IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Выбор масла для трансмиссии обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Инструменты, аксессуары, технологии, химвещества».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Стук в задньому правому колесі
Pulsar
сообщение 2008.07.22 20:26
Сообщение #1
Гость




Был(а): --


Уже десь 7 місяців достає стук в задньому правому колесі. Підозрюється підшипник ступеці.
Питання полягає в тому чим це закінчиться?! Чи можливо це не підштпник? Що скажуть бувалі волговоди?
Вернуться в начало страницы
+
3 страниц V < 1 2 3  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(40 - 44)
Коломийцев Алексей
сообщение 2008.12.02 10:45
Сообщение #41
Гость




Был(а): --


Дык просто хочется вёе сделать по уму без поршневых колец, а то получится разобрал, посмотрел, похлопал глазами и поставил всё обратно, т.к. чего-то не хватило чего-то не налезло cool.gif

То есть сделали? На СТО?
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2008.12.02 10:55
Сообщение #42
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 2024.03.28 10:29 (Сегодня)


Да. Там требовалось снять кольцо подшипника, для чего надо было греть. Отдали сварщику, и он снял старый подшипник и одел новый. А остальное всё тривиально. Читай выше.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Ник
сообщение 2008.12.02 21:16
Сообщение #43
Участник



Имя: Николай
Возраст: 61
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1967
Страна: Украина
Из: Киев, Печерск
Группа: Участники*
Был(а): 2020.07.19 20:25


Я думаю, что стук- это продольный осевой люфт, который регулируется регулировочными стальными прокладками. У меня сейчас такое же примерно проявляется. То стуки есть, то нет. Глухие. Бывает при вхождении в поворот появляется гул (шестерни), потом, при другом повороте - все встает на место.
А стук проявляется только при торцевом покачивании авто - когда толкаешь в заднее крыло вдоль заднего моста.

Если постоянное хрепение - то подшипник, когда есть раковины внутри - если так ездить дальше - то может рассыпаться или заклинить. Предпосылки были на конусном переднем, который заменил. Там цилиндрики имели раковины, которые увеличивались
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Pulsar
сообщение 2008.12.18 17:22
Сообщение #44
Гость




Был(а): --


+1 Автору поперденього посту.
Свій стук зняв стальними підкладками (поршневі кольца). Нічого страшного в цому немає.
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2020.08.20 12:36
Сообщение #45
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Цитата(Ник @ 2008.12.02 23:16) *

стук- это продольный осевой люфт, который регулируется регулировочными стальными прокладками.
стук проявляется при торцевом покачивании авто - когда толкаешь в заднее крыло вдоль заднего моста.


Тему приподниму.

Иногда …при выкатывании машины из гаража вручную , некий стучек сзади слышался. Докопался. Покачал машину за крыло вдоль моста и таки знакомый стучек услышал справа. Снял колесо и барабан. Как оказалось можно и руками дергая/толкая полуось люфт и стучек ощутить. Стал проверять подшипник вынув полуось. Сам подшипник в норме , и в качестве стальной прокладки маслосъемное прошневое кольцо погнутое волнами на месте. Нарыл что стопорное кольцо подшипника сдвинулось и образовался зазор порядка 0.3 мм и внутреннее кольцо подшипника можно провернуть как и шайбу что между ним и стопорным кольцом. В запасе была полуось. На ней зазора не было. Воткнул. ВСЁ. Люфта нет. Всё собрал. Покачал опять машину… и теперь стал слышен стучек и слева. Правда не такой явственный…НО. В общем разобрал и тут. И здесь всё тоже самое…вращаются внутреннее кольцо подшипника и шайба под кольцом. Ну разве что зазор поменьше. Не нагревая постучав допрессовал кольцо до упора. Люфт и вращения пропали. Для острастки в трех местах поставил точки эл сваркой ( почерпнуто было у Штабса). Собрал. ВСЁ. При покачивании никаких стуков.

Думаю зазоры эти появились уже давно, так как стучки наблюдались уже много лет как…и постановка поршневых колец , да ещё погнутых волнами кардинально стучков не глушили. Думаю ЭТО последствие замены подшипников полуосей 25 лет и 300 тыс назад с использованием старых стопорных колец…чего мануал не рекомендует.

Правую полуось тоже постучал подварил…но пока на место не поставил - поезжу с запасной погляжу.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

3 страниц V < 1 2 3
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 человек читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 20:47