Три года назад, стал владельцем легендарной «ЧАЙКИ». Правда, состояние желало лучшего. Родословная, как и у всех газ-13, немного чиновников покатала, потом на заслуженный отдых к ЗАГСам по свадьбам. Жизнь у неё весёлая. Много положительной энергии.

ок, тогда если можно , по-подробней о машине-в каком состоянии попала к вам, что и как было сделано,
если можно, то с подробным фото отчетом проведенных работ…

а то так получаеться смысл бортжурнала теряеться-
3 сообщения всего - было так- стало этак…
и на этом все…

Не актуально.

всеже многим былобы интересно узнать о преобразвании ГАЗ-13 в лимузин и просто моменты реставрации всетаки не простая машина
в каком состоянии пришла и что было с ней проделано?
так что уж попросим

вот.

Вот. А что получилось.www.gaz13.com.ua

Да уж! От первой фотки до последней, я так думаю, много сил и энергии затрачено! Почет и уважение!

Титанический труд!!!

ну вот а говорил не актуально
да ведь эти фото говорят сами за себя, стольло работы просто сума сойти можно
МОЛОДЕЦ
Если всетаки решусь из Победы сделать лимузин , то думаю у меня к вам будет 1000 вопросов
Ваш труд действительно заслуживает похвал
если можно хотелось бы увидеть машину из нутри на данный момент , уж очень интересно

А судя по месту стоянки у атомной электростанции я бы в первую очередь рекомендовал бы проверить ее на количество радиоактивных изотопов а уж потом что то с ней делать…

Работа классная - поднимаю руки, но меня лично всегда больше волнуют заключительные этапы в виде нормального обвеса (хрома) и прочей мелочевки - это обычно бывает по деньгам намного дороже кузовных работ.

вот.Но пока делал «ЧАЙКУ» то к ценам привык быстро. Всё от 200у.е….




www.gaz13.com.ua

По моим данным Кока13 летал в Россию и покупал Б\У передний бампер себе на Чайку за 3000 уе, но это было не один год взад… ДАН лучше знает.

Передний 1500у.е. задний2500у.е.

Дык, я ведь особо и не спорю, а остальная мелочевка?!?! кОшмар-р-р-р-р?! Тем не менее желаю удачи

В России цены на чайковские запчасти просто космические, за последние 3 года они выросли почти в 2 раза. На Украине более-менее людские цены на кузовное железо. А хром и другую мелочевку мы в Венгрии стараемся доставать с Германии, там и цены умереннее и, как правило, сохран получше - сказывается немецкая пунктуальность.
Сан санычу: в скором будущем появится у Твоей машины сестричка - один человек в Венгрии тоже намерен удлинять свою "Чайку".

Буду рад.

Ух ты… ещё одна Чайка в Киеве. Я тут недавно ездил снимал пластик с Чайки, для копирования… Так облазил её всю. Производит впечатление!!! Сразу видно что это роскошь, а не средство передвижения!
П.С. Часом не сохранились на этой Чайке оригинальные подлокотники?! А то я уже весь мелкий пластик на чайку освоил, а вот подлокотников пока не нашел…

А можно узнать - зачем это ему?

Сейчас кстати много чаек переделывают… Я в Одессе видел минимум две из которых делали кабриолеты…

В итоге получим то, что имеем уже с Волгами, только в больших масштабах.
Оригинальных аутентичных машин не останется совсем - переделают или в лимузины, или в кабрики, или с внутрянкой от 140го мерса…

Надеюсь, скоро обработаю журнал "Ветеран", который передал мне Петрас на сканирование - выложу статью о реставрации "чайки"…

Правда, статья на венгерском…

Жень…хозяин барин! На мой взгляд это лучше чем если бы она сгнила гденибуть… Хотя лично я не сторонник подобных переделок.
А что до этой Чайки то тут проведена просто титаническая работа! Ведь вся кузовщина на Чайках не взаимозаменяемая!!! т.е. детали нужно подгонять по месту. Уже этот факт говорит о многом. За проведённую работу уважуха!!!

Вообще-то такая машина как Чайка лучше всего будет выполнять свои функции именно как лимузин. Хотя сзади в ней довольно просторно, но места лишь на двоих — это с комфортом если. А этого маловато.

А разве толпа в салоне способствует комфорту?
На ЗИМе даже задних дверных ручек в салоне нет!!! Не предусмотрены!! т.к. для этого водитель есть. а вы говорите…
Так что настоящему лимузину пасажировместимость никчему… для этого автобусы есть! А лимузин это для 1-2 человек. Не более.

Всяк дуріє - як уміє.

Жене Wolfy:выкладывай, та машина действительно достойна внимания. Хозяином ее является тот же чековек, который имел желтую 21-ую "Волгу" - я в начале весны делился ее фотографиями здесь на форуме. Это самая красивая из отреставрированных на сегодняшний момент "Чаек", которые я видел. А то, что текст там венгерский - это не проблема, так как фотографии говорят сами за себя. А если что-то надо будет перевести, то я возьмусь за это дело.
На той машине действительно все в полном оригинале, но для ее восстановления у человека было еще 2 донора.

согласен- машина там классная- фото можно закидывать под текст "Как надо реставрировать Чайки"

На самой верхней третьей фотографии машина стоит на фоне градирен и здания энергоблока турбинного цеха. Просто так "Чайки" на фоне атомных электростанций не гниют. Судя по наличию градирен электростанция без пруда охладителя - тоесть либо Ровенская либо Хмельницкая.
Так откуда дровишки (происхождение машины) позвольте узнать?

Уважаемый это город Киев за монетным заводом. Она туда приехала своим ходом и простояла там больше10 лет.

Ну так бы сразу и сказали

Да как-то и не понял.

Дааа, работа проделана колоссальная , и сколько ещё впереди ! Жаль только, что машина для истории потеряна… С таким подходом и размахом можно было в оригинал такую машину сделать ! Впрочем , каждому своё…

С таким подходом и размахом можно было в оригинал такую машину сделать !

Не знаю, наверно не потянул. А если бы сделал, то лет так 10 точно. С кузовом проблему поборол, а вот запчасти.

www.gaz13.com.ua

Все получится , потихоньку… Успехов !

Склоняю голову - тяжелый труд, но это стоит того…

Красота требует жертв. С тем и живу.

Красавица, дисочки б только заменить на что-то более подходящее под старину…

Как раз, подбираю диски.

Машина и так смотрится более чем шикарно, даже с этими дисками…

как и обещал…выборка из журнала

А как обстояли дела с документальным оформлением такой переделки?

Это было самое трудное. Деньги не всегда решают всё.

и всетаки несколько жаль , что кузов остался не оригиналом :-(

а разве оригинальность (аутеничность) заключаеться только в кузове ?

уже если все равно кастом делали- то плюс-минус метр ничего не решало…

я как-то показывал белую чайку харькоскую с внутрянкой от мерса 140 - ну и что что там кузов оригинальный ?
от этого исторической ценности в ней больше не стало…

кстати тоже белая…

Газисты, кто встречал фото, видео или знают, у кого стоит на капоте символика «Чайка». Не буквы, а логотип, в виде чайки на капоте.

В Харькове, есть центр чайка, вот там и занимаются оригиналами. Зовут Дима.

У меня тоже воспоминания молодости и службы в СА:-"Чайка" должна быть черной…
Но на вкус и цвет…

знаем Диму Сварчевского,знаем…

Газисты, кто встречал фото, видео или знают, у кого стоит на капоте символика «Чайка». Не буквы, а логотип, в виде чайки на капоте.

В фильме "Дави на ГАЗ или история одного кошмара" всё время демонстрируется Чайка с птицей на передней решетке… Фильм есть на скачивание у нас на форуме…

Я в ближайшие дни буду у человека у которого есть чайка… Могу зафоткать

Фильм я уже изучил. А вот фотогравировать или если можно составить компанию, то буду очень признателен. Если речь идет о птице на капоте.

Андрюха, приходи в гараж.

на мегаслете, возле стадиона "Динамо" разговаривал с владельцем "Чайки" вот там и надо искать… свадьбы возит.