"Пропустите Ветерана" (с), Электромобиль из нержавейки "ЭЛЕКТРА 2" Опции

[Михалыч]

Машина в стадии завершения.

Кузов 100% нержавейка
снаряжённый вес ~750 кг
батарея -300кг
Мотор "Эдвансид "8д 15 квт - 60 квт пиковых
ШИМ контроллер" КУРТИС"
пробег: при скорости 40 - 50 кмч 120 - 100 км (до допустимого разряда)
скорость максимальная - 150 кмч
Без КПП, с гл.передачей Волыни, для увеличения проходимости блокировкой ДИФа.
Крыша остеклённая здвижная назад, тогда кабриолет.



[Отредактировал Славон - 2009.03.03 23:22]

[Vov65]

ЗдОрово!
Не плохие характеристики

[Retromehanik +1]

Какие АКБ ? Очень интересно . Двигатель очень мощный, 15 кВт для такой крохи, поэтому такой высокий порог скорости ?

[ADK-XXI С-Пб]

Интересно.
Вы планируете аппарат регистрировать, как транспортное средство?

[Алена]

Машина будущего, что тут можно еще добавить -

[borigen]

Выше всех похвал!Очень понравилась.Кузов с нержавейки - можно и не красить!Просьба побольше информации, уж больно интересно.

[Ramshteine]

Думаю если кузов был бы не из нерж, то и скорость поболее былабы)))

[Bogdan]

А во сколько обошлась сборка такого авто?

[Михалыч]

Коллеги, отвечаю всем по порядку:

1) Владимиру про неплохие характеристики ? Я поскромничал . По рассчётам для скорости 150 кмч,
машине такого веса , сечения и обтекаемости необходимо 40 квт, у меня же до 60.
Я то не Шумахер , вряд ли разгонюсь когда нибудьи до150 , потому и пишу столько.

2)Ретромеханикам Евгению и Валерии: Батарея из 10 штук МинКота Троян 130 АЧ DC-31
2 года назад были в Киеве с оптовой скидкой дешевле двухсот долл. за банку. , теперь дороже.

3) Александру: регистрироваться конечно буду, но , для начала , мечтаю получить разрешение
на испытательную езду . По опыту 20 летней давности , знаю, что это возможно.
А необходимо накатывать километраж , для доводки системы управления , чтобы АК Батарей хватило
не на год-полтора, как это УВЫ бывает , а хотя бы, на 3 -5 лет ежедневной езды.
…А к тому времени подоспеют и батареи нового поколения ( Китайцы не дремлют)

4) Алёне : Вы, прелесть !

5) Ивану: А краситься Электра 2 и не думает.

6) Роману : Нет , не из нержавейки была бы даже тяжелее. Уд. вес нержавейки, как у железа 7,8
но , имея значительно бОльшую усталостную прочность и абсолютную прочность коррозионную,
нержавейка прочнее , значит силовые элементы (рама, пороги итд) могут быть легче.

7) Богдану : Во что обошлась? Прости Богдан , но я пытаюсь быть пропагандистом электромобилестроения , потому пусть это будет коммерческой тайной.
А, кроме того: Разве отличный результат, да и сам процесс творчества можно оценить деньгами?
ДА . затраты не малые , но я об этом ни разу не пожалел.

[Михалыч]

Коллеги спрашивают Бортжурнал подробнее .
Я начну и, если подтвердиться интерес, продолжу:


За левым колесом просматривается основная рама -прямоугольная нерж.труба 50х25х3 ; СМОТРЕТЬ СНИМОК 2
выше пассажирская платформа сваренная из трубы 40х20х1.5 , обшитая Точечной сваркой нерж.листом
0,8мм; ещё выше гнутая контурная труба диам.25х2мм ;

все это сваренное и обшитое Т.С листом 0,8мм , обеспечит объёмную конструкцию.

Силовой блок электропривода: СНИМОК 1й


Мотор Эдвансид 8д 14 квт - 60 квт.пиковых состыкован с задней главной передачей ВОЛЫНИ,
для возможности увеличения проходимости ( грязь-снег-гололёд) блокировкой дифференцыала.

Рычаги подвески ЗАЗ-68 с плохой репутацией, згнивают изнутри, где обычно всегда вода,
но обваренные до герметичности, и исправленные до паралельности, с порцией нигрола внутри.

Полуоси-карданы- ступицы- колёса - Луаз- Заз.
…Так это выглядит снизу:



[Отредактировал Михалыч - 2009.03.03 22:44]

[borigen]

Большое спасибо.Очень интересно.Продолжайте пожалуста!Вопросов миллион, но лутше вы сами всё раскажите.

[Савелий]

Достойно уважения и восхищения! А фоток можно побольше!

[Alquemista]

Восхитительно (и воздух чепчики бросали).

Идея электромобиля давно витает в воздухе и постоянно будоражит воображение.
Искренне рад факту успешной реализации.
Действительно, безумно интересно. Расскажите поболе.

Да, и скажите пожалуйста, а возможна ли интеграция Вашей разработки с агрегатами ГАЗ 21?

[ADK-XXI С-Пб]

Полуоси-карданы- ступицы- колёса - Луаз- Заз.

Да, и скажите пожалуйста, а возможна ли интеграция Вашей разработки с агрегатами ГАЗ 21?

Так человек же не скрывая написал, что интеграция имеет место быть. Карданные шарниры на ЗАЗах наши
А вешать тяжелые агрегаты на принципиально облегченный аппарат какой смысл? Или Вы про оленя на капот?

[Alquemista]

Имелось ввиду совсем другое:

берем ГАЗ21, выбрасываем ДВС, ставим источники питания и эл.двигатель. Внешность не меняем.

Как Вам идея переоборудования ГАЗ21 в электромобиль (либо гибрид)?

[Отредактировал alquemista - 2009.03.04 13:42]

[Jack]

Помоему такая тема тут уже есть.

[Михалыч]

Помоему такая тема тут уже есть.

.

Конечно есть 21я ЭЛ.ВОЛГА и замечательная, но , всё же следует иметь ввиду, что : чем тяжелее электромобиль, тем труднее и дороже обеспечить ему достойные показатели: скорость, пробег, срок службы ак.батареи.
И, к сожалению, не вдвое, а скорее в квадрате.

[Саша]

берем ГАЗ21, выбрасываем ДВС, ставим источники питания и эл.двигатель. Внешность не меняем.

Как Вам идея переоборудования ГАЗ21 в электромобиль (либо гибрид)?

Внимательно посещаем опусы нашего сайта. Волга, через Московский мост - бывает заглядывает.
http://forum.gaz21.org.ua/index.php?showtopic=5782&hl=

[Михалыч]

Достойно уважения и восхищения! А фоток можно побольше!

Можно, Но немного о технологиях и материалах:
Стеклопластик, Углепластик , Карбон -всё это круто, но процентов 98 всех автомобилей имеют кузова из железа сваренного точечной сваркой. Но , до чего же жалко, когда вдруг обнаруживаешь, что твои пороги( и не только они) уже згнили.
Кузов-самая догогая часть машины, так зачем же делать его из самого дешёвого и недолговечного
материала? Потому то у меня всё из нержавейки.
ТОЧЕЧНАЯ СВАРКА !
Она не зря вытеснила все другие способы соединения деталей кузова. Но точечный сварной шов -
подарок ржавчине , но с нержавейкой вообще КЛАСС.

[

Этому аппарату 30 лет , доваривает 3й самодельный кузов.

URL=http://www.radikal.ru][/URL]

Лицо машины начинается с Морды.

[Lion]