Доброе время суток. Хочу купить в Украине старый автомобиль- Газ 21, выпуска60х годов для вывоза в Германию. Как узнать условия вывоза подобной техники.Подскажите ,если кто знает. Заранее спасибо.

Вот интересно и мне. Я вывозить не собираюсь, но хочу на 24-ке в следующем году поехать в Амстердам, какие нюансы?

Знаю русскоязычных ребят, которые занимаются ретромашинами и ввозили ихт в Германию. Ссылочка на их сайт. Можно связатся с ними на прямую на русском http://www.buchmueller24.de/startpage

Сегодня знакомый повез очередную машину на таможню в Киеве. У него в Нью-Йорке живет друг и собирает совавтопром.
Месяц назад отправлял ГАЗ-21. Порядок такой:
- 150 бак. брокеру на таможне и он есть бегунок
- 2700 бак. в кассу за контейнер до Нью-Йорка
Есть вариант честного и безденежного прохождения - процедура официально бесплатная.
Для области есть другая таможня.

Для обычного передвижения хватит "Грин Карты" , а регистрировать не позднее 6ти месячного пребывания!

Тонировка и потеки масла. Притом проверять могут как на границе, так и на дороге. По сути все.

Здрасте всем! Как можно заметить по моему профилю- я "иностранец"- большую часть жизни прожил в Израиле. Родом правда с Украины, из Днепра. В общем: возникла шальная мысля притащить сюда Волгу. Отсюда вопрос: машину без переоформления- будет выпущена Украинской таможней? -У нас-то её запишут если документы "в принципе" существуют(и будут представленны разумеетса, не важно на какого владельца), насколько я знаю- а вот выпустят-ли? -Потому-что я вижу (да и слышал уже нераз!) что много машин ездят без переоформлений по различным причинам, например умер оригинальный владелец- что в таких случаях? Спасибо!

Проще всего найти в Украине правильный автомобиль, с правильными документами, с живым хозяином. Привести авто здесь в порядок (двигатель, ходовая, кузовные работы и т.д.) Затем снять с учета, сделать договор купли-продажи, и в путь на таможню… Далее заплатить таможенную пошлину за ввоз ( а сумма там как говорят … немалая, даже для израильтян ) поставить на учет и быть счастливым обладателем ГАЗ21 в Израиле.
Если есть вопросы, могу дать Вайбер в личку, можешь перезвонить, обьясню, все, что знаю.



У нас внутри страны можно ездить на автомобиле по чужому техпаспорту. НО, через границу такое не прокатит…
По доверенности думаю выпустят.

Сомнительно... Хотя не буду утверждать.

Как-то один форумчанин из Израиля купил Волгу в Запорожье, насколько я припоминаю.

Сейчас в своем архиве нашел копию доверенности , выписанной украинским нотариусом гражданину европейского государства. Он на авто свободно выехал за пределы Украины.
Только не факт , что любой нотариус сможет выписать такую доверку. Иногда просто не хотят, очкуют, перестраховываются.

Совершенно верно- Алексей, и именно через него я вышёл на этот форум! Говорил с ним пару дней назад- насколько я понял машину он в конце перевёл на себя перед вывозом. Проблема в другом: "правильную"-то машину найти не проблема- цена тоже должна быть "правильной": увы- слишком дорогая во первых сама по себе дорогая, и во вторых как верно заметили- добавит ( и нешуточно!) местные налоги на ввозе, что сделает общую стоимость слишком высокой для меня(к сожалению- миллионером я пока не стал и неизвестно, стану-ли… ). Кстати- внешне она тоже не должна быть "в идеале"- именно из-за налогов. То-есть: меня интересует машина в "запущенном" внешне (можно и внутренне) состоянии- но комплектная, на нормальном ходу и (самое главное!!!)- не гнилая! Гнилую чинить у нас- мне обойдётса как несколько таких машин, дорого это у нас да и не факт, что сделают как следует! Механика- мелочи… Думал, что нашёл одну: очень запущенная внешне- но вроде не битая и не гнилая, комплектная(кроме коробки в полу- что делать?), даже знакомый рядом живёт, пошёл посмотреть- машина на покойнике… Да и продали её уже, походу…

А на какую сумму рассчитываешь?

У меня есть знакомые Чехи которые гоняют ретро машины с Украины себе в страну.
Что б выехать за границу им нужно что б на машине были свежие номера, то есть невкоем случаи не черные или не серии 11, и т.д. Обязательно был номер кузова (бн за границу не выпустят). И что б машина была на ходу, так как границы она должна проезжать своим ходом (между границами они ее везут на лафете). По документам они берут только генеральную доверенность от владельца.

Не- я сам ехать никуда на ней не собираюсь (разве только поездить с семьёй по Украине)- её в контейнере ко мне отправят…




В раёне штуки $. Сильно больше банально не потяну после всех налогов, перевозки и прочего…

Сайты продаж забиты этими авто, сядьте и начните мониторить.
Под лежачий камень вода не течет)

Чем я и занимаюсь- именно так и пришла мне эта идея: случайно тыкнул- смотрю: есть они ещё!

В общем, тема стала актуальной. Машину я купил, документы в порядке- что МНЕ дальше делать? -В смысле: я сбираюсь приехать где-то в середине августа, покататса на ей и только потом отправить. Как лучше это сделать: попросить у продовца уже сейчас её снять- но как я тогда потом ездить буду? Перевести по приезду на себя- а переведут-ли на иностранца, да стот-ли вобще возитса из-за недельки плюс-минус? Попросить пока не снимать и ездить с его номерами- а как потом снимать, я-ж небуду только из-за этого к нему снова из Киева в Днепропетровск тащитса(уже без машины)? Сколько вообще времени занимает снять с учёта?

После снятия машины с учёта её необходимо поставить на учёт на протяжении 10 дней, так что снимать с учёта заранее не стоит, я думаю.

Да снять то недолго, это не ставить. Ломать, как говорится не строить… Только вот с владельца потребуют отдать старые номера. Ты их ему Новой Почтой будешь отправлять?

По хорошему, всё выглядит так: снятие с учёта, транзиты и договор купли-продажи на покупателя. По месту регистрируешь.


Если бы машина ставилась на учет в Украине же, то там все можно было бы по ситуации гораздо проще решить.



То есть? Ты тупо перечислил владельцу всю сумму денег под его честное слово?

А что делать? -Уже не в перый раз приходитса- тяжело покупать когда из-за границы! Стараюсь верить людям, да и не рисковать суммами, потеря которых может оцениватса как больше чем "очень неприятно"! До сих пор тьфу-тьфу два раза лет за 10 наОЛХ кинули, и по мелочам… Притом один раз попал на мудака который мне вместо обещанного магнитофона в идеальном состоянии- ПРИСЛАЛ(!!) кучу ржавого металлолома, с "честной" миной: "ну я же тот уже продал- что я мог сделать?"…

Шалом.

Все просто.

Вот инструкция:

- Приезжаешь в Украину.
- Берешь Волгу и хозяина - едете снимать с учета.
- Оформляешь договор купли продажи

Вуаля - машина твоя…

Катаешься здесь - устраняешь недостатки - дефектуешь, покупаешь запчасти про запас.
Далее в Одессу Маму на Пароход к земле обетованной.

По прибытии машины в пункт назначения - сплясать ХАВА НАГИЛУ

Не даремно olx зміною порядку букв змінюється на lox(сам там купляю і продаю ), не в тему але я велосипед купляв …скільки там "заробітчан"

Ясно, спасибо! Кстати насчёт запчастей- диски нужны, никелированные детальки оформления (на крылья и прочее), ещё много фигни разной… Руль думаю не помешает… Приёмник… Кстати машину отправляют из Киева(наверное поездом контейнер заберут в Одессу- фиг его знает, это уже заботы моего перевозчика)- в Одессу я уже на поезде поеду наверное, там тоже побывать планируетса!

Если будете оформлять договор купли-продажи, советую подойти к этому вопросу более серьезнее. Есть подводные камушки…

Снять учета ее можно в любом регионе если у нее новые номера, и только в родном, если старые.

Можн получить генеральную доверенность, а потом продать авто, но нельзя получить генералку на себя, а потом по ней же продать себе.

Продать можно только снятый с учета авто.

Старые номера — советские, в смысле? Потому что сейчас вариантов этих номеров масса...

Наскільки мені відомо, то зараз все ставиться і знімається в будь-якому МРЕВ України і старі номери чи нові - не має значення. Єдине, що якщо наприклад процідурка проходить в Кам'янець-Подільському, а авто має отримати Одеську реєстрацію, а одеських номерів нема в наявності - то дадуть транзити і відправлять отримувати номери в Одесу.

Ну і ще іноді потім випливають не дуже приємні для гаманця проблеми зі страховкою. Не у всіх страхових компаніях, але в деяких є таке діло. Суть проблем полягає ось у чому: рахують суму страховки виходячи не з міста фактичної реєстрації, а з міста, де фізично проходила процедура реєстрації. Чесно кажучи, не можу сказати, чи мають страховики право робити такі фінти вухами на законних підставах.

Это если машина есть в базе. Машин, которые лет 20 не оявлялись в ГАИ в базе может не быть.
Страховка выписывается ТОЛЬКО в привязке к МЕСТУ РЕГИСТРАЦИИ АВТО ( т.е. к тому МРЕО, где была регистрация ). По последним поправкам к закон об ОСАГО. Все выписанные инче страховки могут не быть признаны при наступлении страхового случая.

Машина с "новыми" номерами. Страховка у вас "обязательная", в смысле- без неё ездить нельзя (как у нас)- или просто лучше сделать "на всякий"? Насчёт доверенности/переоформления: мне по большому счёту без разницы как и что делаетса- пока я смогу на ней законно покататса немного по Украине и вывезти её за границу. Снятие/переоформление делаетса быстро?

Страховка обязательна, но ее наличие не контролируется, как и все остальное соблюдение ПДД в Украине. Доверенность для просто покататься - не нужна. Она нужна для переоформления.

Привет всем, новый глюк: мне сегодня заявил Украинский агент моего перевозчика, что чтобы вывезти из страны машину 66го года нужно заключение музея(которое разумеетса займёт время и деньги)!!! Что за фигня?!

С точки зрения закона, то необходима справка, что Ваше авто не представляет исторической ценности. А на практике лицо попроще и вперёд. Врядли кто то будет требовать эту справку…

Да я только за- вопрос как к этому отнесётса мой агент? -Это он мне эту тему поднял… А чем чревата эта справка? Кстати: я уже в Киеве! Здесь планируетса два дня- потом в Днепр…

Вона потрібна лише для машин до 1950-го року випуску включно.

Это точно? -А то они меня пытаютса убедить что надо. Я уже из-за всего этого машину решил бросить. Нет ни сил ни времени ни желания больше, вместе с семьёй с двумя малыми бегать по инстанциям разным… Да и улетаем скоро-времени тупо не осталось…

100%.

Они — долбо... и пидо... ну, в общем, других слов подобрать не могу. Пошли их на... ой...

В обшем, пока бросил машиму у друга в гараже-времени уже ни на что не осталось по любому, да и на Запорожца тоже ничего ещё не сделалу с документами. Походу придётса скоро второй раз на легке самому приезжать, чтобы всю эту сагу заканьчивать! Сейчас мы в Одессе.

Удачи в преодолении трудностей.

Спасибо! Пока не знаю, что делать- походу мой агент по пересылке сам нифига не понимает, что делать- а других незнаю…

Я всё-таки повторюсь: твой соотечественник с форума спокойно вывез Волгу в Израиль несколько лет назад. Разве с тех пор что-то поменялось? Думаю, что нет. Просто ты нарвался на идиотов, которых надо было послать сразу и подальше. Найти специалистов.

Ну да, загрузили в контейнер машину загруженную зипом с базара и не только
и ту-ту пароход, насколько помню в Хайфе при получении гемора больше было.
Машина то сама где сейчас? Она на ходу? Что из документов есть на руках?

0548037898 Алексей с Хайфы он несколько лет назад вывозил Волгу . Позвони может что дельное подскажет.

Мы знакомы с Алексеем… В Израиль машину завести никакой проблемы нет-проблема что походу мой агент не совсем понумает, что делать…



Машина у друга в гараже в Борисполе. Вместе с Ушастым Запорожцем который должен отправитса вмeсте с ней. Она-то на ходу-но у неё глюки: вдруг начинаeт гретса каждую секунду. Иногда нет… А Запорожец без тормозов и фар. Своим ходом они в Одессу не поедут!

Как вариант ловить обратку 40-футового контейнера-порожняка из Киева на Одессу с последующей отгрузкой и желательно затаможить его сразу там же в Киеве.
Черкани в л.с. - постараюсь помочь как Алексею в свое время.

Я тебе ещё перед твоей поездкой сказал спишись с Пашей, ты же вроде на форум за этим и пришёл. Паша человек дела- сказал отправит - отправил. В Израиле особых проблем небыло, небольшие трудности, кстати тоже Паша помог.

Написал в личку… Дополнительная проблема: с работы не отпускают в ещё один отпуск в ближайшее время- походу придётса уже в снег и дождь машины таскать!

З 1-го вересня вся процедура вивозу за кордон дещо ускладнилася:
https://biz.liga.net/ekonomika/avto/novosti…hodit-po-novomu

Тепер не так і просто зняти машину з обліку…

Так а как это отразитса на вывозе?

Ответил в л\с. С учета для вывоза процедура не меняется, это для продажи внутри снимать с учета нет надобности.