Всем огромный привет.
Попытаюсь для начала коротко рассказать о своём автомобиле. Как я уже писал это Газ-21 1960 года выпуска. Членом семьи стала осенью 2007 года по воле случая. Со времени приобретения никаких срьёзных поломок не происходило, за что ей огромное спасибо. На момент приобретения из неродных деталей на ней были (и есть сейчас, но работа над этим ведётся):
- передний бампер от ГАЗ-24;
- облицовка радиатора, подфарники, сиденья и "торпеда" от 3-ки;
- совершенно разные колёса (резина).
За прошедшее время в силу необходимости и учитывая собственные желания (а чаще возможности) были выполнены следующие работы:
- отремонтирован пол (был удалён ужасный линолеум и залатано несколько нештатных вентиляционных отверстий) и застелен ковролин после соответствующей антикорозионной обработки);
- заменена панель приборов и установлена сфера (новодельное г…но, но всё же лучше чем дырка);
- установлена "музыка" (Пионер с КИКСами);
- заменён карбюратор и система очистки масла (Солекс и "жигулёвский" через переходник);
- полностью заменены все узлы (кроме металических трубок) в тормозной системе;
- заменены амортизаторы и полностью перебрана передняя повеска;
- и последнее - ремонт салона (кроме потолка) и багажного отделения.
В планах
- покраска кузова и замена потолка;
- ремонт двигателя;
- ремонт моста и рессор.
Вот несколько фото.
Огромная просьба, если кто-то считает, что можно и лучше - оставьте своё мнение при себе.
До встречи!!!

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Приятный экземпляр.
Смотрится красиво.
Расскажи как багажник обустроил. То же хочу обшивать, а то совсем некрасиво

Да, неожиданно неплохо смотрится бампер от 24-ки.

Да,тоже заметил…а с клыками наверн будет еще красивее

Когда будешь менять бампера на родные эти, с 24-ки, если не битые, готов прикупить.

Да, с 24 бампером смотрится ничего еще бы глянуть со стороны и сзади.Диванчики бодренькие!


На форуме -это не реально!

Да,Олег,форум для этого и создан!
Да я думаю никто и не скажет…Машинка у вас отличная!

Спасибо за отзывы!
Отвечу на вопросы всех сразу.
1. Багажник.
Сначала очищен от грязи и старого слоя краски. Потом нанесёно 2 слоя грунтовки. Когда вся эта кухня высохла приклеил шумоизоляцию. Из 4-х мм фанеры изготовлены основания задней стенки, боковин и пола. Всё подгонялось по месту, изначально выкройки делались из большого куска упаковочного картона. Когда все заготовки были подогнны по месту на них с помощью какого-то строительного клея для ковролина и был собственно приделан ковролин на резиновой основе. Такой же ковролин ранее истпользовался для обустройства салона. Ну а дальше всё легко и просто. Прикрутил с помощью саморезов к крестовине заднюю стенку, уложил пол и в последнюю очередь установил боковины.
Смастерил полку из ДСП для всякой мелочёвки типа сумок с инстументом и запчастями 1-й необходимости. Позже наверное всё это барахло закрою какой-нибудь шторкой. А может и нет, посмотрю как будет лучше. А уже в самом конце установил маленькие кусочки возле замка.
Единственное о чём забыл сказать. Затупил когда покупал ковролин и не взял для обшивки крышки багажника. Чуть позже доделаю.

2. Бампера от 24 в состоянии на 3. Кгда откручу могу просто так отдать, если кому надо.

И ещё. Нашёл чёрныё руль в практически идеальном состоянии (только никелированніе ободки требуют замены). Готов "махнуть" на белый в таком же состоянии. Не помню кто интересовался на форуме.

Будет что нового рассказать - обязательно зайду в гости. Удачи!!!

Может вы видели обратную комбинацию обмена?!
Потому-что черный(РАФовский)руль врядли кто-то махнет на белый,
разве что с доплатой

Тогда бронирую! Мне нужны. На что-нибудь нужное поменяемся. Мой телефон в карточке или в личку.

Руль искал Андрей Adventure (если не ошибаюсь).

Бампера 24-е не комплектны-отсутствуют кронштейны, на переднем есть вмятины. Мне кажется, Костя, они тебе не подойдут. Если всё же интересно пришлю фото

Олег, расскажи про салон. Как ты его делал? Что менял (если менял)? Как обошелся с диванами? Ну и все в том же духе: торпеда, дверные карты, пластик, ручки?

Да что-то мне кажеться что спинка заднего дивана не оригинал (интересно от чего она)?
Ковролин на резиновой основе и к чему клеился? Себе уже присмотрел щас машина готовиться активно к сваркеи переделке салона полностью!

Хм, а на Победе они тоже "неожиданно неплохо " будут смотреться?

Всем большой привет!
За время общения со своей машинкой заметил странную вещь: как только начинаешь делать что-нибудь, что делать хочется, но совершенно не надо делать (какие-то там улучшения типа ремонта салона и т.п.) железное нутро обижается и начинает выделываться.
Вот и сейчас такая ситуация. Потёк рабочий цилиндр сцепления, порвался тросик привода спидометра и появился какой-то странный писк в районе заднего моста. Если первые две поломки-пыль на сапогах гасконца, то писк для меня совершенно непонятен, из разряда высшей математики.
Появляется этот писк после 5-10 км. после гаража, пропадает при движении накатом и на скорост ниже 15 км/ч. Что это такое, кто может что подсказать.
К слову. Такая же гадость (писк в смысле) была 2 года назад. После замены внешнего подшипника хвостовика и сальника писк пропал, но пояился вой редуктора при торможении двигателем. Чует моё сердце - вместе с ремонтом движка в комплексе будет и ремонт моста.

И в добавок к негараздам с мостом добавляем замену шкворней и наконечников рулевых тяг. Посоветуйте чем чучше смазывать наконечники, резьбовые и шкворня. Спасибо, товарищи!!!

Зайди сюда: http://forum.gaz21.org.ua/index.php?showtopic=1686&st=20

Спасибо за ссылку, очень информативно и получил ответы на многие вопросы.

Всем привет! Прикольно так получается ремон "передка". Много рассказывать не буду, только самое интересное (на мой взгляд).
2 из 4 заглушки, которые закрывают сверху и снизу шкворня в ходе разборки испортились совсем, пришлось выбросить. Найти что-нибудь новое на рынках и в автомагазинах Жданова я не смог. Уже практически начал вытачивать из куска листового металла. Совершенно случайно вспомнил о коллекции монет моего сына. В результате идеально подошли датские монеты 1971 года номиналом 5 крон. Правда пришлось немного попотеть придавая выпуклую форму, но результат того стоит.
В ходе ремонта выяснилось, что есть необходимость заменить нижние резьбовые. Самым сложным в ремонте оказалось смыть полувековой слой грязи с деталей.
Ни гвоздя ни жезла!!!

Всем огромный привет! Подскажите, где в Мариуполе или его окрестностях можно КАЧЕСТВЕННО починить движок?
Всё, мой своё отжил.

Очень приятная машинка!

Одногоне пойму - зачем карты и диваны было обшивать материалом расцветки советского матраца?

Если хозяину нравится, то так и должно быть! Просто каждый делает машинку так, как ему хочется. И он имеет на это полное право!

Прикольно сказано по поводу матрасного цвета. На самом деле выглядит совсем не так, как показалось.
Мариупольчане, где вы?! Как на счёт совета о мастерской для ремонта сердца?

Не обращай внимания ! Я уже привык к высказываниям своего тёзки ! Ничего похожего на матрац не увидел! Всё выглядит очень гуд!

Я и не обращаю. Как сказал один товарищ - форумчанин ЭТО ФОРУМ, ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ И СОЗДАН.

Ну а мне не нравится. Я не имею права на свое мнение, что ли? Да, кстати - как только мне начинает нравиться чья-то машина, так это просто хороший тон прибежать кому-то и сказать, что машина - жуткий колхоз. Притом что я поклонником глоабльных переделок вроде как никогда и не был Главное, что никто не обратил внимания на мои слова по поводу того, что машина "очень приятная". Но зато мои слова про матрацную ткань оказались самыми важными, прям бельмом на глазу. Вот честно - такое ощущение, как будто помоями облили. Будто отменя услышать что-то хорошее в чей-либо адрес сродни подыханию последнего мамонта в лесах Сибири.

Да что ты разошёлся! Никто тебя и не собирался обливать помоями! Это ты себя заводишь
Если хвалить каждую похвалу здесь, то все только и будут этим заниматься! А как же общение и вообще…-хозяину темы понравилось про матрац! А я так сказать поддержал его!

А мне нравится обшивка диванов, на мой взгляд сочетание очень хорошее. Сзади так вообще прелесть

Как бы там ни было положил труда не мало и со вкусом!

И мне диваны весьма, и весьма понравились! Если думаете менять - то готов забрать!

Ну вы блин даёте. Неужели не о чем больше поговорить, как о сиденьях. У каждого своё мнение и с ним необходимо считаться.

Всем огромный привет. После раздумий и мыслей о замене родного двигателя на что-то другое решил ремонтировать родной. Наконец свершилось - сняли двигатель(не прошло как говорится и пол года). Несколько фото на память о том, каким он был перед инфарктом. Очень надеюсь на то, что следующие фотки будут совершенно другого "содержания" и скоро.

Вот собственно фото моторчика

Паром его надо отмыть

Всех с праздником, Христос воскрес!!!
Уже помыли. После вскрытия оказалось, что 2 поршень прогорел, на третьем цилиндре в головке проворачивается седло выпускного клапана. Пришлось нести другую головку, так как (со слов мастера) устранить эту неприятность в мариупольских условиях сложновато. Хорошо что есть донор, спасибо Александру Ивановичу на котором всё есть!!! Кроме этого необходимо менять втулки распредвала ну и естественно поршневую. Подскажите, какую лучше взять, тот же вопрос о кольцах.

УРА!!! Наконец-то свершилось чудо! Двигатель вернулся на родину!
Впечатления после первого запуска совершенно сумасшедшие (в смысле хорошие), особенно если сравнить с воспоминаниями о работе двигателя до ремонта. Движок работает ровно, без какого-либо дёрганья. Первый запуск вопреки моим ожиданиям произошёл сразу, что называется с пол-оборота. Но не без ложки дёгтя: на холостых работает ровно, при попытке добавить обороты глохнет. Как сказал мастер, который ремонтировал двигатель, после выяснения причин тупежа "Два дол…ба при сборке привода распределителя зажигания слегка ошиблись". Ну в общем самокритичный такой дядечка оказался.
Перед запуском движок два дня катали на стенде на холодную. При замере компрессии непосредственно перед запуском прибор выдал очень приятные 11,5 единиц. Давление масла - 5 (при замере механическим прибором при работе на оборотах чуть выше среднего, температура 50). После подключения штатного датчика разница составила 3 единицы (на приборной доске стрелка не поднялась выше 2). Скорее всего надо заменить датчик давления масла.
При ремонте использовались такие "железяки":
- "Костромская" поршневая"
- кольца ПРИМА (кажется польские, в нашем захолустье продавцы предлагали их в один голос, да и сам мастер тоже сказал что они хорошо себя зарекомендовали), время покажет;
- вкладыши собирал по всему Мариуполю: шатунные нашлись без проблем, а вот с коренными пришлось побегать, еле нашёл у дедушки в промасленой бумажке;
- и много всякой разной ерунды по мелочам.
Выглядит мотор и всё что его окружает просто замечательно. Хочется надеяться, что и работать будет также хорошо. Фото будет немножко позже.

Кстати, мне кажется что бампер 24 весьма неплохо смотрится на 21.

Ещё раз всем большое спасибо за поздравления с д.р.!
Вот обещанные фото обновленного подкакапотного пространства. К сожалению не успел сделать фото мотора отдельно.

С машиной творится что-то непонятное, а времени разобраться нет: когда надо было ехать забирать жену с мелким из роддома - она (машина) отказалась ехать наотрез: из 4-х цилиндров работает только один, четвёртый. Грешу на трамблёр, го я поставил после ремонта двигателя новый, от 24-ки. Но как иногда бывает новое не означает лучше старого.
А это фото старшего сына, который изобразил второго оленя. На заднем фоне ваш покорный слуга немного в неприличной позе.

Всем огромный привет. На службе полный трындец, свободного времени нет в принципе. В немногочисленные выходные смог немного потрудиться. Если коротко - постоянный секас с системой зажигания (итог - замена на бесконтактное) и замена моста. К сожалению результат не очень порадовал - какой-то шелест остался, но хотя бы пропал шум троллейбуса при движении. Позже напишу подробнее. Труба зовёт (в смысле работа). Удачи во всём.

Всем огромный привет! Волею судеб на какое-то время я снова стал жителем Харькова. Перебрался в Харьков в начале октября, пока один, без семьи. Хотя нет, один из членов семьи меня доставил в Харьков вместе со всем пограничным имуществом!
За месяц с небольшим по харьковским дорогам пробежали около 2 тысяч км, всего после ремонта двигателя - 5 тысяч. Новых поломок нет (три раза по дереву тьфу-тьфу чтоб не сглазить!!!). Недавно стал счастливым обладателем совершенно нового карданного вала в сборе. Осталось только надеяться на то, что он не окажется хуже старого (в плане балансировки). Причина покупки - напрочь убитые шлицы на длинной части.
В свободное время потихоньку приводятся в порядок всевозможные мелочи для окончательного воссоздания внешнего вида "двойки" (подфарники, самолёт на багажник, молдинги). Осталось разыскать стопы по приемлемой цене. При покупке кардана на разборке возле аэропорта предложили купить за 1000 UAH - увы, дороговато.
До встреч на дорогах!!!

Новый карданный вал всё равно необходимо подвергнуть балансировке.

Однозначно, но может сразу же и скажешь как это сделать?

Есть множество фирм занимающихся этим на проф уровне, мы отсылали вроде в Николаев, после замены движка и коробки на 123 мерсе, его укорачивали и балансировали, если очень нужно, могу узнать координаты.

Попробую сделать в Харькове. О результатах сообщу.
Результат установки не порадовал - с 0 до 40 отлично, 40-50 - машина содрогается как продрогший человек, дальше - без патологий. Нашел мастера в Харькове, зовут Андрей, работает на Салтовке, в районе 24-этажки. Договорился на следующую субботу, что получится - расскажу. Если кто-то с ним (Андреем) ранее имел дело, огромная просьба - поделитесь результатами.
На старом кардане кроме раздолбаных шлицов пошабашил подвесной, может и колбасило машину не только из-за шлицов. До побачення!!!

Кардан ещё в ремонте. Андрей чуть не остался без станка - оказалось, что шлицевая часть неровно вварена к длинной части. О результатах будет отдельный доклад.
Ещё я недавно благодаря SOLOVEYю из Кривого Рога стал обладателем вот такой красотищи

Уррррраааа!!! Труд Андрея дал результат: кажется что это другая машина. Никаких вибраций нет вообще. Даю его координаты, надеюсь что он не против 0972444268 в районе 24-этажки на Салтовке. В общем и целом я очень рад. И вам побольше радости от общения с хорошими людьми и конечно ВОЛГАМИ

Вот и пришла зима. За всю нашу совместную жизнь машинка первый раз зимует под отрытым небом (не могу по приемлемой цене найти гараж рядом с домом родителей). Поэтому сейчас мёрзнем

Сочувствую! Оленя приодень, зябко ему!

Да лучше в дом его забери греться. Серьёзно, не оставляй так на улице оленя.