Очень неплохой вариант для восстановления. ГАЗ21 "Звезда". 1958 года. С документами, новый техпаспорт, новые номера. Номер кузова до 6тысяч. Кузов крепкий, при СССР был обработан антикором. Из плюсов: капот родной с перемычкой, блок двигателя родной,номерной. Щуп указателя масла с правой стороны. Карбюратор К22 . Брызговики подкапотные в отличном состоянии.Петли капота горизонтальные. Двери родные.Ромбы на задней двери первой серии.Открытие капота со стороны пассажира. Торпедо родное. Диваны родные. Металическая рамка внутрисалонная заднего стекла присутствует.Кузов крепкий, Сквозняков не увидел.
Из недостатков: решетки звезды нет, переднего бампера нет, крылья передние от тройки, головка блока от 24, нет приемника, отсутствуют боковые внутренние накладки лобового стекла(стоят троечные), передняя балка без ЦСС, на телескопах. Оленя нет, планка есть.
Вопросы по телефону ноль50 0542565 . Доедет своим ходом. 1400дол.

Ух ты, усилитель капота. Редкий экземпляр.

Еще год назад , учитывая состояние кузова, оставил бы себе не задумываясь… нынче времена несколько поменялись… Под разбор не пойдет!

интересный вариант

Пусть интересный вариант недельку постоит в брони…

Кстати, вопрос к знатокам… а вот этот воздушный фильтр от чего стоит? У моей 1958 при покупке стоял такой же фильтр на родном корбяке. Кастрюли на всех 21 были одинаковые? Или этот фильтр какой-нибудь ранний?

Воздухан емнип с газ-52.

это не ранний фильтр- это не от Волги.

Ну, в чермет сдать всегда успеете, главное чтобы не испортили ее окончательно новые хозяева.

какой у нее расход, и по кузову ржавчина, гриль есть?! варена?!

Интересный вопрос)))
А какой м.б. расход у Волги
Вопросы смахивают на троллинг(на мой взгляд).

Расход у Волги — от 8 до 13 л по трассе и от 13 до 20 л по городу, если всё исправно. Данный экземпляр, скорее всего, будет где-то ближе к верхним границам.