Планируется к рассмотрению 18 марта 2009 года. Очередные выкрутасы по выколачиванию с нас денег. Конца и краю этому не будет!

Проект 3573 від 29.12.2008
Закон УкраЇни
Про внесення змін до деяких законів України
щодо запровадження нарахування штрафних
балів за правопорушення у сфері забезпечення
безпеки дорожнього руху
_______________________________________
Верховна Рада України п о с т а н о в л я є:
1. Внести зміни до таких законів України:
1) доповнити абзац другий пункту 21 частини першої статті 11 Закону України “Про міліцію” (Відомості Верховної Ради УРСР, 1991 р., № 4,
ст. 20; Відомості Верховної Ради України,1992 р., № 36, ст. 526; 2000 р., № 27, ст. 213; 2005 р., № 1, ст. 1, № 10, ст. 187; із змінами, внесеними Законом України від 24 вересня 2008 року № 586-VI) після слів “або користування транспортними засобами,“ словами “нараховувати у встановленому порядку штрафні бали за правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху,“.
2) у Законі України “Про дорожній рух” (Відомості Верховної Ради України, 1993 р., № 31, ст. 338; із змінами, внесеними Законом України від 24 вересня 2008 року № 586-VI):
частину десяту статті 15 доповнити реченням такого змісту: “Після закінчення строку позбавлення права керування транспортними засобами посвідчення водія транспортного засобу повертається його власнику за умови успішного складення ним в установленому порядку теоретичного і практичного іспиту у відповідних підрозділах Державтоінспекції Міністерства внутрішніх справ України або в уповноваженому органі Міністерства аграрної політики України.”;
у частині третій статті 34 слова “, що використовуються на автомобільних дорогах державного значення” виключити;
доповнити Закон статтею 421 такого змісту:
“Стаття 421. Порядок нарахування штрафних балів
У разі вчинення водієм транспортного засобу правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху йому в порядку, встановленому цим Законом, нараховуються штрафні бали.
Кількість штрафних балів визначається з урахуванням характеру правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, відповідальність за яке передбачено Кодексом України про адміністративні правопорушення:
стаття 81 — п’ять балів;
стаття 121: частина перша — п’ять балів; частина друга — сім балів; частина третя — п’ятнадцять балів; частина четверта — три бали; частина п’ята — сім балів; частина шоста — п’ятнадцять балів;
стаття 1211 — вісім балів;
стаття 1212: частина перша — п’ять балів; частина друга — сім балів; частина третя — п’ять балів;
стаття 122: частина перша — п’ять балів; частина друга — сім балів; частина третя — десять балів; частина четверта — п’ятнадцять балів;
стаття 1222 — п’ятнадцять балів;
стаття 1224 — двадцять балів;
стаття 1225 — десять балів;
стаття 123: частина перша — десять балів; частина друга — п’ять балів; частина третя — п’ятнадцять балів;
стаття 124 — десять балів;
стаття 1241— п’ять балів;
стаття 126: частина перша — п’ять балів; частина друга (щодо передачі водієм керування транспортним засобом особі, яка не має права керування таким транспортним засобом) — п’ять балів;
стаття 130: частина перша (у разі накладення стягнення у вигляді штрафу, громадських робіт або адміністративного арешту) — двадцять п’ять балів; частина друга (у разі накладення на водіїв стягнення у вигляді громадських робіт або адміністративного арешту) — тридцять балів; частина четверта (у разі накладення стягнення у вигляді адміністративного арешту) — двадцять п’ять балів;
стаття 1321 — десять балів.
Штрафні бали нараховуються підрозділами Державтоінспекції Міністерства внутрішніх справ України, які ведуть облік правопорушень у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, на підставі винесеної в установленому законом порядку постанови про накладення адміністративного стягнення.
Відомості про нараховані водієві транспортного засобу штрафні бали вносяться до автоматизованої інформаційної системи реєстрації, обліку та контролю транспортних засобів, їх власників та правопорушень у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху та ідентифікуються на талоні до посвідчення водія транспортного засобу, на якому нанесений відповідний носій ідентифікаційних даних (магнітна смужка, мікросхема тощо) і який одночасно може застосовуватися як платіжна картка для сплати штрафів.
Порядок ведення автоматизованої інформаційної системи реєстрації, обліку та контролю транспортних засобів, їх власників та адміністративних правопорушень у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху визначається Міністерством внутрішніх справ України.
Якщо водій транспортного засобу у п’ятнадцятиденний строк з моменту набрання законної сили постановою про накладення адміністративного стягнення сплатив штраф, сума нарахованих балів за це правопорушення зменшується на два бали.
У разі скасування або зміни постанови про накладення адміністративного стягнення за порушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху вищестоящий орган (вищестояща посадова особа) або суд, який прийняв таке рішення, у десятиденний строк повідомляє підрозділ Державтоінспекції Міністерства внутрішніх справ України за місцем винесення попереднього рішення. Відповідно до рішення, прийнятого за результатами оскарження постанови про накладення адміністративного стягнення, кількість нарахованих штрафних балів скасовується або змінюється.
У разі коли протягом року з дня вчинення водієм транспортного засобу правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху йому нараховано 30 і більше штрафних балів, він зобов’язаний протягом
30-ти днів скласти теоретичний іспит з перевірки знань правил дорожнього руху. Якщо водій протягом зазначеного строку не склав теоретичний іспит або склав його незадовільно посвідчення водія транспортного засобу і талон до нього тимчасово вилучаються в порядку, що встановлюється Кабінетом Міністрів України, і повертаються власникові лише за умови успішного складення ним іспиту. Повторний іспит призначається не раніше ніж через п’ять днів. Водій, який тричі не склав теоретичний іспит, може бути допущений до чергового іспиту лише після прослуховування теоретичного курсу з правил дорожнього руху.
Якщо на день закінчення річного строку після вчинення правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху сума штрафних балів, нарахованих водієві транспортного засобу, становитиме менш як 30, штрафні бали за це порушення вважаються погашеними. Штрафні бали також погашаються у разі успішного складення водієм теоретичного іспиту з перевірки знань правил дорожнього руху, в тому числі після закінчення строку позбавлення його права керування транспортними засобами.”;


у частині першій статті 521:
доповнити абзац третій після слів “та обліку транспортних засобів” словами “нарахування у встановленому порядку штрафних балів водіям транспортних засобів за правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху, “;
в абзаці одинадцятому слова “та про їх власників” замінити словами “про їх власників і правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху”;
2. Цей Закон набирає чинності з 1 січня 2010 року.

Все буде як в америці!!!

А я говорил, надо было в первую очередь требовать моратория на новые законы.

Игорь, с тобой согласен я и ещё пару человек. Но как это объяснить остальным клубам? Без остальных клубов мы - никто.

С Игорем полностью согласен !Когда же эти "сракупаты" онемеют и разобьет их паралич ,чтоб руки не двигались при голосовании.

Я думаю у нас есть все основания их грохнуть… Всех разом.

Так всё потому что «остальные клубы» ждут новостей от ОРМ и сами боятся что-то предпринять. Когда я призывал 17-19 февраля двинуть на Киев, меня не слушали и кивали на оффроадцев, и ты в том числе. Вот и результаты.

Просмотрел все Постановления кабмина за этот год. Всех около 300. Была в прессе инфа о том, что Ю. встретилась с митингующими, дала распоряжения ГАИ и др. в части выполнения наших требований, якобы принято решение правительства по их выполнению (парковки, скорости, и пр.). Ничего не нашел. Все наши требования оказались на бумаге у Ю. на столе под сукном. Не знаю есть сейчас у них сукно или нет?.

Нашел еще интересное Распоряжение Кабмина.
Вот такое:
КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ
РОЗПОРЯДЖЕННЯ
від 25 лютого 2009 р. № 251-р
Київ
Про заходи щодо упорядкування
надання державних платних послуг

В нем речь идет о пересмотре стоимости оказываемых населению услуг и внесении изменений:
"…розробити пропозиції про внесення змін до розпорядження Кабінету Міністрів України від 27 червня 2007 р. № 494 “Про затвердження плану заходів щодо реалізації Концепції розвитку системи надання адміністративних послуг органами виконавчої влади”…

А это значит: родился, женился, умер, развелся, получил справку, документ, разрешение и пр. в органах власти плати. И скорее всего с учетом увеличения платы за все. О системе административных услуг смотрите тут http://www.kmu.gov.ua/control/uk/publish/epizod_grom и я думаю коментарии излишни.

Что лишний раз подтверждает верность Закона сохранения энергии. Тут убыло, там прибыло. И начхать им всем на наши протесты.

Кстати, вчера регистрировал машину в МРЭО, транспортный считают, по тем максимальным ставкам, говорят, что новые . которые после отмены, вступят в силу, где-то к середине лета, т.ч. платил 75 грн.,со 100куб. …

А скидку в 50% считали?

Я оформлял "Мерседес", на него скидки нет, а полная сумма за регистрацию, составила на 1000 грн, больше чем стоимость "Волги". которую я продал…

Как раз и не так! Там ПРИБЫЛО! а тут и не собиралось убывать!
К сожалению надо согласится - развели нас по по полной.

Я фигею. Мои опасения были ненапрасны.


Потому что сбывается:

А есть такая басня москаля Крылова - " Мартышка и очки! "

У ГАИ теперь новая инструкция!
Нетрудно догадаться, кому она на руку - водителю или автоинспектору.