Женя DAN подкинул идею по поводу поездки в конце мая в Иркутск.
В Иркутске проводится авто-ретро фестваль. Машинам из Европы оплачивают некую сумму ( точно не помню ). Помню, что на Волгу это было примерно на бензин в одну сторону… Так что можно подгадать под сию акцию.
Идея понравилась. Написал письмо организаторам и получил ответ:
Подробную информацию по БайкалМоторШоу вы можете получить здесь: http://automarket.su/show/view/bms-2010
Вот здесь видеоролик БМШ-2010: http://video.mail.ru/inbox/direct-market/_myvideo/15.html
А вот здесь вы можете узнать о подходах к организации БМШ-2011: http://forum.automarket.su/showthread.php?t=632&page=14
Компенсация транспортных расходов возможна!
Спасибо за ваше внимание к нашему мероприятию. Мы будем рады видеть гостей с Украины у нас на Байкале!
Игорь Верхозин, главный редактор ИД "Автомаркет"


А слабо доехать до Байкала на 21?
Минимум два экипажа, в каждом из которых по 2-3 водителя. Оптимальное количество запчастей. Маршрут 13-14 тыс км в обе стороны. Если поездка состоится, буду на одной из своих 21х. (либо на зеленой, та, что была в Каменце и Гайвороне, либо на сине-белой, та, что была в Одессе). С женой, она уже забронировала место на первом сидении. Можно меняться водителями и ехать в день по часов 10-12. Ночевать в гостиницах. Питание как получится в дороге. Море экстрима и незабываемые впечатления на всю жизнь. Если организаторы чего-то компенсируют, будет хорошо, а так расходы на поездку поделим между участниками. Может спонсора какого найдем?
Обращаюсь к реально легких на подьем, любящим путешествия и располагающим временем (это около 25 дней) и средствами. Посмотрите видео, полученное из Иркутска. Здорово!
Ваши предложения, только пожалуйста конкретные.

Советую прочитать вот тут: http://forum.gaz21.org.ua/index.php?showtopic=7334, кое-кто с нашего форума уже этот путь проделал, думаю, что можно делать выводы (каждый в свою сторону) .

Повествование бесспорно очень интересное и познавательное, и тем более захотелось поехать. Главное не перегореть идеей. Одному ехать очень тяжело. Хотя я прошлый раз когда свою Победку перегонял, проехал почти 800 км за день на одном дыхании. Поэтому в экипаж должно входить минимум два водителя и два экипажа не помешало бы. Сам люблю снимать видео, но когда за рулем сильно не поснимаешь!

Задумался…

Также познавательно почитать про переезд на Сахалин из Украины на 21-й!

Даже если в одну сторону бензин оплатят (что ещё не факт), 6 тысяч километров — это почти кубометр бензина. Даже по российским ценам это выльется в кругленькую сумму порядка 800 баксов (АИ-92 сейчас идёт по 24 рубля за литр). И это один лишь бензин, не считая всех остальных затрат. 6 мегаметров можно преодолеть за две недели (если не гнать картину), ну дней 10 (хотя вдвоём, сменяясь, можно и за неделю), и этот время надо где-то ночевать и что-то есть. Можно ночевать в машине, но не так долго… А потом ещё путь назад. Добавим сюда, что 13 мегаметров — типичный годовой пробег для тех, кто регулярно ездит на своём автомобиле (не ретро), и за это время неизбежно понадобится какое-то обслуживание и замена расходников (как минимум, масло заменить придётся по прибытии в место назначения, а также десяток шприцеваний подвески по пути). Общие затраты на всю поездку вполне могут составить 2-3 тысячи долларов, и даже если возместят 800 за бензин в одну сторону, это слишком большая сумма, чтобы взять и так выложить, плюс оторваться от работы на три-четыре недели.

В общем, красивая, но нереальная для нас идея. В такую авантюру можно пуститься только при солидной спонсорской поддержке, которая будет включать полную компенсацию затрат на топливо и техническую помощь. Как минимум.

Да, я тоже, прочитав пару лет назад про пробег Санкт-Петербург - Сахалин и обратно (правда, на ВАЗе), сначала загорелся, а потом, посчитав расход/стоимость бензина, резко остыл…