Доброго времени суток граждане Волговоды и жители(так сказать) форума. Разрешите представить вашему вниманию мой проект, который, правда,, не относиться к Волгам, но всё таки тоже легенда СССР.
На 18-ти летие приобрёл автомобиль ВАЗ 21061 в народе Шестерка или же Шошечка. Приобрёл в плачевном состоянии, но я обладал маленькой сумой. и вот 3 года моей с ней жизни пронеслись, проект на данный момент приостановлен изза отсутствия нужных деталей и денег , желание тьху-тьху-тьху не пропало ну в детали не буду заглубляться, опишу коротко, кого интересует на все вопросы отвечу, фото прилагаю
и так встречаем мою Катеньку
ВАЗ 21061, 1990 года рождения, место рождения Тольятти. я 3-й хозяин (передо мной была семья, потом перекупщик(как я понял)). Двигатель от тройки 1,5 л 77 л.с. сделал капиталку,и доводки некоторые. разгон бодрый, со светофора некоторые иномарки мне сдаются. Коробка стандартная 4 ступенечка (на трассе не ватает, но зато оригинал и со знаком качества) Интерьер и экстерьер приводится к оригиналу, обожаю когда машина соответствует своей эпохе - эпохе сильнейшей (когда-то) страны. поэтому собрано много хрома, перекрашена,переварена.
P.S. Катенькой назвал потому-что во-первых она россиянка а Екатерина это русское имя, да и характером машинка напоминает это имя, которое кстати есть психологическим довершением имени Николай

из колхоза - светодиодная подсветка. мне она нравиться. посидеть с гитарой в салоне ночью, включил, и видно куда пальцы переставлять)) для меня удобная вещь и не напряжна

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

Смотрел видео ВКонтакте. Впечатлило. Правильной дорогой идете, товарищ

В КаКатКте не знаю, а так интересный авто. Не маленько трудозатрат произвел .

Видно: Мал золотник -но дорог! Ухоженная машинка…

Да… хороша у тебя шестерочка
У меня была тройка, очень похожа, токо зеленая, продал где-то с год назад… ездил на ней долго, и отец ездил, вощем лет 10 в нашей семье была… Мароки с ней правда было немеряно… постоянно какие-то конфузы
На счет хромировки, пока ничего не буду говорить, давай пускай мне сделают, я сразу выложу фотки, скажу что и как… а то, мало ли что, я посоветую, а там лажу какую-то сделают, потом будешь на меня обижаться )))
Проверю сначала на себе эту контору…

Кстати, я на своей тоже сделал капиталку двигателя, перебрал редуктор, поменял полуоси, передок перебрал… вощем машины была супер, с места тоже хорошо рвала… единственное что коробка была не очень… так до нее руки и не дошли

Да, хорошая машинка. Приятно смотреть на ухоженную!

'Славон'
Спасибо огромное! Рад стараться.

'popovitch'
Спасибо) да трудозатраты это такое, были бы запчасти и идеи, а труд облагораживает (Arbeit adelt)
'Андрей Иванович'
Спасибо огромное! Рад что понравился мой проект

'Zozo'
Хорошо, буду ждать как тебе контора сделает, потом и мы подтянемся,если всё будет чики-чики насчёт коробки - мне по городу хватает, но если для заездов на скорость то ВАЗовскую переделывать смысла нету - легче было б от Полонеза 5-ст поставить, только крепление переделывать надо, ну это уже на любителя
'VOV65'
Спасибо! на ухоженую машину всегда приятно смотреть. Намного неприятнее, когда хозяин не ухаживает, но и продать в хорошие руки не хочет.

К сожелению сейчас уже почти не увидишь шестёрку в таком хорошем состоянии. Ездят колхозные драндулеты с наклейками "стритрейсинг" и языками пламени)))

Машинка просто супер. В оригинале действительно смотрится красиво. Молодчага!

По поводу коробок-забудь что такое Полонез и о его 5-ступках, тем более для гонок-по жизни слабые коробки.

Если уж так сильно хочется 5 ступку-бери семёрочную.

У меня семёрка была с 4-х ступкой, я влепил бэушную 5 ступку от семёрки 2002 года (снял с машины под разбор), то не жалуюсь-тяга выросла, но не намного.
По трассе 90-100-не проблема, а больше и нету смысла-свыше 100 жигули не отличались хорошей управляемостью.
Если хочеш ездить быстрее-нада ооочень кардинально модернизировать подвеску (строится нечто похожее на подвеску Lada VFTS).

Ещё можно ощутимо поднять мощность за счёт тайговских валов и звёзд, но это уже разбором двигателя попахивает, да и не по теме-машина не раллийная, а ретроспективная .

Жигуль у тебя вполне ничего, хотя сам не перевариваю жигули.
Свою думаю сделать и продать, так как я её уже видеть не могу-после 21-Й не катит .

Зато судя по фоткам, свою 21-ю ты переварил основательно.

2 Варяг: а ты не думал над тем, чтобы вернуть взад родные зеркала? Как-то имхо с ними "шестерка" лучше смотрится, чем с "большими ушами".

Vitek
Спасибо. Ну у меня сейчас на лобовом тоже наклейка, точнее оракал с сайтом ваз 2101 орг, чуть не в тему ретро, но зато страна знает своих героев))) Кстати, за последнее время повысилась тенденция машины приводить в порядок, спасибо ребятам из радикаллоукарс.ру, хотя рейсаков недоморощеных хватает по жизне, главное что мы не такие

Hellbomb
Оооой))) я над этим много думал, Лёш. Я не могу найти зеркала. Черные есть, а хрома нету подходящего, либо ржавое полущенои и цена 30 гривен, либо нормальное, но в киеве и цена 100 гривен, а надо пару! к тому же у меня ещё "нижний" хром лежит, скоро поставлю, машина вообще будет как экспортная. лишь бы денег насобирать. А ещё хочу в Киев к любимой, а это тоже деньги на проезд,жилье… Но я обещаю, что проект свой закончу! ЗА ВДВ!

Студент
Полонезовская идет разная, о той что я говорю это с такой машинки что на "зубило" чуть смахивает. У знакомого на гонках она выжила, первая передача до 55-60 раскручивает, живая ещё. Подвеска у меня тоже переживет модернизацию, у меня минус когда негативное настроение, то это отражаэться агресивностью вождения, вплоть до захода в поворот заносом. Поднять мощьность только звёздами и коленом не получиться - тайговское колено лишь хорошее на динамичиских показателях за счёт 8-ми буглей вместо 4-х, но при этом на порядок тяжелее, к тому же надо ставить тайговский распредвал - у него фаза впуск-выпуск более продолжителнее по времени, вследствии этих изменений прийдёться перестроить систему впуска и выхлопную систему. Короче гемора много. Я когда-то занимался ралли, был боевой 2106, двиг 1,9 л, коробка 6-ст (хз от чего туда приварганил друг это его заслуги, знаю что фордовская) на стенде выдавал 130 лошадок, компрессор стоял. Но сейчас я забросил всё это, 6 раз был в авариях, а сейчас не хочу чтобы девушка переживала за меня, поэтому я не хочу ничего делать с движком - дай мне мощь и я сразу же сорвусь. Тяжелая болезнь - скорость
а я кстати семерку девушке взял бы Машина в меру удобная, если следить надежная. Хотя по безопасности у Волги метал лучше. эх!куплю ей БТР, буду спокоен за неё Машина как для начинающего ВАЗ неплохая, тем более что устройство ВАЗа я знаю, если что то рыскать не прийдёться. Это как говориться кому что . Вот может попробую проехаться на 21-й Волге - пойду ограблю банк и себе куплю такую

Раллист раллисту-друг .

Я тоже ралли увлекаюсь и картингом .

Ну всёёёёёё! Жди в гости Покажим сракерам как нужно ездить! Ралли єто ведь не шахматі, тут дууумать надо! (с)

Давно не писал вот добавлю пару слов. Уже куплено одно хром зеркало, и восстановлены молдинги низа(арки колёс и порога). Зима…холодно,сыро противно, выехал с гаража и раза 3 в кооперативе засел в пушистый снег. Ждём весны и тепла и ищем хром детали…

Удачи в дальнейших поисках!

Спасибо! Пытаемся искать зеркала, уже 1 нашел, но оно от 011 модели,а хотел парочку от 2103 дело так и стоит - подорвал здоровье и сессия настала. Обидно аж.

Это спорное утверждение. Я пересаживаясь из Волги в отцовские Жигули которые в состоянии 55 тыс км с завода (а сделаны они еще в СССР) понимаю, что мне над машиной надо еще очень много работать. И на 4-х ступке легонько идет по трассе 120-130 без всяких там проблем с управляемостью. Надо учитывать, что чтобы была управляемость надо ходовую иметь в отличном состоянии и рулевое!

Автору темы - все хорошо, только проводку надо прятать(хотябы в специальные для них доп.изоляции черного цвета)!!! И меньше изоленты - больше термокембриков.

Ты его не покупал? Фотки случайно нет?

Это переделается ближе к завершению всего проекта, есть намерение по другому пути пойти)))


Покупал, но дело в том что найти хром 70-80-х годов в нормальном состоянии очень тяжело. фото попробую найти…гдето есть…

Всем доброго времени суток! Хочу попросить прощения у всех за своё долгое отсутствие, особенно прошу прощения у друга, и по сути у человек который и познакомил меня с автомобилем ГАЗ 21 и просто замечательным человеком - Алексеем Алексеевичем Дело в том что были проблемы технического характера (то ли вирус подхватил, то ли форум глючил) и я не мог зайти, а потом моя жизнь немного пережила потрясения, развороты, слалом и кучу драйва, от которого до сих пор мурашки по телу…но не об этом. Наконец то у меня в жизне было 2 важных момента: я получил диплом бакалавра с отличием (красный) и внешне автомобиль пережил изменения. Об этом подробнее:
Двигатель не трогал осталось всё по прежнему - БСЗ (коммутатор,трамблёр и котушка от ваз 2108),карбюратор "Озон" настроен по глазометру и по слуху (увы я настраиваю сам) расход бенза ушел, если не гасить педаль то 7,5 за городом и 8-8,5 по городу. объём 1,5 л 77 лошадок
Подвеска весной заменил пружины задние. У меня до этого лопнувшие стояли длинной l=480mm при том что стандартные жигулевские должны соответствовать l=450mm. Пружины достал кум за 150 украинских фантиков. Фирму не помню, ну это американские пружины с "приколом". Концы пружин мягкие а к средине витков проявляется жесткость. Результат: ход машины стал просто классным для н спортивной езды это то что надо. Перекресток с круговым движением прохожу при скоросте 60 км/ч не вылетая в кювет
Внешний вид Установил зеркала: водительская сторона выпуклое хром-зеркало ваз 2103, пассажирская сторона зеркало хром тип ваз 21011. Установлено молдинги арок и порога от Ваз 2103 и ранних ваз 21061 что шли на экспорт. Чесно говоря жалко было сверлить кузов но… глаза боятся, руки делают
Салон За то что поступил учиться на специалиста бесплатно получил поощьрение - чехлы в салон велюровые Также установил магнитолу BL 728 акустика перед Celsior 13" зад овалы Celsior. музыка конечно не очень крутая, но мне лишь бы что играло, так как акцент у меня на ход автомобиля, я всё время прислушиваюсь к двигателю и на полную мощь не могу слушать музыку.
Ну и из неприятного в силу течения жизни была чернейшая полоса, вплоть до того что сидел на успокоительных, но так и не стал пить и курить(да кстати с весны(март месяц)я вообще бросил употреблять алкоголь и никотин). Вобщем был утерян 1 хром колпак. до сих пор жаль, и искренне желаю чтоб тварям которые тырят или скрывают чужие детали так само дорогое уходило из под носа. Колпаки купил ещё комплект новых, но не установил ещё…в процессе.
27 августа произошла ещё одна фигня - сдавая назад перешел на накат, сзади был столб распорка в виде буквы "Л" вот в эту косую опору я и вьехал левой задней стороной. Ущерб: бампер рихтонули с кумом, но купил новый 200 гривен, стекла задних фонарей 80 гривен, шпаклевка,растворитель, наждачка, расходники около 140 гривен. сам рихтовал и шпаклевал. Слава ВДВ руки ростут из того места что надо)))
Ныне принимаю активное участие в автожизне города. Спасибо за внимание!
Скоро опишу новые изменения и фото, а пока что прилагаю фото после изменения авто

Насчет того, что испортил бампер т понес ратраты - не переживай. Ты молодой водитель, да и приличный советский бампер на 2106 хоть и сложно найти, но не сложнее, чем на ГАЗ-21 даже 3й серии. У меня , например, стоит фаркоп, установленный бывшим владельцем. Не для того, чтоб тягать прицеп, но токмо для защиты, Колян.

Да стыдно,Лёшка смоим то опытом участия в раллийных соревнованиях, да и с 15 лет же ж вожу и тут на тебе такое! Столб не увидел (всё на новый год покупаю себе очки ) Фаркоп стоял, но я его снял. Если был бы фаркоп последствия могли б быть плачевнее. Удар пришелся ровно левее от клыка, тоесть там не было ни кронштейна, ни (если был бы) фаркопа. в результате кронштейны свернуло вбок и развернуло бампер. Кузов имел несколько вмятинок, и немного ушел лонжерон, но с помощью молотка и дерева всё выправилось незаметно (уже восстановил ). а если б стоял тот мой фаркоп это былоб кузовщины намного больше, тк он бы багажник вывернул бы мне, и бампер в сторону не ушел бы а просто врезался б в кузов. Вот так получилось плачевно. Как говорится и на старуху бывает проруха. Виноват рабочий опель астра))) привык к датчикам и парктронику…а тут нужно головой вертеть на 360

Ио еще ты на 21-й попробуй запарковаться, особенно, в поздне-осеннее время, когда через заднее стекло нифига не видно. а зеркала тебе показывают офигенную мертвую зону. Я в таких случаях иногда просто выхожу и смотрю.

А в ралли…может я не прав, но там. наверно есмотреть нужно только вперед

да, Лёшка, там смотришь вперед и по сторонам))) сзади все равно ничего не видно изза пыли)))
Кстати! парковка вечером и в холодное время в жигуля тоже проблематично)) Заднее стекло простое без обогрева, к тому же свет - 2 лампочки номиналом 21 Ватт. в результате внутрисалонное зеркало показывает салон и темное стекло, боковые зеркала показывают смутную картинку состоящую из окружающей среды в полумраке с таким романтическим светом как от 2-х свечек или же 1-й керосиновой лампы
Выход из ситуации: решение 1: вылазим из теплого (в волге не знаю, а в жигуля печка греет довольно таки тепло) салона на мерзкую сырую погоду, смотрим что сзади,залазим в салон паркуемся.
решение 2 : средства так называемого комфорта : камера заднего вида, парктроник. Недостаток - это цена и потребность в установке(зачастую лишние дыры)
решение 3: возим спутника, желательно не совсем лишенного ума. при парковке выпихаем его из теплого салона и руководясь жестами и криками паркуем машинку

Не секрет, что я терпеть не могу Жигули, но в данном случае вызывает уважение ухоженность машинки, красивый внешний вид, отсутствие внешнего колхозинга и всяких, скажем так собирательно, спойлеров… не то что типичные жигули, которые сейчас можно увидеть; два варианта — либо вся в тонировке, синих лампочках и с пробитым глушителем, либо матовая, как пошкуренная, грязная и с проступающей ржавчиной (впрочем, первый вариант, как правило, сочетается со вторым). А тут — приятно посмотреть! Даже как-то ностальгически, СССР вспоминается… Молодец!

О! Спасибо большое! Приятно слышать похвалу в свой адрес от столь знаменитого человека Аж горжусь собой) проектик ещё немножко не дотянут, не хватает совсем малости - вайтволов и салон привести в порядочок. Ну а у меня всегда любовь к советским машинам была, имено в таком виде как ездили тогда (ну тормозная жидкость в фарах, и куча катафотов не в счёт). Тогда как то берегли машины, это было состояние, показатель престижа (у кого была Волга это вообще уважаемый человек), сейчас же автокультура деградировала в сторону стритрейсинга, и малолетки из жигулей делают корчи
Многие понтуются типа вот Жигули круче Москвича,Волги…а я всегда был за содружество клубов, каждому своя машина и в каждой машине свои плюсы и минусы, а судить по скорости и разгону… глупо с нашими дорогами
P.S. я кстати вот брежу до весны купить Яву 350-634 и тоже сделать в классическом стиле Классика всегда актуальна, тем более если у техники легендарное прошлое

давно не писал, по причине отсутствия времени и инета, вернусь к дальнейшему описанию. Начнём с того что пришли холода (скажите спасибо кєп) в общем, ни умоляния ни кой какая мать не помогли завести машину. Здох аккумулятор. Купил новый фирмы InciAcu 60 А/час

Колян, а сколько тот Инициацу (или как его там) по деньгам вышел?

Лёшка, мне привозили по заказу знакомой тетёньки на рынке то он обошелся в пять сот з хвостиком…530 кажеться…

Давно хотел написать - руки не доходили. И так из удобств салона доделано:
Музыка:
Главное устройство магнитола BL 728 RS (Китай, но довольно хорошая работа)
Тех. параметры
SD/MMC/USB магнитола без CD привода
ЖК-цифровой дисплей синего цвета
Несъемная передняя панель
Выходная мощность 4 х 45 Вт
4 предустановки эквалайзера
Память на 18 радиостанций(18 FM)
1 пара линейных RCA стереовыходов
Режим сканирования радиостанций c запоминанием
Интерфейс USB
Интерфейс для карт памяти SD/MMC
Цифровые часы
Стандартный монтажный размер 1DIN

Перед аккустика:
Celsior CS - 5200
Размер 13 см (5,25")
2-х полосный коаксиальный динамик
Инжекционный IMPP вуфер
Резиновый подвес
32 мм твитер
RMS мощность 60 Вт
Чувствительность 91+/-3 дБ
Звуковая катушка 0,75" ASV
Импеданс 4 ом
Ферритовый магнит: диаметр 70 мм, вес 146 г

Зад аккустика
Celsior CS - 6930
Размер 6" x 9" 16х24 см
3-х полосный коаксиальный динамик
Инжекционный IMPP вуфер
Резиновый подвес
50 мм среднечастотник
32 мм твитер
RMS мощность 95 Вт
Чувствительность 92+/-3 дБ
Звуковая катушка 1" ASV
Импеданс 4 Ом
Ферритовый магнит: диаметр 100 мм, вес 560 г
Частотный диапазон 55 Гц - 20КГц

Из минуса в комплект аккустики шли провода как сопли, пришлось протягивать обычный провод ( протянул даже не силиконовый что для звука а на подобие витой пары 5- жильный, только запаралелил 4 провода, 5 остался свободным)

Также бюджетный вариант навигатора. Благодаря одноклубнику ( Всеукраинский автоклуб ВАЗ 2101) Виктору nol3 у меня появился навигатор GoClever 3540. Характеристики можно найти в поисковике. 3,5", карты установлены Navitel. Удобная штука.

Итог (в гривневом еквиваленте)
Магнитола - 240
аккустика - 190
- 110
Подиумы 2 шт - 40
Задняя полка - 70
Провод - 20
Навигатор - 300
Прямые руки, умение держать паяльник, умение подключать, разбираться в устройстве, вырез прорезей в задней полке, покраска подиумов - БЕСЦЕННО!
Общий итог : 970 украинских денег.

Музыка устраивает, так как громко не слушаю, мне нужно слышать звук двигателя, подвески и тд. Звук мягкий, добавив басы, поигрався эквалайзером и счастье! Конечно на такие деньги.
Вообще устройства бюджетные, но с ними удобно. На титулы самой дорогой, самой лучшей, самой мощьной и тд и тп систем не притендую. Мне главное чтоб было,устраивало и цена вкладывалась в карман студента

Для любителей флуда устанавливаем оплату! =)
Фраза "мне мало мощьности, фу, Китай, колонки не айс" и тому подобные фразы цена 320 гривен = ПДВ! (буду собирать на систему дороже =)
Фраза "маленький экранчик навигатора и тд стоит 890 гривен + ПДВ (именно столько нужно на 5 дюймовый прибор)
Фраза в виде недовольствия - 200 гривен =)
Кому хочется поумничать - милости прошу! Цены обьявил счёт карточки сообщу в личку =)

Навигатор всего 300? Такие идут от 500 до 1000 в основном, выгодно вышло. Добро пожаловать в клуб владельцев навигаторов

Чугствую, Лада будет скоро "Почетная-Зачетная"

Штирлиц, понимаешь, о чем я говорю?

Ыъ-ыъ.

Атож

2 Варяг: думаю и себе магнитолку подобную купить и симпатично инсталлировать.

Шо отож? Так о чём ты?

Я говорю, Игорь, что хорошая Лада лучше плохой Волги

Приятно, что человек старается.

Молодец!  У меня один вопрос; если не ошибаюсь на заднем крыле не должен стоять красный отражатель?

Георгий, на этой машине вроде как уже нет. Красный отражатель, если я не ошибаюсь, стоял на ВАЗ-2106 до 1986 года. Пусть меня поправят, если я ошибаюсь.

Насчёт Волги вопрос спорный, можно долго обсуждать, но в данном случае это не важно. Главное, что по второму пункту ты прав. Тут никто не поспорит.

Да, ну если быть точным то 330 обошелся с доставкой. Одноклубник с Киева продавал, сторговались, потому такая и вышла цена Как раз на 6 декабря себе подарок сделал. Благодарю, не слышал о таком клубе, но в JPS ориентировании участие принимал (оффрод клуб Черкассы). Штука полезная, особенно если находишся в городе, в котором ниразу не был, а найти дорогу нужно.


Давай-давай! Если что - звони подьедем выберем, и инсталировать помогу Главное желание и прямые руки, а они у нас имеются


Спасибо! Лёшка уже ответил, ну от меня справка как от "жигулиста". У меня машина 1990 года, когда на них уже не ставили задний отражатель, задние крылья при поварке кузова не менялись, потому дыры под отражатель я и не сверлил. Вообще после 1986 года комплектация стала бедной на хром и некоторые элементы. Так молдинг порога превратился в пластик, убрали задний катафот, и решетки задней стойки превратились в пластиковые Ну а у меня был задум возродить автомобиль с максимумом хрома Что впринципе и удалось, единственный косяк это катафот и салон. Еслиб карты дверей красно-черные, отражатель на крыле, была б как экспортная 1976 года


Благодарю, приятно когда работа ценится

Сезон 2012 года прошел без каких либо изменений - вина тому плотный график учебы, и отсутствие особо ненужных денег.
Итог периода весна-осень 2012:
1) Появились хромированые колечки на дефлекторах воздуховода, что на торпеде. (40 грн + 15)



2) Заменена прокладка меж блоком и ГБЦ. В старой образовался микропробой, и воздух гнало в систему охлаждения. (30 грн и полдня прогула в универе)

3) Замена амортизаторов по кругу. Установил СААЗ 2121, двусторнние,масляные. Выбором остался доволен - подвеска стала более упругой, и входть в поворот стало намного приятнееё и ровнее. (330 грн)

4)Заменена система выхлопа - штаны, резонатор и глушитель. Ставил алюминизированные, производства Польша. 520 грн. Даная покупка была спонтанной - во время поездки по городу проскакивал под мигающий зеленый свет и услышал, как я преодолел звуковой рубеж Рёв прогорелого глушака сообщал о моем прибытии за квартал вперед, а сзади прохожие ещё долго слышали в каком направлении я поехал

5) Отрегулированы зазоры клапанов, угол опережения зажигания, заменены болты успокоителя цепи и отрегулирован натяг цепи ГРМ.


6) Изготовил насадку выхлопной аля ранняя 2103 (итальянка) в виде совочка полирнул, ну и получилось что-то такое вот…



Ну и собственно отсутствие зимней резины и желание сохранить автомобиль - принял решение до весны законсервировать автомобиль.

P.S. недавно ещё по городу прошел слушок, что я разбился… Радуемся! Я воскрес . А если серьезно то это злые языки, а в ДТП я и не попадал вообще, но зато трогательно было читать смс-ки с соболезнованиями моим родителям на своем же телефоне

Главное, чтобы при этом родителям никто не звонил и не рассказывал, что их сын срочно нуждается в деньгах, в тяжёлом состоянии/КПЗ/заложниках… последнее время это популярная тема, как разводить стариков на всех их сбережения

Красиво сделано, приятно глазу.

Была у меня подобная машинка - 2103, а вот с ней и связаны самые лучшие воспоминания молодости. Неприхотливый, быстрый, надежный, комфортный автомобиль служил семье каждый день без пропусков почти 10 лет.
Даже ностальгией повеяло. Это наверное 1988 год:



З.Ы. Теперь персонально Николаю - при сборке достаточно много ошибок, начиная с поливки мовилем тех частей кузова, что никогда не поржавеют, но обрастут грязью , со старых бензиновых шлангов и фильтра очистки бензина после бензонасоса и заканчивая амортизаторами двухсторонними 2121.
Ну и последнее: проделана, как я понимаю, немалая работа по покраске, так неужели нельзя было перед покраской снять замки и тросики, что в пластиковой упаковке или хотя бы обмотать чем-то? Мелочи ведь очень сильно портят общую картину.

Виктор - без усов прямо и не узнать

А поворотники от "шестерки" и люк в крышк уже тогда модно было приделывать? Бампер также очень интересный

Кстати да, знаю такой способ развода, особо популярен был он где-то год назад. Но, здесь просто слух прошел. Либо кому то хотелось выдать желаемое за действительное, либо попросту перепутали автомобиль. Вобщем родителям рассказывать и не стал - с тем как моя мама крестилась 2 года подряд как только я брал ключи от машины, посчитал что это для неё лишнее.


Мажорный автомобиль для того времени Допфары, если не ошибаюсь то бампер с экспортной 21061, так называемой "канадки", люк, и интересные диски колес, не ралийные случайно ли?
Теперь о косяках. Поливал мовилем не я но работой остался доволен Скажем так, немного лишнего мовиля только под капотом, что впринципе мне не очень и мешает - тосол, пролитая вода с омывателя долго не задерживаются. Ну то такое. Вот с покраской косяков наибольшее количество: это и пару мест, где трещинами пошла шпаклевка, и точечки на краске (результат попадания влаги), ну и как заметили - покраска тех мест где я не заказывал и недокрас того что надо. Тросики уже оттер, номерной знак тоже, глушак подкрашивал, обшивку потолка оттер, стёкла оттер. Вобщем вывод на будущее - следущую покраску буду делать сам, тем более что опыт уже есть Ну а тогда меня что-то переубедили родные что лучше к "проХвесианалам" отдать машину. Вот такая фигня


Алексей, ты на диски то посмотри! Не у каждого такие были! Как я писал выше - на то время реально крутая тачка была!
Предположу что "телочки" возле дискотек на неё велись табунами Но это моё предположение.

День Святого Валентина!
Заранее прошу не пинать меня за размещение фото с символикой другого клуба Я не из тех людей кто критикует машины или рвёт на себе рубашку доказывая что Чэрри Амулет лучше 30 летней машины. Просто у меня "Жигули" и по стечению жизненных обстоятельств я являюсь представителем Клуба ВАЗ 2101 в Черкассах Хотя как заметил Алексей Hellbomb "что-то я неравнодушно дышу к Волгам-"звёздочкам".

Вобщем дабы не разводить флуд коротко опишу! На день влюблённых сделал я любимым подарки - машине запчасти заказал итальянские, любимой сделал полезный подарок (всё таки хорошо ходить по магазинам вместе - знаешь что дарить!). Ну и я тоже получил подарок! Девушка у меня очень сообразительная, наблюдательная и немножечко хитрая Вобщем поразмыслила она на тему ну что можно подарить человеку, ковыряещемуся в Жигулях, обожающего раллийные гонки? Конечно же что-то с автосимволикой! Немного хитрости и вуаля! Подарок готов! =) Я получил футболочку с символикой Автоклуба, хэбэшечка…размер правда меня удивил немножко, поправился что-то я конкретно, но футболка сидит как влитая! Обожаю своих девчушек! :ay:

Николай, правильно твоя девушка поступила ))))))) Я всегда говорил - ксли не знаешь, что нужно человеку, то лучше всего или подарить оригинальный подарок (хотя, перед этим стоит подумать, что с ним человек будет делать), или, если уж совсем "дупель - пусто" - то подарить денег.

Мелочь, а приятно

Зима, влага, сырость и диплом всё равно не могут остановить от хобби, которое стало частю жизни. Пока Катенька ждёт тепла мы движемся дальше.

Приходит на днях кореш значицца, и весь в беде! Ну я то сразу почуял неладное, не зря ж ведь его лицо сковала печаль, но я и не подозревал что меня будут просить, умолять, предлагать коньяк… за восстановление эмблемы 2101! Умолял долго, знал я что это гемморное дело, но уболтал. Часа 3 я только чистил эти проклятые "волны" ещё часа 2 отмывал руки и смаркался кусочками старой красски (пардон за подробности) и тут мне пришла идея!

Собственно сама идея в чём. Лежала у меня вставка климатконтроля хромированая (хочу перепресовать и поставить её, ну а на ней не было красного флажка, да и голубой подуставший. Ну собственно красный лак у меня был ещё с подкраски поплавка на удочке, а синий пришлось докупить и в несколько слоев закрасив получилось довольно симпатично. Кстати ладьей товарисч тоже был доволен как слон и уже установил на свой "копендос", но коньяк так и не принес, буду ждать





ПыСы. Покупка лака была интереснейшей! Ходит парень с девушкой по магазинчикам и спрашивает синий-голубой-лазурный лак. В того отенок не тот, в том блестинки нафиг ненужны, в того густота не та…и, самое что ни на есть интересное, критикует цвет лака парень а не девушка! :bw: ну тут то продавщице стало интимресно, а для чего ж такой щипетильный подбор? (ролевая игра намечается что ли?) но фраза "Для нужд автоозабоченых людей. В Жигулях шильдычек подкрасить".



Алексей, вы как всегда правы! а то иногда подарки дарят оригинально : подарок типа мужчине, но по всей логике пользоваться будет им его женщина (сковородка, утюг, миксер)
Вот хоть бы не накаркать, а то дождусь я свой день рождения

С 23 февраля, мужики! Дайош мужские подарки! =)

Поздравляю всех мужчин с 23 февраля! Ну и о подарках мужских! Сделал сам себе подарок - заказал запчасти для тормозов, пришли как раз на 23 число. Вобщем по черкасским меркам это оооочень шикарная комплектуха:
- Колодки тормозные передние TRW
- Колодки тормозные задние TRW
- Цилиндры рабочие тормозные задние Lucas 2шт
- Диски тормозные передние Brembo (обычные без понтов)
Все детали качественные, и по сравнению с тем что на рынке продается разница колосальная, в руки берешь и чувствуешь!
Ну и бонусом подарочеГ ) Танковый паяльник 36 В 22 А. Фото всего прилагаю.

Шкурный вопрос: во сколько денег обошёлся подарок?

Hellbomb Алексей, смотри личку