Привез кстати разобранную КПП, буду из 2-х одну собирать, как минимум крышку заменить, возможно и синхроны тоже.

Приобрел карданы и нижние молдинги на лобовое стекло, осталось найти еще приличный верхний молдинг и можно заново переустанавливать лобовое стекло.
Жду посылку от Лешика , без нее не возможно начать возвращение оригинальной КПП.

Сегодня смог достать у коллеги не много молдингов и уплотнителей к машине.
В принципе уже могу ставить лобовое стекло с окладом, но хотелось бы все таки найти верхний молдинг лобового стекла в приличном состоянии.

Еще раз напомню коллегам, может есть у кого, приобрету, либо обменяю, на выбор.

Наверное еще и потолок заменю, тем более есть в наличии.
Уж если начинать , так хоть по максимуму из имеющихся запчастей сделать ее лучше.
До сих пор ждем посылку от Лешика, надеюсь к концу недели изыщет возможность и отправит. Без этих деталей не могу провести замену КПП,карданов и установить кулису.
Пока работаю с подфарниками, надеюсь привести их в достойное состояние.
Посмотрим, что получится с патронами, выложу фото результата.

Вечером удалось повозиться с подфарниками.
Отмачиваю болты, пока удалось полностью разобрать один.
Второй буду завтра разбирать.
Особое "удовольствие" доставляют болты М3, которыми крепился стакан с патроном, но выхода нет, снять их необходимо,иначе прикрепить другие не возможно.
Кстати, может у кого нибудь есть пластик на подфарники? Приобрел бы.
У меня один лопнул пополам

М3? Наверно, всё же М4.

Привел в порядок подфарники.
Осталось высверлить обломавшийся болт М5, наверное только у токаря и возможно будет, затем решить вопрос пересадки троечных патронов в двоечные корпуса и можно ставить.
Со временем нужно заменить стекла подфарников, одно из них лопнуло пополам, попробую склеить.
Завтра пройдусь полиролем по корпусам и выложу фото-отчет о их ремонте.

Неделя сложная была, но наконец получил посылку от Лешика.
Службы доставки у нас просто прелесть, глаза бы мои их никогда не видели.
Не давно ругался с Деливери, еще раньше м Интайм(уничтоженные хромы), теперь снова отличилась НП.
Пишу сей пост по просьбе Лешика. К нему никаких претензий нет.
Посылка пришла сплющенная, как медуза.Сразу не обратил внимания, но после уже понял, что она была и вскрыта. Очевидно , на посылку положили что-то тяжелое и оно раздавило упаковку, повредив при этом ее целостность. Содержимое вероятно вывалилось и что нашли,забросили назад.
Нашли не все, но для меня главное что дошли все пружины к КПП, остальное не столь критично в сей момент, хоть и не приятно очень.
Будьте внимательны при получении посылок в службах доставки, цена за их услуги еще не является гарантом качества.
Всем хороших наступающих выходных.

Новая почта удивила. Интайм то да, теми только кувалды пересылать можно было. Но блин чтоб Новая Почта так отожгла - круто.

Не заморачиваюсь по этому поводу и не удивляюсь ни чему, в нашей нынешней ситуации.
Главное пружины доехали,остальное не столь критично , можно поискать не достающие деталюхи по месту.

Привез вчера запасной подфарник.
Состояние лучше моего,но есть сквозные отверстия под болты. Еще не решил,какой оставлю.
Нашел сегодня в пакете уплотнитель лобового стекла от зеленки, лежал в гараже, я совсем забыл про него,его ведь мне потом отдал бывший владелец.
Привел уплотнитель в чувство, выколупал все битое стекло, протер.
Подготовил комплект лобового хрома, верхняя планка все равно желает быть лучше.
Пока не нашел другую.
Привез потолок с дугами, буду ставить его.
Вытащил из подвала 2 волговских колеса,6,70/15. Наверное придется ставить их, машина будет смотреться выше, ибо на "данлопе " 185/60/15 как -то низковато выйти может.
Была бы "рафовская", я бы лучше поставил ее, вместо родной, мне "рафовская " больше нравится.
На сегодня все)

В Четверг забрал наконец фартук, для замены бамперов на второсерийные.
Приятно покопаться в запасах, нашел останки навесного зеркала, забрал тоже, буду из нескольких лепить одно.
Необходимо найти к нему само зеркало и ободок.
Совсем забыл, но нашлись запасные ручки стеклоподъёмников 2шт, именно их и не хватало на зеленке.
Исходя из соображений здравого смысла и опыта отдал КПП мастеру и как всегда не ошибся.
Вскрытие показало необходимость ой какого ремонта, сейчас думаю, возможно возьму другую КПП, с меньшими проблемами.
Из необходимого, что нужно приобрести
1) Пластик задних стопов, белый, 2шт.
2) Патрон к подфарнику 2-й серии
3) Крепление и зеркало с ободком, для навесного зеркала 21
4) Клыки заднего бампера
5) Верхний молдинг лобового стекла
Пока ограничусь этими позициями,как самыми необходимыми.
У кого есть что-то из списка, предлагайте, приобрету.
Всем хороших выходных.

Оце да! Так а что там такого страшного с коробкой передач?

Стандартное состояние,после длительной эксплуатации.
На сл неделе полагаю вопрос КПП будет закрыт.
КПП брал на обмен у разборщика, парню сказал ,что по любому понимаю это б/у и претензий к нему нет.
Он кстати по какой-то причине не смог установить себе КПП 24,к-ю я ему дал, говорит коробки разные
Это еще раз подтверждает мои слова о том, что разбирать автомобиль и собирать-это не одно и то же!

Приобрел другую КПП.
В нынешних реалиях дешевле купить целое, чем восстанавливать укатанное.
Однако по любому КПП уже у коробочника, для ревизии.
Заказал воздушный фильтр,должен скоро быть, жду от друга фередо и корзину.
К концу недели получаю белый пластик задних фонарей, красные у меня уже давно заготовлены.
Осталось приобрести выжимной, хорошо хоть от УАЗ подходит, можно свободно приобрести.
Ждем оставшиеся детали и за работу товарищи!

Получил воздушный фильтр.
Заехать за краской не удалось, работы много было. Постараюсь сегодня, м.б. найдется моя мурена в баллоне.
Кажется у меня возникла проблема с переключением поворотов. Т.к. у меня от УАЗ, имеющаяся у меня кулиса с чашкой не имеет внутреннего механизма и рычажка переключения.
У кого есть лишний механизм, приобрету с удовольствием.

Не от УАЗ, а от Камаз. И как это не имеет? Собственно, она и есть переключатель поворотов и света.


Может, оригинальный "бочонок" РС-57 завыделывался. У них такое бывает с похолоданием.

От Уаз, то гитара ,но она отдельно.
Имею ввиду внутренний мех-м поворотов с рычажком. У меня там пусто

То есть там механизма переключения и не было и оно с момента покупки не работало? Я что-то запутался. Повороты никак и не включались?

Родных поворотов нет.
Я их буду ставить,нужен внутренний мех-м.

Благодаря помощи Алексея(Хеллбомб) , в Одессу направляется еще однапосылка с запчастями для зеленки.
Из необходимого осталось приобрести выжимной, мех=м поворотников, карданные болты и болты КПП.
Купил черную грунтовку-краску, покрашу карданы и КПП.
Погода дождит,но на сл неделе уже будет сухо, народ собран, будем дело делать.

Кстати, моя идея о клубе взаимопомощи постепенно начинает работать, надеюсь на ее дальнейшее развитие.

Як будэш купуваты карданни болты, то звэртай увагу на довжину. Зараз волгивські болти продають дэщо довші, ниж нам трэба. Можлыво, довэдэться трохы пидризаты.

Да спасибо, я знаю , что они отличаются по длине.
Товарищ посмотрит у себя, у него есть всякое, обещал подсобить в замене КПП,карданов и т.п.

Сегодня получил от тебя посылку.
Благодарю Леша. Приятно иметь дело с человеком,у к-го слова и дела не расходятся.
Хелл сказал-Хелл сделал!

Заказал сегодня прокладки на КПП, завтра поеду за сальниками для нее же.
Брать буду фирменные, от Субару, или КИА, какие будут в наличии.

Получены прокладки и кронштейны о Гены.
Получил очередную посылку от Леши, спасибо тебе Хелл, ты настоящий друг!

Я тебе еще много что пришлю… Только скажи, где Гена Бобков спит

Считай,что договорились

Провел ревизию комплектующих.
таки нет мех-ма переключения поворотов.
Придется ехать на рынок в выходные, заодно и сальники прикуплю.

Получил сегодня от Антона посылочку, теперь есть плафон под потолок и прочяя мелочь.
Хотел сегодня сделать ключи к личинкам, но на староконке работать народ не желает, сидят без дела, груши околачивают……
Значит сделаем на поселке.
Подобрать болт к зеркалу тоже не удалось, ибо 6 много, 5 мало.
Нужно было на месте мечиком пройтись, может резьба подржавела и не пускает, но и этого мечика там тоже не оказалось)
Поеду в гараж, там сделаю.
Просто абсурд какой-то, народ вообще ничего руками делать уже не хочет(а может уже и не может, 30 лет деградации даром не прошли).
Как-то так

Удалось вырваться к машине.
Выехал на солнышко,ибо в гараже темно. Привез деталюшек, просмотрел установку кулисы,вроде все есть. Кстати, таки нашел у себя механизм переключения поворотов, осталось найти сам рычажок, его кажется нет, но посмотрю в закормах.
Отдал на проверку корзину и диск сцепления, отдал в ремонт воздухан(нужно сварить сапун), отдал товарищу покрасить диски и лоток аккумулятора.
Увы, но запасные ручки стеклоподъёмников что у меня были тоже на выброс, шлицов нет.
Посмотрю , вроде еще было, но купить приличных все-равно нужно.
Составили список необходимых работ, жду "приговора по стоимости работ". Посмотрим, если что,то др вариант смотреть буду.

Рычажок у меня есть. Даже с приличной ручкой.

Но во первых, он от 3й серии. Во-вторых (и это самое главное) у него повреждена резьба.

Можно, конечно, на резьбовой герметик попробовать вкрутить (не уверен что долго продержится) или на холодную сварку посадить (но тогда останется он на переключателе на веки вечные).

Хммм,никогда не слышал чтобы были отличия по сериям в этом вопросе?
Интересно, что скажут владельцы двоек?
Коллеги, подключайтесь, нужен Ваш совет.

поз.50 21-3726130 Рычаг переключателя указателей поворота

Есть в каталогах:
1957г - 161 стр,
1958г - 156 стр,
1960г (синий) - 148 стр,
1964г (желтый) - 125 стр,
1971г (красный) - 121 стр.

В каталогах они одинаковы?

Эта деталь - сама металлическая часть рычага.

Я немного не точно описал, что я имею в виду. Я имел в виду пластиковое навершие рычага.

Номер одинаковый.
(Это металлический рычаг. Алексей писал про пластиковую часть)

Протестировал аккум победы зарядил и протестировал, заводит нормально машину.
Жду КПП для зеленки, хочу начать именно с переустановки КПП и установки кулисы.
Нужно еще 2, или хотя бы одно колесо 7/15 для универсала, может есть у кого коллеги?

Получил благую весть.
КПП готова и можно забирать.

А потом ее поставить… Да и вообще А на улице потихоньку бребебе начинается.

Забрал КПП, теперь нужно купить втулки тяг и выжимной с обоймой.
На днях покрашу кулису,надеюсь найду баллончик с нужной мне краской.

Получил сегодня посылку от друга.
По моей просьбе Леша по пути заехал и купил трансмиссионное масло и на мою долю, заодно нашел баллончик с моей краской. У нас на базаре барыги били себя в грудь,что такой не существует и нужно отдельно по заказу у них, закачивать в баллончик.
На сл неделе постараюсь покрасить кулису.
По возможности постараюсь попасть к нам на авто-рынок и купить втулки, диск сцепления, парочку выжимных с обоймами.

Краска есть. Масло тож. Да и вряд ли ты бы его дешевле нашел, чем оно тут продается.


А перед вашими лохами можешь потом поиздеГаться - продемонстрировать то, чего не бывает.

Мне один тупень так доказывал в строймаге, что не бывает отверток Т9, а бывают только ключики такие. Блиииин… Купил в интернете. По случаю зашел к нему и спросил: так поверишь или принести показать то, чего не бывает? Поверил наслово.

Хе,а у меня Игорь еще работы на этот год с макушкой.
Так что устроим открытие сезона в этом году не раньше ноября месяца.

Нашел у нас городе втулки, для тяг нашей ЕПП.
Вот, может кому будет полезно.
https://bigl.ua/p117200412-remkomplekt-flazhka-kpp

ЕПП? Был такой самописец ЕПП-09М2. Ламповый. Ох и уе…ще. И веса кил 50. Я еще трохи застал то говнидло. Хорошо что в металлоломе уже они.

Очепятка.
КПП

Сегодня принял подгон от коллеги.
Привез к Победе покрышки, и камеры.
ВЛИ10,Стомил и еще одна покрышка,которая пойдет на запаску.

Стомил в очень приличном состоянии, готов обменять на нашу 7/15 в хорошем состоянии,не наварку. Мне как раз к универсалу не хватает.

В день 7 ноября ,я на славу потрудился.
Удалось поставить Победу на победовские диски и колпаки, затянулось по времени, ибо с шиномонтажами на поселке напряжно, во всяком случае для настоящих автомобилей. На перебортировку одного колеса, на поселке ушло 1,5 часа, в городе у меня уходило 20 мин.
Заправил свои машины, практически запустил ДВс Победы, но т.к. темнело, не стал копаться и уехал.
Семейная машина подсунула сюрприз.
Бензонасос с колбой(родной), отказался качать, подсох видать, в колбе сухо и рычажок не гонит бензин . На днях попробую парочку вариантов, по оживлению, возможно повезет.
Кстати, если у кого есть опыт с такого рода проблемой поделитесь плизз.
Заодно сразу спрашиваю коллег, есть ли на эти насосы ремкомплекты. Куплю, ибо машину завести нужно.
Фотографии выложить не могу, не получается загрузить.
Если не получится до конца недели, попрошу Штирлица изменить пароль, дабы я мог с телефона грузить.
Нужно еще пару покрышек ВЛИ-10, коллеги, у кого есть лишние, готов приобрести.
Всем спасибо за внимание, хорошего вечера.

Дружише! Если тебе уж так хочется ВЛи 10, то искать их надо не здесь, а на форумах Ниво-водов.

Но: я бы посоветовал этого не делать и не привязываться к жтим покрышкам. Поставь две на одну ось, третью про запас омтавь. А то вдруг не дай бог пропоришь - где ты еще вот так сразу ВЛи-10 найдешь?

На вторую ось купи пару новых или б/у покрышек, они в этом размере существуют даже в бюджетной категории и их можно тупо пойти и купить.

Ремкомплектов нет.
Мембраны Зиловские подходят, больше по размеру лишнее отрезаем и отверстия под винты вырубаем новые. Но и Зиловские уже встречаются редко. Вроде от насоса ГАЗ-3307 подходит мембрана, но тоже с доработками (отверстия под винты и лишнее отрезать). Надо мерить не уверен на 100%.
Клапана 2-ва года назад еще встречались. Штирлицу покупал и отправлял.
Кольцо под стекло подбираем по размеру на авторынке. Продаются разных размеров из масло-бензостойкой резины.
Штуцера тоже необходимо заменить. Через них может быть подсос воздуха и насос тоже не будет качать.
Раз разобрали весь узел, можно и плоскости соединения нижнего и верхнего корпуса шлифонуть. Дабы исключить подсос или подтекание в месте их соединения. Уши крепления винтов у них гнет не хуже крышек карбюраторов.
Плоскость крепления к блоку тоже нуждается в шлифовке. Подогнутые уши крепления болтов способствуют подтеканию масла между насосом и блоком.
Я когда свой насос собирал из 2-х с половиной насосов. Две нижних части корпуса забраковал из-за полного износа сальника штока мембраны который заменить не возможно не разламав корпус и повышеного люфта оси лапки привода насоса.
В одном магазине долго лежал новый насос со стеклом под нижнеклапанный блок (20, 69, 51) могу зайти узнать есть ли еще в наличии и цену. Мембрана на нем однозначно под замену была.

Штуцера от более новых насосов типа Пекар не подходят.

Я брал от бензошланга с завальцованного в него штуцерами. Резину сковырнул, а штуцера вкрутил в насос.

Но: да, подсос воздуха через штуцера может быть, но не настолько чтобы по этой причине насос ВООБЩЕ отказывался качать бензоль. Там просто некудой засосать много воздуха, если штуцера не полопаны и нормально затянуты.