Смысл проблемки: на служебной машинке дочери стоит GPS навигатор , по которому в режиме реального времени отслеживается местонахождение и перемещение транспортного средства. Вопрос: как можно его обмануть, то есть сделать так, что бы он показывал одно, а машинка была фактически в другом месте?
Например, если есть возможность, то снять и оставить дома включенным, а самому на ЮБК
Может кто имел с этим дело может посоветовать?

А еще есть системы, которые не только перемещения пишут, но и пробег, скорость, обороты и прочие полезные параметры. А так же приход и расход топлива. Замечательные штуки, хочу заметить.

Обмануть - никак. Максимум что можно сделать - закрыть ему небо и сотовую связь. Но тогда последует справедливый вопрос работодателя - что случилось? И скорее всего - предложение на увольнение особо хитрым. Вы сами указали ключевую фразу - на служебной машине.

А что - когда машина стоит он у тебя включен? Система обычно помнит последнее местоположение и его отображает у диспетчера.

В сети встречал только "глушилки" GPS.
Можно спаять самому, схемы есть на радиолюбительских сайтах…

Зачем что-либо паять? Отключил питание, отключил антенну, или накрыл консервной банкой - и все. Только это будет отображено у диспетчера либо как простой, либо как потеря сигнала. И то, и другое - вызовет подозрения. Так что либо работать по правилам, либо менять работу.

Пока не знаю, контролирует ли этот прибор топливо и т.п. Интерес только в том. что бы можно было использовать машину в личных целях в выходные дни для поездок, например, на море. Все таки лето на носу А глушилка что, просто забивает связь и сигнал не проходит? Насколько я прочитал, все ведь в память навигатора пишется и при возобновлении связи отсылается на сервер

GPS принимает сигнал со спутников и в соответствии с ним вычисляет местоположение (координаты). Соответственно, если перекрыть приёмнику доступ к спутникам, ему нечего будет писать. Он скажет, что нет сигнала или плохой сигнал, словно вы в туннеле или стальном гараже.

Пытаться «обмануть» его, чтобы он показывал ненастоящие координаты, не будучи профессионалом в электронно-компьютерных штучках, причём со специализацией на GPS — невероятный вариант. Вы же не сможете сымитировать и подать на него правильный сигнал. Единственный (из достаточно простых) вариант сымитировать местоположение в Севастополе — снять его и поставить на другую машину, или просто на балконе дома повесить. Правда, если работодатель подъедет по этому адресу и не найдёт машины под домом, это дело раскроется.

Более надёжный вариант решения вопроса — отключать модуль и якобы держать машину в металлическом гараже на выходные. Впрочем, при выключенном зажигании врядли GPS работает, так что можно даже не придумывать, где машина. Стоит себе и всё. Остаётся только узнать, где он подключается, и научиться его отключать так, чтобы легко включить назад и ничего не нарушить. Правда, если сопоставят пробег машины по GPS и по штатному одометру, может выясниться расхождение.

Хотя, я тут ещё подумал, но это, опять-таки, требует квалифицированного специалиста… Всё зависит от конкретной реализации системы слежки. Если это отдельно GPS и отдельно передатчик (а не единый модуль), то в принципе можно устроить так, чтобы скармливать передатчику ложные данные, например, от другого GPS или заранее запрограммированные… Но, снова, это нужен кто-то, кто эти дела знает на ять, а так это всё теории. И думаю, овчинка выделки не стоит.

Можно отдельно заглушить GPS - тогда не будет координат. Можно отдельно заглушить GSM/GPRS - тогда не будет онлайн мониторинга. Но не забывайте об одометре, сигнал с него тоже может писаться в память. Да и просто включенный логгер с отключенными датчиками может что либо делать.

Владимир, тут не глушить надо, а оставить жпс в гараже, типа она никуда не едет. Ну а паралельно задуматься о последствиях, ведь одометр пробег реальный покажет.

По моему это только геморрой. Если работодатели так относятся к эксплуатации автомобиля, то лучше не связываться, или искать нормального работодателя.

Фирма в которой я работаю, занимается такими системами. Принцип следующий : GPS периодически получает координаты, если координаты изменились от прежних - пишет в память контроллера, затем через определенный интервал времени, если GSM/GPRS работает выплевывает все, что на собиралось с последнего сеанса. К бортовому компьютеру автомобиля не реально подсоединиться (большое их разнообразие и отсутствие стандарта), поэтому возможна установка датчика в топливную магистраль (в основном за фильтрами, чтобы не засорялся датчик), но это дополнительные деньги и не каждый клиент согласен за это платить. По переданным данным (формат которых : координата и время) можно вычислить скорость, направление, маршрут, приблизительный расход. Сам контроллер имеет автономное питание, около 4 часов, на случай угона, а так в основном питается от бортового питания. Для нормальной работы GPS используют выносную антенну (черная пластина с проводом, размером около 20ммх150), обычно прикручивается стандартным гнездом к контроллеру (если ее выкрутить - GPS начнет глючить).
Во общем вот так вот вкратце, может поможет.

Отсоеденить разъем от датчика скорости возле КПП. Одометр станет Но нарушится работа системы управления двигателем, т.к. для некоторых режимов оно использует сигнал с датчика скорости. Более подробно можно узнать зная версию ЭБУ.

Как все "запущено" Спасибо за разъяснения, продолжаю рыть инет! (как без него жили?)

Стоимость делов то порядка 60 у.е.

30 у.е. стоит блокиратор мобилок (штука с пачку сигарет), уверенно в городе забивает мобилки в радиусе 3-4 метров. Даже домашний телефон на 900 мгц забивала. Есть приблуды по блокировки вайфая. А есть по блокировке ЖПС. Они просто забивают несущую частоту и все, ЖПС не может поймать положение.

Результат будет как машина в подвале. Едет а ничего не передает. Правда и самому из машины нельзя будет звонить.

Универсальные бьют все средства связи сотового типа, от 3G заканчивая NMT и СВЧ гигарецовым диапазоном 2.4 ГГц и выше.

Есть даже ЖПС блокеры чтобы в прикуриватель вставлять. Видать спецом для таких как топикстартер )

Главное забить канал ЖСМ, тогда диспечер не увидит ничего ) Типа машина стоит где стояла и все. Последнее место включения. Если блочить ЖПС только тогда подозрения будут, а так просто черная дыра ). Разве что флеш память там будет и будет писаться скорость, путь и т.п. собраные от физических датчиков а не ЖПС данных, тогда по приезду будут вопросы, мол где столько накататься можно было ). (спидометр то смотать можно,а это нет)


ЖПС

мобилки