на которых кончились. Одну поменял на новую-старую, а со второй снял болгаркой старую накладку, и недолго думая, приклеил клеем Момент-1 новую (заматовав и обезжирив уайт-спиритом), зажал всё это дело четырьмя струбцинами и оставил до завтра.
Мнения ? |
Retromehanik +1 |
2009.10.06 0:33
Сообщение
#36
|
Русский-Бендеровец+Бендеровка Имя: Евгений и Валерия Возраст: 56 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21 '1964/2007 Страна: Украина Из: Киев, Оболонь Группа: Администраторы Был(а): 2023.12.04 19:44 |
Плохое, отнеси тем кто клеит, они переклеят термоклеем
и выдержат в печи, а то не ровен час… (хоть и ручник, но всё- же) -------------------- Бытие определяет сознание…
|
Dok.54 |
2009.10.06 6:56
Сообщение
#37
|
Участник Имя: Александр Анатольевич Возраст: 70 Обращаться на: «ты» или «вы» Авто: ГАЗ-21И '1960 Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники Был(а): 2022.03.04 14:16 |
|
Ramshteine |
2009.10.06 8:05
Сообщение
#38
|
Участник Имя: Роман Возраст: 44 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21P '1966, Chevrolet Lacetti '2007/2007 Страна: Украина Из: Киев, Голосеево Группа: Участники* Был(а): 2023.12.08 21:47 |
Лучше наклепать. Клеить там спец клеем, а момент в таком узле до одного места.
|
Master General |
2009.10.06 8:06
Сообщение
#39
|
Гость Был(а): -- |
Увидел тут в треде мысли по поводу того, что барабан не налазит.
Еще когда на месте старые колодки (желательно), одной рукой открыв штуцер прокачки соответственного цилиндра, другой рукой монтировкой нажав на колодку сводим поршенек в цилиндре "в ноль". Эксцентрики на ответных концах тоже выставляем "на минимум". После установки барабана (а он налезет без проблем вообще) нажимаем педаль тормоза(один человек), и эксцентриком выставляем колодку "В ПАРАЛЛЕЛЬ" по отношению к барабану (второй человек) чтобы когда отпускаем тормоз заедание было минимальное. Как правило с новой колодкой (накладкой) - это будет положение эксцентрика "на минимуме". После такой операции притирка колодок проходит максимально быстро и без лишнего трения и нагрева. Фаски конечно же снять можно, но лучше не увлекаться - рабочая поверхность меньше; соответственно барабан под такими колодками изнашиваться будет неравномерно, что в будущем сделает снятие фасок обязательным; причем на еще большую величину. |
6-String Samurai |
2009.10.06 8:42
Сообщение
#40
|
Гость Был(а): -- |
Бу.
У меня критерий прочности такой -- даю малому деталь на вечер, если до утра жива, можно ставить на машину. |
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.19 13:52 |