Народ! Кто знает, подскажите. Если мне нужно переправить из России в Украину, скажем, карбюратор, то что может иметь против этого таможня? Если это единичный экземпляр и частное дело?

Вариантов несколько, но есть 2 основных:
1. Отправить курьерской почтой (обзвонить уточнить стоимость доставки).
Мы вот пользуемся Федексом например.
Преимущество - четкие тарифы, оплачивать посылку может как получатель так и отправитель.
2. Попутным поездом/автобусом - оплата как правило при отправке
проводнику/водителю.
Недостатки - могут при желании сбить денег и с получателя, ссылаясь на ту же таможню
(очень часть практикуется).

Какое направление интересует?

Воронеж-Одесса.

Думаю, придётся почтой. По крайней мере, с таможней вроде не будет проблем.

Посылка частнику до 200 Евро не таможится ( на вход в Украину, может по цифре меня кто-то поправит ) , если в ней нет чего-либо, что таможится по отдельным правилам ( культурные ценности и т.п. ) . Стоимость определяется по заявленной цене, но таможня имеет право подвергнуть ее сомнению. Тогда ты либо сможешь доказать стоимость ( распечатки с ценами на этот товар в твоем городе ), либо попасть на экспертизу. В последнем случае иногда дешевле отказаться от посылки ( либо отправить обратно, либо сдать в конфискат ) . Если у таможни вопросов не будет, то посылка прийдет на почту, если будут - зависнет на таможне и тебе прийдется туда ехать. DHL, FedEX и пр. "решают" проблеммы с таможней в том случае если их нет - т.е. если у таможни вопросов и так нет. Если таможня инициирует экспертизу они разведут руками. У нас такое было неоднократно, особенно с DHL. Как ни странно - последнее время таможня инициирует экспертизу и на частниках на единичном товаре - отчетность у них видать.

Ни фига они не решают. Был уже опыт…

Я же написал "решают" они только если проблемм нет - т.е. если вопросов к твоей посылке у таможни нет - либо растаможка не положена и таможня не сомневается, либо платежи все правильные.
Во всех остальных случаях "У таможни есть вопросы к вашей посылке - езжайте на таможню разбирайтесь"

Оч интересная тема, между прочим. Я вот подумывал распредвал себе приобрести, да все эта таможня смущает.
…а никто не слышал про Гюнсел? тож типа перевозчик.

А с каких это пор Гюнсел за рубеж возит?

Обращаюсь за советом, может, кто-то сталкивался недавно. Тема ветки – переправка запчастей через «границу», поэтому выкладываю свои трудности.
После открытия наследства автомобиль ГАЗ-21И, принадлежавший моему деду, переходит к наследникам, которые отказываются в мою пользу. Никакой проблемы не было бы, да вот только я и автомобиль находимся в двух разных, некогда братских, а ныне откровенно враждующих ошмётках Нашей Великой Страны.
Пока был жив дед, я, приезжая к нему, ездил по доверенности. Теперь встал вопрос.
1. Может ли «гражданин» Украины (вроде как я) получить в наследство тр. средство, ранее жившее в СССР и затем в РФ?
2. Если я могу в России, в ГАИ-ГИБДД переписать автомобиль на меня (?), «негражданина» России, получить новые номера (?), то как въехать хотя бы временно на территорию другого демократического ошмётка – Украины? Ведь паспорт лица и техпаспорт машины будут выданы разными новоиспечёными «государствами».
3. На Украине запрещён ввоз машин старше 5 (или, не помню, 10) лет. То есть если временно ввезти, то постоянно – никак?
4. Если кто сталкивался со схемой такой махинации, поделитесь опытом. Человек ввозит автомобиль старше 5 лет на Украину, и нарушает обязательство о 2-х месячном вывозе. В этом случае «таможня» конфискует машину, передаёт «государству», а государство – продаёт …этому же лицу по рыночной цене. Работает ли такая схема, кто знает?
5. Ещё один вариант – осуществить временный ввоз «на 2 месяца», но не вывозить, «похоронить» машину на Украине. А потом купить украинские документы на убитую ГАЗ-21. Как в этом случае быть с номерами кузова, и т.д.? Работает ли такая схема, кто знает?

Ой… А машина была зарегистрирована в УССР или РСФСР? В последнем случае как бы не пришлось платить больше 1000 у.е. за её регистрацию в Украине… Мне думается, вариант 5 — самый простой… Берётся моторный щит и правая передняя стойка (там, где водительская дверь крепится) и документы от другой ГАЗ-21И и ставятся на свою мащину… Оформляется её «покупка». Это, я думаю, будет дешевле и проще, несмотря на то, что само по себе затратно и нудно…

Машина была зарегистрирована в РСФСР.
пункт 5 - понял.
Ну а предыдущие вопросы? Как въехать? переоформят ли в РФ на "негражданина"? Как СО на "границе"?

Я въезжал в Россию без проблем, разве что страховку купил. Однако разрешение дали не на 2 месяца, а на 2 недели. Наоборот — без понятия.

Так что: въехать, поставить в гараж и заняться поисками доков. Кстати, есть подходящий донор.

Юридические вопросы по РФ можно задать на GAZ21.Ru, там скорее подскажут. Есть там у них такой Танк, юрист как бы форумный.

есть ещё ввоз машины полученой в наследство!!!Растамаживать ненадо!!!

По повода ввоза з/ч через таможню, мой совет лучше не связываться с таможней. Если загонят на експеризу могут такую цену звездануть что сам нерад будеш. Ну а если решил через таможню то декларируй стоимость раз в 7-8 меньше, в принципе цену они могут повысить после тарифов в 2-3 раза, но бывает всякое-доказать им обратно ет большой гемор

Кстати таки-да есть

Оппаньки! Ещё один.
Тут один товарищ занимался переправкой ретро-СССР за рубеж через калининградские каналы… В частности, в кузовах фур под всяким хламом. Давненько не видал. Сидит, наверное… Весной инфа прошла, что немец некий хотел вывезти в Германию, кстати, снова в Калининграде, "Москвич-401". Вроде бы как 2 года условно… Вроде бы нужно некое специальное разрешение, чтобы протащить подобное авто через границу… Но это на уровне слухов. Хотя, если их в фурах под хламом возят - действительно, наверное есть.

Согласен. Мы с отцом в июле из России 4 двери и капот сильно Б/У на ВАЗ 2103 везли. Россияне выпустили без проблем и даже досмотра, но ридная украинская таможня докопалась: Заполнение деклараций, вопросы "Кто оценивал? А если мы сами сейчас оценим?" полный шмон машины, барсеток и карманов, 3 часа потеряного времени и нервов.

мне ребята везли запчасти (бризговики двигателя и рамки дверей) с питера. Положили это добро в багажник и без вопросов проехали 2-ве граници (рос.- бел.-укр.)

Это потому, что на брызговиках и рамках не стоит штамп "ГАЗ-21". Я тоже 21-й брызговик двигателя в куче хлама не просеку, даром что 30 лет, как при делах. Если б при пересечении границы нашли парочку Оленей - вопросы бы возникли однозначно. Хотя бы просто для того, чтобы срубить бабла.

Всё ищу информацию о возможности спасения моего автомобиля.
Зашёл вот сюда, почитал и прикинул. Оказывается, всё-таки "можно" будет ввозить машину старше 10 лет, но с соотв. пошлиной. Все платежи по легализации можете прикинуть по ссылке - на газ-21 у меня получилось 12508 евро (!). Вот тебе и собственность, Максим (6-String Samurai).
Но самое прикольное не в этом. Оказывается даже ввезти её нельзя - так как акциз+НДС (90% этой суммы) платится сразу же на выдуманной демократами "границе". Это первое. Второе - ввезти, даже так, можно только на 10 дней с изъятием русских номеров на "границе" и с заменой на 10-ти дневные украинские с оформлением выезда уже заранее через условленный пункт (При этом сумма около 10 000 евро уже должна быть уплачена). То есть даже вариант с заменой моторного щита здесь, на Украине, не проходит никак.
В общем, ужас. Спасти машину ну никак не удаётся.