IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

В этом подфоруме обсуждаются двигатели, не являющиеся ЗМЗ-21 или его непосредственными потомками УМЗ-451/414/417/421, в частности, от иномарок или от современных Волг (ЗМЗ-405, -406). Допускается также обсуждение вопросов по двигателям от любых автомобилей не только в контексте установки их в Волгу: например, трудности с двигателями других автомобилей клубней.

> Очередная модификация ЗМЗ-21 от УМЗ, Двигатель EvoTech 2.7
Nikita
сообщение 2014.05.25 12:22
Сообщение #1
Участник



Имя: Никита
Возраст: 35
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Л '1963, УАЗ-452 '1990/2008, ГАЗ-33023 '1999/2005, BMW-325CI '2003/2016, BMW-X5 '2022/2022
Страна: Россия
Из: Москва
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.25 22:35


Цитата
"С 14 апреля 2014 на Ульяновском моторном заводе «Группы ГАЗ» стартовало производство бензинового двигателя EvoTech 2,7. Отличительные черты нового двигателя – высокий ресурс, отличные тягово-динамические и эксплуатационные характеристики, надежная работа в жестких температурных условиях. Двигатель предназначен для легких коммерческих автомобилей «ГАЗель БИЗНЕС» и «ГАЗель NEXT»".


Бензиновая версия ДВС для а/м ГАЗель-NEXT.

http://www.umz-gaz.ru/news-14-04-2014.html

Изображение

Изображение

Цитата
Двигатель EvoTech 2,7 является совместной разработкой «Группы ГАЗ» и одной из ведущих международных компаний по инжинирингу силовых агрегатов Tenergy (Южная Корея):

Ресурс двигателя – 400 тыс. км, гарантия – 3 года или 150 тыс. км;
По сравнению с двигателями УМЗ предыдущего поколения расход топлива снижен на 10%;
Крутящий момент двигателя вырос на широком диапазоне рабочих оборотов, что позволило обеспечить оптимальные для грузового автомобиля тягово-динамические характеристики;
Снижен расход масла;
Двигатель соответствует требованиям экологических классов «Евро-4» и «Евро-5»;
Двигатель имеет лучшую цену и самую низкую стоимость владения в своем классе.
По сравнению с двигателями УМЗ предыдущего поколения EvoTech 2,7 отличает уменьшенный объем (2,7 л вместо 2,9 л), новая конструкция поршневой группы, распределительного вала, камеры сгорания и блока цилиндров, новый газораспределительный механизм.


Даже только лишь мельком взглянув на этот ДВС, угадываются черты ЗМЗ-21.

Технические характеристики:
Экологический класс Euro-4;
Диаметр/ход поршня 96,5/92 мм;
Рабочий объём цилиндров 2,69 л;
Степень сжатия 10:1;
Порядок работы цилиндров 1-2-4-3;
Номинальная мощность 106,8 л.с.;
Номинальная частота 4000 мин-1;
Максимальный крутящий
момент нетто 220,5 Нм;
при частоте вращения 2300мин-1;
Масса ДВС 167 кг.

В общем, это "младший брат" двигателя УМЗ 4216 (инжекторной версии УМЗшной "сотки"), имеющий аналогичные эффективные характеристики крутящего момента и мощности.
Если быть точнее, то данный ДВС является модернизацией УМЗ 42164 (модификация Евро-4), который отличается электронным дросселем, новым МИКАСом и некоторыми другими параметрами.

Как видно из фото, УМЗ EvoTech традиционно (со времён УМЗ-4216 Евро-3) не имеет установочного места под механический бензонасос, а также (по-моему) исчезли боковые крышки толкателей. Кроме того, добавлен пластиковый впускной коллектор, изменённый поддон и клапанная крышка.

Интересно, у двигателя мокрая гильза или нет? Диаметр цилиндра то меньше, чем у 421-х. Если да, то существует вероятность, что такой поршневой комплект станет без проблем в 21-й двигатель.

А вообще, очень жаль, что УМЗ-249* не прижился.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов
Mayor
сообщение 2019.01.14 16:38
Сообщение #2
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36


Ничего удивительного.

Про меню и степень собачности жизни , опрятность ног производителей в сравнении с газелями я уже упоминал. Ну и плюс к этому заметно меньший радиус поршня и более короткий шатун при практически той же степени сжатия, ну и меньшим объеме ТВС в КС предопределяют заметно меньшие нагрузки упоминаемые мною.



--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

Сообщений в этой теме
Nikita   Очередная модификация ЗМЗ-21 от УМЗ   2014.05.25 12:22
Shtabs   Не ну говорят же : 21-му альтернативы нет нигде...   2014.05.25 12:41
Mayor   Интересно, у двигателя мокрая гильза или нет? Диам...   2014.05.26 9:37
Stirlitz   Сомневаюсь, что гильзы мокрые. Бессмысленно, ведь ...   2014.05.26 10:43
Shtabs   Для общего развития про качество запчастей и т.п. ...   2019.01.06 19:20
Stirlitz   Это полный копец. Цензурных слов нет. Интересно,...   2019.01.06 22:13
Shtabs   Интересно, а гидрокомпенсаторы от этого двигат...   2019.01.07 0:15
Mayor   Поглядел. Бррррр :mellow: Кажись с шатунами тут...   2019.01.07 9:42
Hellbomb   Поглядел. Бррррр :mellow: Кажись с шатунами ту...   2019.01.07 11:20
Mayor   Ну незабвенного Срежгазелле тут не забыть. НО. По...   2019.01.07 11:42
Shtabs   Поглядел. Бррррр :mellow: Кажись с шатунами тут...   2019.01.07 12:30
Mayor   Ну вопросы исполнения зч, пляски размеров, плохие ...   2019.01.07 13:11
Hellbomb   Ну незабвенного Срежгазелле тут не забыть. Не...   2019.01.07 15:02
Stirlitz   А кто просветит, что за хрень под генератором? Ком...   2019.01.07 15:13
Shtabs   Остапа понесло?!… :D Очередной посленовогодн...   2019.01.07 15:54
Mayor   Остапа понесло?!… :D Очередной посленовогодн...   2019.01.07 16:25
Nikita   Чем длиннее шатун, тем меньшая боковая сила действ...   2019.01.07 16:45
Mayor   Вот набросал. Если хватит терпения прочитать...   2019.01.07 17:25
Nikita   Интересно, но таких расчетов нигде не встречал…   2019.01.07 17:26
Mayor   Врядли их кто то делал. Хотя если поглядеть на фо...   2019.01.07 17:34
Hellbomb   Врядли их кто то делал. Хотя если поглядеть на ф...   2019.01.08 8:34
Mayor   Меня такой вот момент интересует - упомянутые 106л...   2019.01.08 9:17
Stirlitz   Жаль, потому что двигатель потенциально можно пост...   2019.01.08 9:18
Mayor   Ну так на Волге, находясь в более комфортных нежел...   2019.01.08 9:23
Hellbomb   Я вообще не понимаю, в чем проблема? Кто-то всерье...   2019.01.08 11:36
Mayor   Кто знает. Очень надеюсь что мне в этой жизни боль...   2019.01.08 13:12
Shtabs   Врядли их кто то делал. Хотя если поглядеть на ф...   2019.01.08 21:44
Mayor   удлинили шатун не просто так, а именно для сниже...   2019.01.09 9:04
Hellbomb   И на приоре всё то же самое…но не ломается. Мои...   2019.01.14 12:03
Mayor   Ничего удивительного. Про меню и степень собачн...   2019.01.14 16:38


Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.29 14:49