http://www.gazeta.ru/auto/2013/02/05_a_4953925.shtml


И т.д. и т.п. 25 тыс Газелей против 30 тыс. Джетт - скоро, видать, за запчастями для Газели гоняться придётся. Странный, вообще, выбор моделей. Если Авео - вполне относительно приличная машинь - если бы не её паталогическая теснота, так вообще (с автоматом, естественно) нормальная городская машина: как по экономичности, так и по ходовым характеристикам. (Гоняли такую по Кипру 3 недели\+/-2000км - забирались туда, куда "жЫпы" опасались соваться (случайно, конечно ) - впечатление осталось очень положительное.) Джетта - неоправданно дорогая\при этом никак не престижная. Шкода Октавия по всем характеристикам проигрывает местной сборки Фокусу - её (всю продукцию т.м. марки "Шкода" как явление) в России не покупают и никогда не покупали. ЙЕти же вообще - впечатление, что слепой безрукий дизайн делал, как такое уродство можно создать было? "ЙЕти" с "Roomster-ом" перепутал .
Скорее всего, и это начинание традиционно просрвалится - и будет очередной плевок в сторну сглазившей всё "провальной Volga Siber".
(Естественно, всё это только моё личное, никому не навязываемое мнение.)

Мнение само навязывается , потому что так на самом деле и есть

Топят ГАЗ буржуи планомерно. Видать, скоро и сами Газели уйдут в историю… Запчастями нужно затариваться, пока хоть что-то есть.
Выбор планируемых к выпуску иноведер меня тоже смущает - мало того, что огромное количество разношерстных моделей, что уже само по себе создаст проблемы при производстве, так вдобавок еще и не самые востребованные.
PS. Дизайн Yeti - на любителя. Мне, например, нравится. Но за те деньги, что за него просят… Лучше чуть добавить и Тихуана взять.

Ой . Я "ЙЕти" с "Roomster-ом" перепутал . Это он уродский (по моему мнению) до эстетического ужаса. "Йети" - просто обычный, но при этом - действительно, неоправданно дорогой.

И опять таки на любителя Румстер мне очень даже по нраву + салон там для пассажиров задних самое то

Я одного не пойму, почему выпуская отечественные машины, их не могут сделать конкурентноспособными по цене?Да пусть может они по комфорту не дотягивают, ну всеравно, откуда цены? Те же 105-е были, ну цена откуда? Сейчас иномарки клепать начнут и они будут конкурентноспособными…

Схему "Бабло - Товар отстой - Откат" еще никто не отменял и господин Дерипаска бизнес-план накрапал за полчаса… Ведь всем было понятно, зачем тратить миллиарды на оборудование и технологии, которые изжили себя лет пятнадцать тому. Обидно, что доброе имя ГАЗ угробили…
Жаль Карл Маркс не дожил до нашего времени. У "Капитала" было бы еще как минимум два раздела : "Особенности капитала в России" и "Как делать бабло на Украине".