Купил ее летом 2013 в достаточно приличном состоянии. Конечно не без примятостей, ржавчинок и прочих неприятных мелочей, но в целом состояние вполне приличное и можно с уверенностью сказать, что хозяин за ней смотрел, содержал в гараже и своевременно проводил необходимое ТО, о чем свидетельствует записная книжка, найденная в бордачке. В ней, начиная с семидесятых, описывается сколько машина прошла, что менялось, что ломалось и т.д.

Изначально планы были такие: немного подчистить, "подчухать" и кататься.



Но аппетит пришел во время еды…
Машину разобрал, двигатель отвез на капиталку, цвет решил поменять на черный. Турбинку с щеткой в руки и вперед. После зачистки - грунт. Днище снизу и сверху, а так же багажник, крылья и т.д. обработал гравитексом. Затем снова грунт и покраска. Пороги пришлось поменять, так как в местах, где были вмятины, пошла ржавчина.




В салон и багажник бросил обесшумку и ковролин.



Исправил, как мог


Отвез диваны на перетяжку


И 1 мая 2014 года выехал в первую поездку

Хорошая работа

Благодарю! ) Это мой дебют. Следующая будет уже с учетом ошибок и надеюсь весной будет чем похвастаться )

КЛЕВА.

Юрий получилось со вкусом! Респект!

Зеркала интересные.

Спасибо!


Да)
Я с такими купил. И они так хорошо сидели, что решил их пока и оставить. А там видно будет.

Отличная работа красавчик! На своей тоже планирую менять цвет на чёрный. Какой краской красил, и сколько стоила замена цвета.

Руль менять не будешь?

Красиво!
Добавлю и от себя пару вопросов
1) Что за ковролин такой что принял форму всех рельефов или он разрезался и кусками клеился?
2) На пол клеилась только шумка без виброизоляции? Какой толщины шумка и каков конечный результат по шуму в салоне?

Спасибо

Краска De Beer (примерно 50$ кг). По замене цвета не скажу, платил за все в комплексе.
Если память не изменяет, то за снятие и постановку на учет с заменой цвета заплатил около 4000 грн.


Нет. Я его немного привел в порядок, сегодня поставлю фото.
Я его зачистил, подшпаклевал, вскрыл эпоксидкой, потом заматовал, затем морилка и лак.
То, что получилось, пока меня устраивает)


Спасибо!
1. Ковролин - не знаю как называется правильно. Как мне сказали, такой берут для отделки микроавтобусов, когда переделывают из груза в пассажир. Ложится отлично, форму принимает отлично. Слегка грел феном и на клей. Делал из двух основных кусков. Разрыв под передним диваном. Складку разрезал, удалял лишнее. Стыки в основном получаются нормально. И если особо не приглядываться, то не видно. Старался стыковать в тех местах, где не особо видно - на изломах.
2. Обесшумку брал в рулоне, толщина 5 мм. А сверху на нее потом лег ковролин. Так обработал полностью пол и багажник. Мне трудно судить, так как не с чем сравнить. Это единственная 21-ая, на которой я ездил. А до ремонта было сильно громко, так как выхлопная была прогоревшая.

Во всяком случае во время езды разговариваю без повышения голоса )

Спасибо за исчерпывающий ответ!
И еще вопрос (т.к. заметил что так же как и моя выпущена в 65г и тоже Р-ка)
На часах, приемнике и ножном переключателе света какой месяц выпуска?

Сергей, даже не знаю) Сегодня постараюсь глянуть. А где должно быть на часах и приемнике, с лицевой стороны или сзади?

На часах сзади:



На приемнике сбоку на шильдике

Вот так руль выглядит сейчас




Часы и приемник


На переключателе не видно.

На часах 64год, на приемнике вообще ничего не видать Скорее всего была выпущена в начале 65го, более точно можно посмотреть по этому графику

Какой автомобиль следующий?

Интересно, попробую разобраться)


Победа. Надеюсь до лета закончу.

Кабриолет? Какого года?

1957, кабриолет, но не оригинал. Колхожу потихоньку.

Я так и понял

Заскочил сегодня в порт






(на фото не я)

Супер! И погодка сегодня в тему! Тезка заезжай в гости!

Да, погода сегодня была - сказка )




С удовольствием

Красиво

Заметил что уродует машину - положение переднего номерного знака. Его бы на родное крепление
Ну а в целом как рояль

По-моему, как раз нормально с номером. Просто он не на привычном месте, но зато не закрывает бампер.

Ага, зато проделал две лишние дырки в бампере
Но это дело вкуса.

Это кому как нравится. Я его так ставил и эдак. И вариант на бампере мне больше понравился.
Да и дырки там уже были

Saw, вообще-то, это вариант для тебя! Иначе рискуешь постоянно терять номерной знак

Тонко

Глядя на фото в порту, на какое - то мгновение будто в 60-е годы перенёсся, тоже с портом много связано было, правда с Севастопольским, отец оттуда в загранку ходил, а потом глядь, передо мной монитор компьютера, и всё то, шо нас сейчас окружает, и как-то стало даже немного грустно. Отличные, красивые фото, особенно с капитаном. Вот только современный номерной знак намикает, на то шо мы в 21-ом веке, и радует, шо на 21-й Волге!