Взаимозаменяемость коллекторов-газопроводов, и их особенности |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».
Вопросы, касающиеся качества бензина, обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Инструменты, жидкости, аксессуары».
Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.
Взаимозаменяемость коллекторов-газопроводов, и их особенности |
Stirlitz |
2006.11.13 9:59
Сообщение
#1
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.23 21:36 (Сегодня) |
Родной квадратно-кубический коллектор давно меня напрягает. Ну как вообще можно было такое сделать. Там у смеси условия прохождения просто атас. Не зря у 24 мощи выше во многом за счёт круглого коллектора.
Но что, если поставить на родную ГБЦ коллектор с круглыми окнами от УМЗ-417 (под однокамерный карбюратор)? По посадочным местам должен подойти. А что будет в месте стыка с ГБЦ, там где таки квадратные окна? Это пока так, мысли. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Mayor |
2007.07.10 11:40
Сообщение
#21
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Я вообще молчу.
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
valik1 |
2009.07.19 17:37
Сообщение
#22
|
Гость Был(а): -- |
Мужики подскажите пожалуйста, можно ли на 21ю голову поставить коллектор с круглыми окнами, под двухкамерный карбюратор?
|
Mayor |
2009.07.19 17:55
Сообщение
#23
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Нет. С переходником , как я понимаю Вы уже экспериментировали. Уверяю, что с заменой ГБЦ и коллекторов на 24, лучше не становится.
-------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
valik1 |
2009.07.19 18:28
Сообщение
#24
|
Гость Был(а): -- |
Д, переходник у меня сейчас установлен и карб стоит 2105 ,просто мне немного не нравятся все углы через которые приходиться пройти смеси для того чтоб попасть в цилиндр. По вашему ответу я понял что его поставить можно,только ето не даст ощутимого результата ,так?!
|
Mayor |
2009.07.19 19:13
Сообщение
#25
|
Наверное все-таки Майор Имя: Адиль Мехмандаров Возраст: 60 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966 Страна: Азербайджан Из: Баку Группа: Почётные участники Был(а): 2024.04.08 12:42 |
Нет. Поставить коллектор с круглыми трубами на ГБЦ с квадратными окнами нельзя. Этот коллектор можно установить только с заменой ГБЦ, на имеющую круглые же окна. Это или 24 или 417 или 421.
Я отъездил с переходником лет 7, а потом установив ГБЦ от 2401 и коллектор от неё же, переходник подарил. Так вот замена карба на двухкамерный , с постановкой через переходник тогда ощутимо изменила характер машины. А вот дальнейшая модернизация ( ГБЦ коллектор итп) ничего не добавила. Показатели все остались такими же как и с переходником. Разве что с переходником работа на ХХ была несколько лучше. Удавалось достичь очень низких ровных оборотов. С 24й ГБЦ , да и потом с 417м мотором и этим же коллектором, таких низких оборотов достичь не удается. Правда они такие и ни к чему. Падает давление масла, амперметр в минус уходит. Циркуляция ОЖ менее активна. А на расход на ХХ это если и влияет, то разницу в 0.2-0.5 л в час заметить можно лишь специальным замером. -------------------- Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
|
valik1 |
2009.07.19 19:24
Сообщение
#26
|
Гость Был(а): -- |
Понятно, спасибо за ответ. Морочиться не буду значит, просто коллектор на шару достался вот и решил попробовать…
|
Stirlitz |
2009.07.19 19:44
Сообщение
#27
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.23 21:36 (Сегодня) |
Лучше поменяй его на что-то нужное.
Я в своё время специально прикладывал коллекторы и ГБЦ 24 и 21 друг к другу. Убедился в полной нестыковке что так, что так. Однако 21 коллектор не так уж и плох. У него совершенно одинаковое расстояние от карбюратора до всех цилиндров, в отличие от 24. -------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
valik1 |
2009.07.19 20:17
Сообщение
#28
|
Гость Был(а): -- |
Так и сделаю!!! ставить не буду…если кому надо обращайтесь.
|
Андрей |
2009.08.21 14:50
Сообщение
#29
|
Гость Был(а): -- |
появилось желание поставить двухкамерник к-151с, но не хочется через переходник, какой коллектор подскажите пожалуйста поставить, как понимаю или от 2401 или 2410?
|
Ваня73 |
2009.08.21 14:55
Сообщение
#30
|
Гость Был(а): -- |
Если на 21-й двиг,то 24-й только с 24-й головой вместе.
Может какой-то УАЗовский вариант есть,я просто не в курсе,коллеги подскажут.Так что с переходником по бюджету ничто не сравнится. У меня кстати есть лишний… |
Андрей |
2009.08.21 15:08
Сообщение
#31
|
Гость Был(а): -- |
ух, не хотелось б менять голову, а переходники все которые видел не впечатляют…
|
Jack |
2009.08.21 15:12
Сообщение
#32
|
Участник Имя: Евгений Возраст: 38 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-20 '1952/2009 Страна: Украина Из: Ирпень Группа: Участники* Был(а): 2017.12.29 14:03 |
Я тоже думал об этом, а потом почитал форум. Демотивировали по полной.
На Уазе обычно ГБЦ такая-же как и на Волгах. А на новых там еще и выпуском проблемы могут быть. -------------------- "…Победа штырит не по детски, если её правильно употреблять…" (с)"MetalHeart"
|
Garage |
2009.08.21 15:25
Сообщение
#33
|
garage21 Имя: Владимир Возраст: 47 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1969 и др. Страна: Украина Из: Харьков Группа: Участники* Был(а): 2022.01.03 13:53 |
-------------------- |
Alejo |
2009.11.16 13:07
Сообщение
#34
|
Участник Имя: Алексей Пономаренко Возраст: 48 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1969 Страна: Украина Из: Кропивницкий Группа: Участники Был(а): 2021.03.16 15:34 |
Прикупил вчера коллектор. С виду, как обычный. Потом оказалось, что он отличается от виденных ранее.
У этого поверхности литья очень ровные. Более того, потерев старую серебрянку обнаружил, что впускной коллектор не из алюминия, а то ли стальной, то ли тоже чугунный (скорее всего). Отверстия под 4 болта, которые крепят два коллектора вместе, не сквозные, а 2 из них резьбовые. Кроме того, на выпускном коллекторе на отливке имеются такие довольно большие буквы GGL 25 и М21. К чему бы такие отличия? |
Stirlitz |
2009.11.16 13:39
Сообщение
#35
|
Бандеровец Имя: Игорь Калинин Возраст: 51 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка» Страна: Украина Из: Одесса/Крым Группа: Гл. администраторы Был(а): 2024.04.23 21:36 (Сегодня) |
Покажи фото, можно будет что-то сказать.
-------------------- Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин… Слава Украине! Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!! |
Михаил |
2009.11.16 13:41
Сообщение
#36
|
Участник Имя: Михаил Возраст: 63 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Л '1964, ГАЗ-24-10 '1990 Страна: Украина Группа: Участники Был(а): 2023.12.21 21:19 |
У меня тоже коллектор чугунный, и впускной и выпускной. Про отверстия ничего сказать не могу - мне такие не попадались (с 2-мя резьбовыми). Это, на мой взгляд, не критично. Ставились на двигатель и такие и этакие. Главное - регулятор потока выхлопных газов автоматический, как на оригинале, или ручной?
|
Alejo |
2009.11.16 13:47
Сообщение
#37
|
Участник Имя: Алексей Пономаренко Возраст: 48 Обращаться на: «ты» Авто: ГАЗ-21Р '1969 Страна: Украина Из: Кропивницкий Группа: Участники Был(а): 2021.03.16 15:34 |
У меня тоже коллектор чугунный, и впускной и выпускной. Про отверстия ничего сказать не могу - мне такие не попадались (с 2-мя резьбовыми). Это, на мой взгляд, не критично. Ставились на двигатель и такие и этакие. Главное - регулятор потока выхлопных газов автоматический, как на оригинале, или ручной? Михаил, на выпускном коллекторе вот этой самой заслонки зима/лето нет. И места даже под нее нет. Там просто гладко. А два резьбовые отверстия довольно неудобно. Потому что срезав болгаркой две припекшиеся гайки, невозможно остатки болта выбить - там резьба. |
BuZZ |
2009.11.25 15:59
Сообщение
#38
|
Гость Был(а): -- |
А видел ли кто-то впускной коллектор по виду, как у змз-402, только на 2 шпильки под наш карбюретор. Очень рульно,на мой взгляд, - карб не нагревается сбоку, как у нас. Я недавно видел на одном трупе, но деняк купить не было. Двиг был умз. Неужто были такие серийные?
|
borigen |
2009.11.25 16:06
Сообщение
#39
|
Гость Был(а): -- |
У меня такой есть, могу продать.
|
BuZZ |
2009.11.25 17:47
Сообщение
#40
|
Гость Был(а): -- |
Будут эньги и тот заберу)),в комплекте с двигом.
|
Текстовая версия | Сейчас: 2024.04.23 23:33 |