IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила размещения сообщений и тем

В «Матчасти» обсуждаются только технические вопросы. Коммерческие темы (купля, продажа, цены, услуги) — в разделе «Купля-продажа-услуги».

Выбор моторного масла обсуждаем в подразделе «Матчасти» под названием «Инструменты, аксессуары, технологии, химвещества».

Вопросы, связанные с датчиками, рассматриваются в подразделе «Электрооборудование» (подфорум «Приборы»).

Заголовки тем должны быть информативными. За название темы «Помогите» можно получить отдых от форума на некоторое время, которое придётся потратить на повторение его правил. Также не следует копировать название темы в её описание.

> Набивка, замена набивки
valik1
сообщение 2008.07.06 21:02
Сообщение #1
Гость




Был(а): --


Привет всем!!! мужики подскжите плиззз…никто не задумывался вместо набивки какой нибудь сальник втулить?! если кто что нароет пожалуйста скиньте (dfkbr1(пёсик)ukr.net) и обязательно сюда тоже,просто движек уменя вроде в порядке а вот масличко через набивку подгоняет…както не охота снимать его(а если снимать то хотелось конкретно что-то путное поставить(мерсовскую не предлагать,уже стоит). жду с интересом ваших предложений!!!
Вернуться в начало страницы
+
3 страниц V  1 2 3 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Ответов(1 - 19)
Stirlitz
сообщение 2008.07.06 23:07
Сообщение #2
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 55 минут назад


Достоверно известно, что в Киеве это делали для УМЗ-451, который суть ЗМЗ-21. Правда, это влечёт замену коленвала на УМЗ-421. Сальник используется от ВАЗ-2108. Вот телефон человека с Перова через которого это делали в Киеве: 8067 799 33 82, зовут Саша.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2008.07.07 7:11
Сообщение #3
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


И ещё бендикс на стартере остается без смазки


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Kostik
сообщение 2008.07.09 15:51
Сообщение #4
Гость




Был(а): --


купил и вкрячил себе недавно Ульяновский движок новый, так там под сальник с завода сделано, коленвал другой 3хлитровый стоит, соответственно и маховик другой
первый день обкатываюсь сегодня
завтра еду в Крым smile.gif
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2008.07.09 17:30
Сообщение #5
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 55 минут назад


Цитата(shtabs @ 2008.07.07 7:51) *
По моим данным сальники ходят достаточно недолго - после 10-20 тык начинают протекать.
А набивки после 5 тысяч.

Только поменять сальник гораздо проще, чем набивку. По крайней мере, коленвал не надо скидывать, насколько я понимаю.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Sven
сообщение 2008.07.09 17:49
Сообщение #6
Участник



Имя: Андрей
Возраст: 45
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1959, ЗАЗ-968М
Страна: Украина
Из: Киев
Группа: Участники
Был(а): 2022.02.01 2:06


мерсовская фторопластовая набивка ходит значительно больше 10к… родная действительно не радует
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Тишка
сообщение 2008.09.16 16:33
Сообщение #7
Гость




Был(а): --


Очень важно учесть направление "косички"при установке набивки!
Она должна быть направлена по направлению движения вала!
Ставил разные набивки при ремонте двигателей,то знакомым ,то себе!Если на К\В маслосгонка хорошая,то и обыкнавенная не "буржуйская" держит прекрасно,но и поршневая и головка тоже влияет на подтекание из этого уплотнения!Если в картер в большом количестве прорываются газы из камеры сгорания,то ни одна набивка не удержит!
Неделю назад ставил себе Мерсовскую,делил на две части с небольшим припуском по краям,очень важно ровно отрезать ,чтобы не разлохматилась,и обязательно пропитать маслом!
Вернуться в начало страницы
+
Черная молния
сообщение 2012.06.13 7:39
Сообщение #8
Участник



Имя: Андрей
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21С '1969/2006
Страна: Украина
Из: Львов
Группа: Участники
Был(а): 2023.10.15 14:30


Цитата(Тишка @ 2008.09.16 17:33) *

Очень важно учесть направление "косички"при установке набивки!
Она должна быть направлена по направлению движения вала!

Друзья подскажите по этому рисунку правильно елочка набивки смотрит или наоборот? (мне показалось что цитата рисунку противоречит)
Герметик под набивку нужен?(в смысле посадочные места), или только под флажки?
Ещё там же вычитал что мерсовскую набивку не надо резать на две части, а устанавливать разрезом вверх - кто знает отзовитесь. smile.gif

рисунок взят с uazbuka.ru

Прикреплённое изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2012.06.13 7:50
Сообщение #9
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Откровенно сказать постановка с одним разрезом дело интересное, но вот сколь хорошо это удастся исполнить при сборке? Втюхать в блок если, то разрез окажется внизу. Хорошо ли это будет. А если стараться ставить разрез вверх, это значит надо вкладывать набивку в условиях стоящего на своем месте КВ через торец со снятой прижимной обоймой. А фланец КВ тут очень некстати мешает. Мож кто такое делал поделится опытом.

Что касается направления, то в цитате имеется ввиду не то что навивка косички своим углом напоминает стрелку, показывающую направление, а то что вообще следует ориентировать набивку в отношении направления вращения вала. А то как это показано на рисунке напоминает работу шин повышенной проходимости - то есть при таком направлении происходит самоочистка протектора. Набивке тоже не вредит самоочистка - то есть попадающее масло при соблюдении направленности указанной на рисунке не будет нагнетаться к центру набивки а выталкиваться к её краям. А если учесть что масло туда попадает именно с краю, то как попадает так и удаляется и наружу не выбивает.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Черная молния
сообщение 2012.06.13 7:55
Сообщение #10
Участник



Имя: Андрей
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21С '1969/2006
Страна: Украина
Из: Львов
Группа: Участники
Был(а): 2023.10.15 14:30


Понял, не будем изобретать велосипед - но инфа проскочила на уазбуке. Спасибо!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2012.06.13 8:00
Сообщение #11
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Это каким остальным? По герметику? Под набивку немножко я клал, да и на торцы её тоже. Не уверен что в том есть какая то панацея от течей, но тем не менее чтобы потом не пожалеть что не сделал. А четверкам он тоже не помешает. Но только всё это в таких пределах чтобы ошметки выдавленного не попадали внутрь мотора.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Черная молния
сообщение 2012.06.13 8:10
Сообщение #12
Участник



Имя: Андрей
Возраст: 47
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21С '1969/2006
Страна: Украина
Из: Львов
Группа: Участники
Был(а): 2023.10.15 14:30


Цитата(Mayor @ 2012.06.13 9:00) *

Что касается направления, то в цитате имеется ввиду не то что навивка косички своим углом напоминает стрелку, показывающую направление, а то что вообще следует ориентировать набивку в отношении направления вращения вала.

Вот тут то и закрались сомнения как ставить, было бы понятнее если бы Тишка написал "стрелкой по ходу" или "против хода вращения коленвала".
Спасибо за разъяснения . beer0000.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Боря
сообщение 2012.06.16 9:07
Сообщение #13
Участник



Имя: Борис
Возраст: 58
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1968/2017
Страна: Украина
Из: Лапаївка, Львіська обл.
Группа: Участники
Был(а): 2024.02.13 22:02


Цитата(Mayor @ 2012.06.13 8:50) *

Откровенно сказать постановка с одним разрезом дело интересное, но вот сколь хорошо это удастся исполнить при сборке? Втюхать в блок если, то разрез окажется внизу. Хорошо ли это будет. А если стараться ставить разрез вверх, это значит надо вкладывать набивку в условиях стоящего на своем месте КВ через торец со снятой прижимной обоймой. А фланец КВ тут очень некстати мешает. Мож кто такое делал поделится опытом.


Два раза так делал, и сейчас так стоит. Причем делал не снимая двигателя. Никому не советую. Минингит конкретній. Берем ключик на 10 и откручиваем 6 винтиков, которіми крепятся два держателя набивки. У меня 2 или 3 невозможно біло вітащить, пришлось сорвать первій виток резьбі. Укоротил их болгаркой на 2мм. Новую набивку аккуратно вірезаем точно по размеру на другом коленвале. Сначала наживляем нижний держатель, здесь почти без проблем. А потом начинается минингит. Вслепую, на ощупь и ооооочень не удобно. К тому же винтики любят падать на дно ями. Если у вас толстіе пальці, даже не думайте об єтом. При затягивании набивку распирает и она неплохо прижимается к коленвалу. И занимала єта процедура у меня целій день. К тому же большой риск вслепую слелать брак сверху. Так что очень не советую!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Mayor
сообщение 2012.08.14 11:58
Сообщение #14
Наверное все-таки Майор



Имя: Адиль Мехмандаров
Возраст: 60
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21Р '1966/1966
Страна: Азербайджан
Из: Баку
Группа: Почётные участники
Был(а): 2024.03.27 8:36 (Вчера)


Дааа уж. Мне как то довелось поджимать набивку - всмысле я просто ослабив винты нижнего держателя ( кстати под это дело пришлось приобрести пару тройку разных ключиков на 10 и ещё и болгаркой с напильниками их дорабатывать), запихнул под него кусок веревки извлеченной из набивки, которую запихивают в уплотнения штоков кранов. Расчет был на то что заняв некий объем она заставит основную набивку несколько сильнее прижаться к КВ. В общем то на некоторой период и вправду течь поутихла практически совсем. Но вот проделать такое же с верху я бы не смог даже ради вечного спасения души. Хотя возможно если снять КПП, сцепление и маховик, это и удалось бы… но я действовал без разборки этого всего.


--------------------
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Боря
сообщение 2012.08.21 9:23
Сообщение #15
Участник



Имя: Борис
Возраст: 58
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1968/2017
Страна: Украина
Из: Лапаївка, Львіська обл.
Группа: Участники
Был(а): 2024.02.13 22:02


Довго в моїй голові крутилась ця ідея, і ось нарешті я відважився на експеримент. І хоч він вийшов не так, як хотілось, але рішив все-таки написати. Позаминулого тижня перед поїздкою знімав двигун для заміни обох сальників. Замість набивки рішив втулити самопідтягуючий гумовий сальник. Минулого разу, як ставив набивку без зняття двигуна бачив, що від маслозгінної канавки майже нічого не лишилось. Але то був вигляд знизу. Зараз я побачив, що на половині шийки маслозгінної нарізки практично нема, а на половині є. І я дуже довго вагався, ставити чи не ставити. Боявся, що та нарізка дуже швидко зжує сальник. Але все-таки рішив рискнути.
Тепер сам процес. Беремо відповідних розмірів сальник і віддираємо його від металічної окантовки:
Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение
Потім натягуєм його на колінвал:
Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение
Потім натягуєм пружинку:
Прикреплённое изображение
А потім дуже відповідальний момент - обезжирення. Я взяв пінцет, вату, 647 розчинник і в 6 чи 7 заходів обезжирив і сам сальник, і відповідне місце двигуна. А потім - герметик:
Прикреплённое изображение Прикреплённое изображение
І збирам то все до купи:
Прикреплённое изображение
Спочатку день поїздив по Львову, все ОК. Минулого понеділка рискнув поїхати до родичів - чуть більше 500 км. Потім проїхав 55км по грунтових дорогах при явно підвищеному тиску картерних газів(почались проблеми з двигуном, деталі в бортжурналі). Тобто маємо вигляд після пробігу приблизно 600км:
Прикреплённое изображение
Що буде дальше - не знаю. Одне можу однозначно рекомендувати - якщо у вас маслозгінної канавки майже нема, а нову нарізати не хочеться, бо її можуть так нарізати wall0000.gif , то напевно буде за краще відшліфувати шийку колінвала і вставити гумовий сальник.
Ще раз кажу - це тільки експеримент, якщо щось зроблено не розумно, сильно не сваріть. Ідеї по вдосконаленню приймаються smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2012.08.21 19:28
Сообщение #16
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
Одне можу однозначно рекомендувати - якщо у вас маслозгінної канавки майже нема, а нову нарізати не хочеться, бо її можуть так нарізати

Одно могу сказать, что маслосгонную канавку нужно нарезать не на всю шейку, как обычно делают "мастера", а делать ее в полтора витка до места, куда садится набивка + отсутствие люфта на крайней шейке + балансировка КВ, иначе масло себе дорогу найдет. smile.gif - потечет и очень скоро там же где и было.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Hellbomb
сообщение 2012.08.21 22:37
Сообщение #17
Feuer und Flamme



Имя: Олексій
Возраст: 42
Обращаться на: «ты» или «вы»
Авто: ГАЗ-21Р '1968/2008
Страна: Украина
Из: Черкаси
Группа: Участники*
Был(а): 2024.02.29 15:25


А очень скоро - это сколько? Тысяча, две? Или может потечь практически сразу?


--------------------
Обладание 21-й Волгой еще не делает человека хорошим. (с) Юра "Механик"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Shtabs
сообщение 2012.08.22 5:46
Сообщение #18
ветеран всего



Имя: Виктор
Возраст: 67
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21У '1963, ГАЗ-3110
Страна: Украина
Из: Луганск-Киев, Троещина
Группа: Почётные участники*
Был(а): 2024.03.13 16:39


Цитата
Тысяча, две? Или может потечь практически сразу?

Ты все очень точно описАл. smile.gif , но 100 тык. вся эта конструкция не выдержит. Сальник без обоймы не может работать по определению, а неравномерный износ заводской маслосгонки как раз и говорит о наличии люфтов и дисбаланса КВ.


--------------------
Мир таков, каким его делаем мы.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Боря
сообщение 2012.08.22 6:50
Сообщение #19
Участник



Имя: Борис
Возраст: 58
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21 '1968/2017
Страна: Украина
Из: Лапаївка, Львіська обл.
Группа: Участники
Был(а): 2024.02.13 22:02


Цитата(Shtabs @ 2012.08.22 6:46) *

Сальник без обоймы не может работать по определению


А якщо не секрет, чому?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+
Stirlitz
сообщение 2012.08.22 7:24
Сообщение #20
Бандеровец



Имя: Игорь Калинин
Возраст: 51
Обращаться на: «ты»
Авто: ГАЗ-21И '1961/2003 «Акула», ГАЗ-21УС '1968/2009 «Мальвина» (осталась в Крыму), ГАЗ-21Р '1968/2010 «Жучок» (оригинал), ГАЗ-22В '1969/2018 «Голубка»
Страна: Украина
Из: Одесса/Крым
Группа: Гл. администраторы
Был(а): 55 минут назад


А как же сальники в коробке передач, заднем мосту без всякой обоймы? И работают.


--------------------
Горжусь, что я одессит!
Стыжусь, что я крымчанин…

Слава Украине!
Смерть рашистским оккупантам! А все, кто их поддерживает — будьте прокляты!!!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+

3 страниц V  1 2 3 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 человек читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2024.03.28 11:24