А можно в блок ЗМЗ-21 вместо танчика завернуть датчик ТМ-101?! Или на танчике резьба меньше? Как-то ни разу не видел вывернутого танчика…

Заметно.

Танчик представляет собой площадку почти квадратную со стороной что то 7-10см и 4 дырками по углам. Привинчивается вместо заглушки с заднего торца ГБЦ. В середине площадки имеется прилив в виде патрубка для подсоединения шланга печки. Этот прилив напоминает хобот танка, отсюда и название. Что же касается резьбы… В памяти всплывает некая деталь, точнее патрубок, кажись из вворачиваемых в помпу . И у него внутри что то похожее на резьбу бывало. Кажется даже доводилось туда краник спускающий воду вворачивать. Возможно в хоботе танчика нечто подобное и будет. Не уверен. Но диаметр хобота, по моему для датчика не достаточен. Кроме всего, наши датчики длинные и не вворачиваются даже в ГБЦ, как это сделано на 24ке ( там ТМ-100 короткий). Его место в помпе по моему нормальное.

Может ты хотел сказать " сливной кран" - он действительно расположенна блоке, а "танчик" в ГБЦ. Так в блоке вроде и места нет под корпус датчика ? или я ошибаюсь.

Не понял — зачем. Чем тебе не подходит замер температуры в помпе?

На всякий случай делюсь информацией: есть танчики, в которых предусмотрено отверстие под датчик. ТМ101, правда, не войдёт — сильно длинный. Зато ТМ111, который является хорошей альтернативной ТМ104 (стоящему в радиаторе) — прекрасно ставится.

Как вариант, можно подобрать короткий датчик с соответствующим прибором от другой машины и воткнуть датчик в танчик, а прибор на кронштейне под приборкой. Если сильно хочется контролировать температуру именно в ГБЦ.

Mayor:
Ах вот оно что… Ну, вот видите, какая безграмотность…
FS A-119:
Да! Я имею ввиду именно сливной краник блока.
Таким образом, можно завернуть вместо краника термодатчик с помпы или нет? Резьба там такая же, как у ТМ100/101 или меньше?!
Надо мне это для дела. О результатах позззе…

Да не влезет он! Ни туда, ни сюда. Сильно длинный. Там до гильзы полсантиметра от силы.

Можешь попробовать для этой цели танчик с дыркой под датчик, если заглушить его штуцер («пушку»), может и поместится, но по прямому назначению его уже не используешь.

Или всё-таки используй мой совет выше — прибор и датчик от другой машины.

Я готовлю цифровой измеритель температуры в корпусе от штатного датчика ТМ. Вот, парюсь куда его завернуть. Видимо, надо сделать его из сливного крана. Штатный прибор не хочу потерять. Мало ли что.
Mayor:
Так это ТМ104 длинный. ТМ101 короткий. Или он недостаточно короткий для установки вместо штуцера отбора ОЖ печи в ГБЦ ? Так я ТМ100 использую - выну требуху, запаяю туда два электронных датчика и заверну в ГБЦ сверху. Войдёт ?!

ТМ104 и ТМ101 внешне отличаются лишь одной циферкой на корпусе — у одного 4, а у другого там 1

День сюрпризоОФФ. Я когда выворачивал свой ТМ101, он был короче, чем ТМ104… Может, были некие варианты ? Короче, ТМ100 вообще короткий, от носа до хвоста вместе с головкой 4 сантиметра. Встанет?

А самому попробовать вкрутить и лично увидеть не судьба?

Все гораздо проще. Берёшь нужный корпус от любого ТМ, выбрасываешь все его потроха, устанавливаешь в корпус термопару и герметизируешь любым доступным и любимым способом с учётом рабочих температур. Далее ввинчиваешь куда душе угодно и выводишь термопару на китайский цифровой мультиметр за 6$ (28-30грн.). Вот и показания температуры , можно хоть от 5 даких "датчиков" только переключай и смотри где какая температура.

Да вот тут проблема не в термопарах, а какой корпус брать.
Таргитай:
Мочи да хлопочи, тосол сливай, а потом выяснится, что "у кринку нэ лэзэ…" (С)
Выпытываю вот.

Правильно. На то он и форум, чтобы задавать любые вопросы.

Ок. Предположим, заверну я ТМ100 вместо штуцера отбора ОЖ в печь. Тогда откуда питать печь? От танчика (который, как внезапно выяснилось на 11-м году совместной жизни ) отнюдь не одно и то-же с краником блока.
Вопрос: нету у меня танчика. Они вообще продаются? От чего подойдёт на ЗМЗ-21?

Походу они все одинаковые, на всех "родственных" моторах. Я видел точно такой же на новом УМЗ-4215

Майор уже разъяснил по поводу самого танчика, от себя могу добавить, что на 21 мотор он становится точно так же, как и на 402 или 24 или любой другой из этой серии, хоть 451. Более того, если бы некоторые качки в тёмных очках и камуфляже внимательно читали форум, то заметили бы, что ваш покорный слуга недавно приделал такой танчик на одну Волгу (правда, с 417 ГБЦ, но как упоминалось, в вопросе танчика они все совершенно одинаковы) с целью питания печки, причём в танчике был датчик, а штатные места питания печки не были затронуты. При этом у Капеллана тоже были сомнения, и мы даже примеряли танчик, стоя под магазином, прежде чем решиться выложить за него добрых девять баксов, не считая ещё трёх за штуцер и трёх за датчик. Хоть на прокладке сэкономили — обошлись герметиком.

Короче, берём свой датчик и идём в любой ГАЗ/ПАЗ/УАЗ магазин, просим танчик для 402 мотора с дыркой под датчик и долго и упорно суём свой датчик в эту дырку. Допустимо сопеть, хмуриться и делать вообще серьёзный исследовательский вид. О результатах докладываем. Есть шанс, что получится. Во всяком случае, внутри танчика места много, длинный ТМ101 может влезть. Средней длины ТМ111 поместился и ещё куча места (ТМ111 бывают средней длины и короткие).

Следующий шаг — покупка танчика, потом получасовое лежание поверх мотора и приглушённые ругательства, много герметика — и танчик установлен. Несмотря на то, что с первого взгляда это кажется невозможным на моторе, стоящем на машине.

Вместе с самим танчиком есть смысл подумать про заглушку вместо штуцера. Хотя я бы через него подключил печку — теплее станет однозначно, только краник предусмотреть.

А у танчика есть кран?

Нет.

фигово. то есть кран надо будет вешать на шланг, что бы летом перекрывать печку? И вообще есть разница в работе печки, если сравнить забор с танчика и крана ГБЦ?

Ты понял, что такое танчик? Кран к нему имеет такое же отношение, как и к блоку цилиндров. Это деталь с дыркой под штуцер. Вместо штуцера можно завернуть и кран. Кстати, можно взять сантехнический шаровый.



Разница есть — ток жидкости лучше. Не сравнить через этот несчастный штатный краник.

Да я понял…, просто мне казалось что на том которой я видел был сразу штуцер, а не отверстие… пока башка 24я еще не поставлена надо бы и мне обзавестись таким.

Я доводил термостат нагревом в кастрюле на плите и контролировал потом температуры в разных точках на двигателе с помощью таких термопар ( одна идет в комплекте с мультиметром). Делал это в ноябре при низких но ёщё позволяющих нормально раборать температурах , воду сливал раз по 5 на день. Два дня мороки, теперь полет нормальный , есть информация по температурам и как врет мой "показометр" температуры. Для подключения радиатора печки использовал 3-х ходовой сантехнический кран, штатный в ГБЦ использую только для забора жидкости. Другого пути для "исследований" нет.

А вот как танчик выглядит в установленном виде (авто Надпоручика):

Не совсем про танчик, но в принципе из той же оперы. Когда-то у меня на помпе стоял приёмный штуцер шланга сброса из печки не угловой на 90°, а скажем так, на 45°. Мне объяснили, что он не родной, а 24-й. В гневе заменил на родной. А сейчас думаю… правильно ли сделал? Ведь у него сопротивление должно быть ощутимо меньше. Может, вернуть назад?

Почему "у него сопротивление должно быть ощутимо меньше"? Вспоминая курс физики и понятие "нормаль" и "вектор нормали" я бы задумался о таком утверждении. Вероятно тут еще следует учитывать некоторое расстояние, которое проходит вода с момента отрыва от лопасти помпы до момента входа в штуцер. Тогда действительно некий угол должен быть. Но разница в 45 градусов ~~~

Я так понял, что речь идет о изгибе трубопровода, а значит, о местном сопротивлении.
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
А вообще, имxo, это настолько несущественно, что обращать на такое внимание не стоит. Хотя, может я и ошибаюсь. Но справочные данные вон, сверху

А я ещё подолью горючего. Я как то обнаружил, что даже несмотря на 45град изгиб, этот уголок был плохо рассверлен. То есть если в отверстия входило сверло порядка 12мм, то в точке встречи ( в углу) отверстие, через которые эти каналы сообщались, имело диаметр … ну сигарета мож пролезла бы, а мож и нет. В общем я досверливал и ещё рассверливал сверлом в 14мм.

Ощутимого эффекта я тогда не получил, потому что как потом выяснилось, радиатор печи был забит на 2/3 своей пропускной способности.

http://photofile.name/users/garage21/3711599/

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Цитата(Zimorodok § 2008.09.25 15:33) *

Сегодня установил себе тахометр-вольтметр.


В кропусе подобном показанному сегодня были обнаружены термометры и вольтметры - термометры.
Вот немного инфы , остальное см. http://www.shara.biz/index.php

термометр 3.1 $4,80 t= -55\+125C, 1 датчик 3 цифры тh=14мм
термометр 3.2 $6,55 t= -55\+125C, 2 датчика 3 цифры h=14мм
термометр 4.1 $5,10 t= -55\+125C, 1 датчик 4 цифры h=14мм
термометр 4.2 $6,85 t= -55\+125C, 2 датчика 4 цифры h=14мм

термометр + вольтметр 3 $4,90 t= -55\+125C, 1 датчик 3 цифры h=14мм
термометр + вольтметр 4 $5,20 t= -55\+125C, 1 датчик 4 цифры h=14мм

Ранее , когда я проводил "лабораторные" работы по настройке термостата и контролю температуры , для эих целей были использованы две термопары и цифровой мультиметр. smile.gif Сейчас это выполнено в готовом приборе с датчиками и индикатором , а уж датчики каждый может запихнуть куда больше нравится. 04000000.gif