Газ 21 в модификации "Р", выпуска 1969 года. Пригнана на родные просторы в августе 1977 года из тогда еще дружественной ГДР. Цвет по техпаспорту салатный, перекрашена в голубой.
Мною была приобретена в 2008 году. Только сейчас нашлись силы, деньги и ВРЕМЯ! Машинка была в работе 15 месяцев, можно было быстрее, но дела семейные прежде всего.

Красавица, на удивление очень гармонично металлик смотрится (или как его).
А где этапы работ ?

+1 этапы работ в студию и колпаки тоже

Наконец-то
Хороша машина!!!

Металлик.





Пока только такие…и то я их снял, а то зафукали! Типа траурные говорят…мрачно…


Созрел!

А краска какого цвета? Это серый или голубой? Понравилось очень.
А передние подкрылки от чего ставил?

По RALу в линейке серо-голубой. Я сам толком не пойму





Передняя защита от 24-10. Брал на Лоске. Задняя Омега-А.

Ай молодец!!!Честно говоря она из очень немногих понравившихся машин в металлике!

Спасибо !

Машинка действительно симпатичная.
Только обязательно поменяй выцвевшую эмблему капота.

Спасибо! Я специально такие оставил, под цвет кузова. Не оригинал, но мне нравиться. У нас полно разных цветов на базаре от 40 гр были, но не хочу пока менять.

Цвет забавный

Это как ?

Красиво - поздравляю.
Цвет такой же был и у нас - не серый и не голубой, а именно сероголубой:




А эмблемы все-таки нужно поменять - смотрятся именно выцветшими
Согласись - немного красного цвета в эмблеме придадут совершенно другой вид машине, как наверху на моем фото.

Постараюсь сфоткать, если интересно. Там и двухцветные и разных цветов…от40гр китайчики, типа российские дороже.




Да, цвет необычный…
Поставлю, посмотрим.

Да, эмблемы не смотрятся. "Свежие" красные дополнили бы окончательно машину, ну и колпаки



Это кто правил в этом слове мягкий знак? Штирлиц, теперь на форуме правят правильно на неправильно?

Там мягкий знак действительно не нужен. Так что тот. кто исправил, был совершенно прав.

При разборе машинки в кармане верхней петли нашел копеечку, а оказалось монетка родом из прошлого. Еще был ключик лючка бака.

Я правил. Это как неправильно исправил?

Тебе может это не нравитЬся, но когда ты говоришь «мне/ему/им/вам нравится», мягкого знака быть не должно. Мягкий знак возникает в неопределённой форме глагола: работать, бить, мыть. Если это глагол возвратный, то добавление -ся не влияет на мягкий знак: биться, мыться. Отвечает на вопрос «что делать». Но в выражении «мне нравится» используется личная форма глагола, и мягкий знак там нужен так же (кстати, через пробел, в отличие от «также»), как если ты скажешь «он мне пишетЬ», «она его целуетЬ». То есть не нужен совсем.

Мягкий знак в подобном выражении может возникнуть только при использовании вспомогательных глаголов типа может, будет, должно и т.п.: мне это должно понравитЬся. Но если просто, то без: мне это нравится.

Машинка хороша , сделана с душой Мог ли я ее видеть на недели на Гагарина, перед надземным переходом ?

И к стати, а что это за база такая интересная со старыми данными ?

Порадовал.
А если по теме - не понял, а что с салоном?

Володя, а в техпаспорте что стоит? "Синий" или "серый"?
Цвет понравился, похож на тот что у моей, но у меня она по техпаспорту "синяя".

http://gaz21.su/index.php?s=&showtopic…st&p=260808
В базе синяя, по техпаспорту голубая.

Приезжай на день автомобилиста, 27. Как раз и цвет покажешь.

Сфера спидометра где покупалась?
Кстати, а что с рулем? С ним что не так? Он в оплетке или нет? Да и уплотнители дверей на родные не похожи.

Странно. Когда мою регистрировали, поставили синий, мотивировав это тем, что голубой - это только оттенок синего, а указывают основной цвет.
27 разве что приду - двиг разобран полностью.

Сферу покупал у Мрамора а Ретродетали, правда заказывал зеленую а прислали синюю. Идеально не подходит, проблема с литьем пришлось подгонять.

Руль пока черный, крашеный. В оплетке это времянка была, чтобы уехать с гаража.

Уплотнители от 3110, только оторвал квадратное сечение. Клеил на 88.


Приходи, говорят новые машинки выставят с гаражей.

Переоформлять тоже собираюсь, посмотрим что напишут. Приблизительный ценник 3500-4000 гривасов, без супер номеров.

Пы.сы: У Сани тоже бедулька с мотором, палец треснул
http://www.drive2.ru/cars/gaz/21/21/karats…05419#a40585581

Уплотнители заинтересовали. Это дверные от 3110? Я так понял просто обрезана та часть которая зажимается на 3110 за кант?
Нашел на драйве. Там все по подробней



Ээээ, я подумал что его там добавили после правки и пометили красным

Машина порадовала

Можливо я й помиляюсь, але на мій погляд, якщо диски помальовані в колір машини - дивиться набагато краще. А в загальному - супер! Років 10 тому був в Харкові і бачив біля вокзалу 21-у металік не то голубу, не то синю, вже не пригадаю. Напевно у вас там в моді металік

Думал тоже в цвет покрасить, но у меня они красились порошком. А тогда, да и сейчас такого цвета нет. Да и в дальнейшем планирую диски.
Металлики -у нас этого гуталина завались!

Осилил бортжурнал на драйве! Наверное самый мощьнецкий бортжурнал ГАЗ-21 по количеству записей Как решился вопрос с приемной трубой и как уместился глушитель поздних волг между коробом и лонжероном от?

Идея поставить коллектор от 402, не привела к положительному результату. Проблема в масляном фильтре и штаны от 402 без переделок не хотят дружить. Можно решить более тонким фильтром и переваркой штанов, а лучше уже самоделку гнуть.
По причине быстрой эвакуации с гаража не было времени мастерить, поэтому место занял коллектор от 24, родная 21 приемная труба была подрезана болгаркой(сделал небольшой пропил) , горелочкой нагрел место сгиба., подогнул и заварил. Так и ездим пока.


Штаны 402, глушак 3102-1201008 (31029-3110)

Таких уплотнителей нету - есть от 31029.

Не понял, а что за двигатель, что к нему лепить штаны от 402-го?

Беседовал недавно с ВикторМ - готов сделать из высокопрочного полистирола в идеальных размерах, но нужна заводская сфера под матрицу.

Я думаю и так всем понятно. Но спасибо за поправку, исправляемся -уплотнитель с каталожным номером 31029-6107019



Блок 417, голова с маркировкой 241003015Г (фото старое, но номера не изменились )









Моя сфера попиляна по пазам и по толщине. Изначально пазы не в тех местах были постараюсь фотки доработки поискать.



На фото еще до подгонки.

Эта голова никогда не сможет и не будет нормально работать с 402-ми штанами по причине малого размера клапанов, а поэтому приемная труба от 21-й самое то, что нужно.

Найди коллектор от УМЗ-421, и будет тебе счастье неимоверное.

Начнем с того, что разговор скорей всего идет про газопровод?
И ты туда же? На фига ему газопровод от 3-х литрового мотора?
С завидной настойчивостью хотите полностью расстроить выхлоп?
Установка такого газопровода неизбежно приведет к потере мощности и перерасходу. Как еще понятней объяснить? Как раз тот случай, когда лучшее - враг хорошего.

421-я голова это не обязательно трехлитровый мотор. С какого-то там года 417-я голова перестала существовать как класс, и 421-я ставилась на 417-е движки ЗАВОДОМ.
Я лишь предложил вариант, который не надо гнуть. Приемная труба там практически ни при чем - конфигурация 402-го коллектора практически не позволяет выгнуть приемную так, чтобы она не упиралась в фильтр. Придется ставить проставку между двигателем и фильтром, чтобы выносить его ближе к лонжерону… А вот 421-й коллектор позволяет нормально подвести приемную трубу.
Я на 100% согласен, что выхлопу от 402-го на ЭТОМ моторе не место - частота настройки не та. Но, на этот мотор вполне можно поставить настроенный выпуск от УАЗа - у него более длинные трубы, что снижает частоту настройки. Либо сварить самостоятельно на нужную частоту.

Не слышал - видел только с поршнями 100 мм. Откровенно говоря и смысла в установке на 417-й двигатель 421-й головы не пойму.

Я когда купил 402 коллектор, вспомнил что можно было купить от 3-х литрового уазика. Но хорошей б/у не нашел, а те что предложили за их цену можно б/у мотор купить
Короче пока без настроенных выпусков, обещали мне сварганить выхлоп из нержавейки. Вот я и заморочился на две трубы.

На данный момент стоит родной глушитель, родная приемная труба и родной "гусак". В дальнейшем просто поставлю глушитель от современной волги, а дальше посмотрим.

Две трубы иногда тоже хорошо, но для этого нужно знать диаметр клапанов.
Могу также сообщить, что звонкий звук от современных Волг, достаточно неприятный слуху, издают именно трубы, а не глушители.

Выпускной клапан 36 мм, впускной клапан 47 мм





На верхнем фото клапана выпускные 24-1007015 (ГАЗ,УАЗ), на нижнем клапана фирмы SM. Продали мне выпускной диаметром 39 мм(от 402), мне он не подходит и был заменен на 36 мм.(фото выше)

http://www.sm-original-germany.com/ru/produkcija/klapany/

Данный автомобиль ГАЗ-21Р Волга, 1969 года выпуска был приобретен мной 14 октября 2008 года…



5 лет!





Золотая осень…

А чего он со стрелами и прикрученным телевизором (на котором, кстати, нет номера кузова) ? Как так получилось?

Оставил все как было, отверстия под хром были зашпаклеваны. Номера на телевизоре не было, имеется на стойке.

Р-ка с номером на стойке?

Возможно дело в том, что она реэкспортная.