Вобщем, появилась вибрация, где-то в районе переднего правого колеса, судя по ощущениям. Интенсивность ее зависит от скорости. Особенно хорошо прослушивается при движении накатом. При скорости свыше 90 км\ч начинает глушить двигатель(громче движка становится) Пока вывесить колесо переднее не успел. Завтра займусь… что бы это могло быть? на что похож симптом?

Ступица, барабан, диск, грыжа на шине большая может; еще резьбовые или шкворень настолько сносились что дальше некуда…

У меня такое получилось сразу после покупки. До этого был ЛуАЗ, а того больше 80 и захочешь, но не разгонишь , так что опыта еще не было. По городу все отлично, поехали на море, на трассе чуть притопил - передок по дороге скачет, хоть привязывай . Заехал на шиномонтаж, прверить балансировку. На обоих передних дисбаланс в одной точке, на одном колесе 380г, а на другом 445г. Пригляделся, а оба колеса - наварные, восстановленные . Навесили мне на них по свинцовому кирпичу , и поковылял я дальше, но уже аккуратненько. И при первой возможности резину на передке поменял

Да это точно - радиус колеса большой и колбасит нехило на оборотах. Кстати, Луаз машина просто супер! Я балдею от нее! Если не перегорю - может, себе куплю такую…

А что такого хорошего в Луазе ?

У… самое крутое - подвеска (там все 4-ре - независимые)! у Луаза проходимость выше гораздо, чем у УАЗа, минус только в том, что на нем далеко не поедешь, т.к. груза меньше берет чем УАЗ, но ходовые качесва … - ляля! Машина легенькая, маленькая, юркая, даже на зиперовском двигателе и то - приемлемая, короче; после того, как мы на нем поездили в пробках по Киеву, и по рельсам железнодорожным да по бездорожью - я в восторге просто! Другое дело, там надо дорабатывать салон, неплохо было бы ВАЗовский двигатель впендюрить

На моем движок был изначально конченый: 2 капиталки за 2 года - это перебор. А нонешний владелец влепил в него движок от копейки. Видел я ее недавно, песня, а не машина. По проходимости ей равных нет вообще. Центр тяжести - на уровне пола, опрокинуть нереально. На газоотбойник капонира на спор заезжали. По свежей пахоте под дождем идет без проблем. До сих пор добрым словом вспоминаю. Я на ней как то спортивный ягуар обогнал (не стоящий ). Серпантин, гололед дикий, он еле ползет, а у меня два моста, блокировка дифференциала, уверенно держу 60 км, обошел его на повороте . Он, наверное, все лобовое себе заплевал от злости

да, Луаз это сила! жаль что не выпускают их сейчас

Последние ЛуАЗы, говорят, в Польшу отправляли, так поляки в них ФИАТовские движки ставили. И фермеры ихние дрались в магазах за них - как говорится, предложение было ограничено…

Вернемся к теме.
2Mitiai
Люфты в рулевом. Например рассыпался наконечник и колесо пляшет шимми. Правда это видно на резине становится мгновенно, да и в руль отдает.
Еще если раскрутились болты рычага, что на кулаке крепится.
Но ты уж лучше подними колесо, да покачай. Как вариант, подложи под нижние рычаги опору, сожми пружину и еще покачай.
Можно посмотреть на нижнюю втулку телескописческого амортизатора, стойку реактивной штанги.

Вы меня простите, ещё немного оффтопа. Как услышал о поляках, анек вспомнил.

Гос.граница Украина-Польша. Стоит ЛуАЗ в очереди машин. Подходит его очередь, польский пограничник удивлённо смотрит на машину и спрашивает водителя:
П: - Цо то ест ?
В: - Машина.
П: - То пан сам склепав ?

В общем вибрация устранена! Поздравьте меня! Осмотрел я передний мост, убрал небольшие люфты в ступицах передних колес, обнаружил люфтик в шкворнях… ,наконец понял что вибрации оттуда быть не может! Вообщем все оказалось банально просто: отвернулись болты креления кардана к фланцу ЗМ. Причем 2 из них отвалились нафиг, а они ведь не простые! Судя по всему каленые. Теперь новый вопрос: где достать такие? Временно поставил обычные оцинкованные.

Ню ню… Впереди…
Болты кардана не только каленые. У них мелкая резьба и хитрая форма. Они достаточно плотно садятся в отверстие.
Смотреть в магазинах запчастей ГАЗ. Попадаются регулярно.

Да-да, ну облажался я с определением дислокации Зато теперь нашел и исправил (почти), осталось болты специальные найти! То есть насколько я понял они взаимозаменемы с новыми Волгами?

Вроде так.

Купили комплект болтов с гайкаи и гроверами в ГАЗовском магазе от современных. Встало как родное.

Ага, купил и я! Поставил! Болты подошли, но при ревизии оказалось что посеян еще болт переднего крепления кардана (тот что крепится к барабану ручника), ну а там другие болты, короткие, опять вопрос -где их достать?)

да и еще вызвало сомнение какчество болтов новых:на мой взгляд не каленые они нифига!

Вообще-то на фирменных болтах, которые идут для крепления на шляпке имеется выступ-клеймо по форме буквы "Х". И размер их старообрядный "на 14". Ну а каленые или нет, не знаю, по крайней мере цвет у болтов темно-серый. Закалка тоже ведь разная бывает. Перекалишь - колоться будут.

Темносерый - это, наверное, оксидирование болта - так что так на взгляд и не скажешь, но то, что у каленых болтов чаще всего ставили цифру какую-то на шляпке - это да…

Да, буква Х присутствует на шляпке! И размер шестигранника 14, но меня смущает его цвет, он не серый а желтоватый…

Так если желтоватый - это самое фирмовое покрытие наверное у тебя, только слегка стертое. Ржавчина

Скорее все-таки фосфатирование.

Блин!!! Ехал в карпаты ,выехал из ЛЬвова и наскорости 70 начало трясти руль.

вспомнил ,что мы это уже проходили…(впрошлый раз вывалились задние болты крепления оси нижних рычагов передней подвески)

глянул под авто и …

машина загружена под завязку хламом для дачи.

вспомнил про "неубиваемость подвески ГАЗ21"и решил что доеду эти 150 км.

на скорости 60 доехал до перевала,ну а там уже и заварили балку и лопнувшую ось нижних рычагов.

в какую цену нынче балки и ось нижних рычагов. ?!

Нифига себе!! Впервые такое вижу. Так ось то в порядке насколько я вижу или ее погнуло? осенью покупал у нас в Киеве оси по 70грн, балка новая в Черкассах 350грн.

ось сломана около переднего крепления к балке.