Заметил, что резко (в Мариуполе по крайней мере точно) увеличилось количество автомобилей на иностранных номерах с нашими мордами за рулем. Встречал немецкие,голландские,греческие,финские,чешские,бельгийские номера. Заинтересовался, поскольку катаются машинки отнюдь не дешевые. Само собой - цель купить подешевле иномарку, желательно ретро, там они есть и не дорого… Стало интересно- каким образом так возможно - покатушки на иностранных номерах. Стал выяснять у супруги. Говорит- есть изменения в Таможенный кодекс, не резиденты могут ездить по временной регистрации год (раньше 2 мес), но потом нужно проехать через границу и обратно. Чтобы стать не резидентом- нужно сняться с регистрации. Неужели пользуются именно этим ходом, или может кто-то встречал на практике другие ходы?

Я в тему не вдавался- но кмк делают СП - иностранную фирму- на которую оформляют машину.

Именно так, а потом фирма раз и ликвидировалась. И тебе в лучшем случае дорога на разборку.

Про иностранную фирму - немного не понял…
Ну, "мы" - иностранная фирма, вернее "представительство" иностранной фирмы.
И машины все служебные у нас - "украинской регистрации". А должны были быть "греческой" ?

В свою очередь, в Киеве, в дни Евро-2012 заметил довольно много (больше, чем обычно) машин с иногородними номерами…
Полгалал, что после "Евро", после лета - количество их вернется в обычное русло.
Ан, нет! Пока тенденция "относительно большого их количества" на улицах Киева - всё еще прослеживается.

Жена говорит, есть путь такой — брать там по доверке, а самому становиться не резидентом Украины и год кататься, а потом нужно пересекать границу. Насчет открытия фирмы и регистрации на неё машины она тоже говорила, но какие-то пути эти корявые. Неужели все так делают, машин на иностранных номерах реально за пару месяцев увеличилось в разы…

Ти думаєш, що це так просто?
Стати нерезидентом України - це значить офіційно отримати вид на постійне місце проживання в іншій державі. В якій із держав це так просто зробити? Можливо, що в Молдові чи в Білорусі, та й то я не впевнений.
A машина, зареєстрована в іншій державі - це не тільки перевага в ціні перед українськими машинами.
Вони мають і свої мінуси: на такі машини потрібно в державі, де вона зареєстрована, платити податок із транспорту, страховку (а вона недешева), проходити техогляд, який полягає в строгому інструментальному контролі…

Если все так сложно, откуда тогда столько машин? Неужели никто не обратил внимания? Это уже сильно бросается в глаза…

А поинтересуйтесь, кто на них ездит?!
Вопросы сразу отпадут.

Раньше никто не ездил… Думаю, что ездят те, кто что-то нужное знает (лазейки) и + подкрепляет какими-то возможностями, но врядли большими денежными. Кто имеет деньги, заморачиваться не будет, а купит машину тут.

http://forum.od.ua/showthread.php?t=1155608

http://forum.od.ua/showthread.php?t=1456553

Какая-то стамбульская конвенция там используется…

http://www.customs.gov.ua/dmsu/control/uk/…;cat_id=2905694

У моего друга Passat CC 2009 на Венгерских номерах! Там суть в том, что на гражданина Украины делают вид на жительство например в Венгрии и потом этот человек катается на венгерских номерах по венгерским документам и всё законно, хотя светить эти доки на таможне не стоит…

Не зовсім зрозумів: які документи не можна світити на таможні?

"Вид на жительство"- насколько я понял, бумаги настоящие, но не заристрированы должным образом в "той" стране… По бумагам вид на жительство есть, но в реале его нет… как-то так

Те варианты которые знеаю я - это люди с двойным гражданством (щас таких достаточно)
Также можно машину купленную напр в Германии, оформить на фирму как иностранная инвистиция, тогда растаможка не требуется и отчуждить машину без растаможки можно кажись по прошествии 5 лет закрепления за фирмой…

Сумніваюся в тому, що таке можливо.

Примечательно то, что ездят машины из стран евросоюза. Не просто- разные иностранные, а Евросоюз.

Такое возможно, даже ценник есть…

Насколько я понял вопрос связан не с двойным гражданством либо резиденством.
Человек приезжает в Литву, Польшу либо в другую из евро стран. Автомобиль приобретается на фирму, а покупатель оформляется как сотрудник фирмы и соответственно на руки получает пакет документов.
Раз в год должен выезжать за пределы Украины. И ТО проходить в стране регистрации авто раз в два года, если нет, то по территории евросоюза перемещение только на эвакуаторе.
Посредники за услугу берут от 1200-1500 евро и до пределов жадности.
Цена авто с ихних сайтов продаж конечно оччень гуманная, но по факту автомобиль принадлежит фирме, покупатель только эксплуатирует.

Кому интересно, на сайте дорожного контроля огромная тема, там примерно с середины есть вся инфа по сему вопросу.
Читать конечно много: http://roadcontrol.org.ua/forum/viewtopic&…=346720#p346720

Что до нерезов, то вид на жительство для этого не обязателен. С точки зрения таможни достаточно НЕ иметь регистрации в Украине, и иметь регистрацию в ином государстве. Вид на жительство необязателен. Проще всего такую регистрацию получить в России. После этого в Украину можно ввести авто, зарегистрированное в любой стране - Литве, Польше и т.д. на срок до 1 года.