Думаю купить мотоцикл для дальняка. На Волге бывает напряжно по бензину и прочим параметрам: обгонять трудно, ямки объезжать всеми колёсами не всегда выходит и пр. Есть, конечно, и немалые преимущества, но поскольку я езжу почти всегда один и налегке, просто нет смысла стрелять из пушки по воробьям. Думаю, на двух колёсах я бы доезжал до Крыма за 4-5 часов, в то время как на Волге уходит 6-7. Есть у меня мотороллеры, но у них радиус действия не больше 100 км. В общем, хочу что-то кубов на 350 примерно, скоростное и экономичное (чтобы около 4 л на сотню) и не сильно дорогое (до полутора тысяч у.е.). Что посоветуете?

C нашими дорогами быстрее не значит безопаснее,а лишние 1500 у.е можно достаточно долго тратить на бензин…

При наезде на "небольшую" ямку можно сделать красивое сальто, а на скорости 90-110 км/час это, как помягче сказать, дороговизна бензина уже не существенна. А по существу ездил на Яве, Чизете, но по плохой дороге лучше ИЖ, у него ниже центр тяжести, как не странно, хотя рама менее жёсткая. При скорости 120 очень устойчив. Надежность ИЖей желает лучшего конечно, может сейчас что-то изменилось. Рекомендовал бы двухцилиндровый ИЖ, чтобы ногу правую не ломать. Какова его цена сейчас у нас - не знаю, пару лет назад 9000 грн. Запчасти не очень дорогие. Только желательно брать на спицованных колёсах - очень надежные, а вот литьё опасно. Мотоцикл вожу с 15 лет.

http://www.izhmash.ru/rus/product/m502003.shtml

Как то забыл уже ИЖ, а они еще производятся) У них 4 передачи. 5 литров расхода - это много для 350 кубиков. Для наших дорог лучше взять "эндуро" 400 кубиков импортное бу - оно и в Одессе более доступно.

На самом деле мотопромышленность сильно шагнула вперед, Иж, Ява и ЧЗ прошлое… 2т мотор отличается низкой экономичностью и моторесурсом. в бюджет 1500 уложиться сложно либо не возможно при такой кубатуре. 3,000-4,500
пример:
http://www.motosale.com.ua/honda/CB400SF_VTEC-2_23117.html
http://www.motosale.com.ua/honda/Hornet_250_22910.html
Ну в крайнем случае можно посмотреть на Yamaha YBR 125cc кубатура не та, но бюджет реальный.

Я не собираюсь ехать намного быстрее, чем на Волге, на которой обычно иду 90-100 км/ч. Однако на мотоцикле легче обгонять, маневрировать и проезжать пробки, за счёт чего средняя скорость в пути выйдет выше. К тому же я не заметил, чтобы гаишники часто останавливали мотоциклы, а это тоже отнимает время и может снизить среднепутевую скорость. Лет пять назад, когда эти уроды постоянно останавливали, в среднем поездка выходила на полчаса-час дольше только из-за них. Сейчас легче, но всё равно бывает.Это было бы совершенно верно ещё лет пять назад. Сейчас, когда литр бензина стоит ДОРОЖЕ доллара, 1500 у.е. мне лично хватит на 12-13 мегаметров пробега, что соответствует моему среднегодовому пробегу, который мог бы быть намного больше из-за тех же проклятых цен на бензин. Т.е. экономически выгоднее купить мотоцикл на эти деньги и за несколько лет их «отбить». Математика такая же, как при установке ГБО, даже повыгоднее будет. Во всяком случае, моя Хонда-Дио AF27, купленная больше пяти лет назад за 500 у.е., за эти годы их отбила: пробег 19 мегаметров, затраты на бензин… 2500 гривен. На Волге за это же время могло бы быть не меньше 10 000 гривен, если бы я по всем этим делам ездил на ней. Т.е. больше, чем суммарные затраты на саму Хонду, плюс все проблемы, связанные с автомобилем. Так что если я сейчас куплю мотоцикл с расходом топлива, скажем, 4 л на 100 км, а у Волги в смешанном цикле выходит 12, т.е. в 3 раза больше, то 8 л (= 8 у.е.) с каждой сотни я буду экономить, и через 20 мегаметров сэкономлю эти 1500 у.е. Т.е. через год, грубо говоря, мотоцикл вернёт мне свою стоимость. И даже если на самом деле придётся проехать вдвое больше, чтобы добиться полной окупаемости (расходы на обслуживание, переоформление, техосмотры, прочее), всё равно это достаточно выгодно, чтобы иметь смысл, и более выгодно, чем потратить эти деньги тупо на бензин.

Ну и к тому же мотоцикл я в принципе смогу продать и часть денег вернуть, что в принципе невозможно сделать с сожжённым бензином. Да и лишний транспорт лишним не будет.

Ещё такой аспект, если одна поездка в Крым на Волге и обратно в Одессу мне сейчас стоит больше СТА баксов, вынь да положь на один лишь бензин, что немного напрягает, если в месяц заработал меньше 1000 у.е., то если на мотоцикле это будет 40 у.е. туда и назад, это намного легче.

А на него багаж какой-то можно навьючить? Какие модели, например, можно рассмотреть?

Я рассчитываю на то, что сейчас, как модно орать, кризис, можно найти что-то недорого, если не спешить…

Вариант очень интересный, меня заинтересовал:

- маленький расход (на уровне моего полтинника);
- хорошая проходимость;
- малая масса;
- действительно реальный бюджет.

Лучше брать новый или можно б/у?

Импортные мотоциклы, особенно японского производства, явно интересней ИЖей, но тут есть одна особенность - стоимость, стоимость запчастей, их наличие и возможности ремонта без СТО. У меня их два один 1969 года ИЖ-Ю 2К - реставрируется, второй пятый. Различий практически нет. Единственное, что старый до первого ремонта прошёл более 80 тысяч, а пятый - менее 20. Правда второй эксплуатировался в организации. С расходом топлива тут тоже можно его "регулировать" если поставить ведущую звёздочку на 22 зуба и не рвать с перекрёстка каждый раз, то можно уложиться литра в 4. Но динамика разгона будет хуже и прямую передачу можно включить только при скорости 60 км и выше. есть конечно у них врождённые болячки, но решаемые. Единственное - лить хорошее масло для двухтактников, а бензин - любой , который есть на заправке - будет ехать, понятное дело лучший бензин - лучше едет. Понятное дело эти мотоциклы бывают с колясками но это пережиток. У меня оба с колясками, но я пятый эксплуатирую только для перевозки негабаритных, грязных, и других "нехороших" грузов на небольшие расстояния - до 70 км. Другими словами - использую там, где обычно используют прицеп. О грузах: есть багажники на которые сверху и по бокам цепляются сумки - килограмм 50 можно везти без проблем, но если с пассажиром - то меньше.

Интересно, а Уралы, МТ, Днепр и Макаки еще производят?
Днепр правительственного сопровождения был очень красив.

Вот Планета, уже с багажником и с очень простым и надёжным мотором. Точно такой был у брата. Наездил 10 тысяч и продал 600 долларов, то есть по цене нового тогда.
http://www.izhmash.ru/rus/product/plan5_01.shtml
Мотоциклы Днепр после МТ-9 - крайне низкого качества - замена роликов на коленвале на вкладыши. Ну и совершенно не надёжные колёса с гнутыми спицами, плюс расход 10-12 литров на сотню при очень спокойной езде 60-70 км/час. Крайне тяжело управляемы, имеют очень большой вес.

И ещё у этой Планеты электронное зажигание и отсутствие аккумулятора, то есть после зимней спячки - взял и поехал.

Вот продают новый:
http://automir.dp.ua/index.php?option=com_…ow&id=20664
http://www.autosvit.com.ua/IG_usedmotov_1419.html

Вт посмотрел Урал - вот это цена!
http://www.uralmoto.ru/#

Если мот не убит, можно покупать. Для большинства пользователей первый мотоцикл.
http://www.ybrclub.com

Ну да, перескакивать с полтинника на 600 кубов, наверно, не стоит… А аналоги у него есть у Хонды или Сузуки?

Это Уралы. Да, пробовал ездить когда-то при -12. Должен отметить - скорость не имеет никакого значения, время основной фактор - через сколько ты попадаешь в тепло. Поэтому скорость была максимально возможная.

Моя мото мечта HYOSUNG GT 250 Comet. http://skadmoto.com.ua/motorcycles/hyosung/gt-250-comet

В импортных не силён но была у миня R1 Ямана! ОТличный мотоцикл но вынужден был продать (инстинкт самосохранения) щас рассекаю на Мт-10 без коляски переварен по чёппер, расход 5-6 л если ехать до 100 но на дороге устойчив. проблема в том что на мотоцикле куда опаснее ездить. за 1500 у.е. можна придумать какой-то Ваз у которого по трассе 6.5л будит. А по поводу мотоциклов Ямана моторы тяговитые Сузуки мотор неплохо но надежность… а хонда моторы надежные но погарцовать не очень любят. Подскажу только одно Китайца не советую брать, уж очень много знакомых разбилось на них(.

Всё таки "японец" и именно 400 кубиков. Эндуро. Кофры по бокам можно самому слепить или готовые купить. 125 кубиков для дальнобоя -мало. Это предельная кубатура снизу для комфортного движения около сотни. Небольшой перегруз и всё, про 5ю передачу забудьте и двиг будет изнасилован. Китайцы в принципе надежны, но случаются глупые поломки- там точечная сварка отвалится или пластик хрупнет… Но японцы даже бу всётаки на голову выше.

Или мотороллер 250 возьми) С колесами-дутиками.

Да я смотрю, кроме Ямахи YBR вариантов нет бюджетных. Тем более я хочу новый взять.

К тому же как первый мотоцикл, думаю, он оптимален.

http://uavto.od.ua/motobike_vehicles/1650013530

М-дя-с…
Когда в 2004…2005 году передо мною встали эти же проблемы - я тогда купил Таврию 10-тилетнюю, за 1 Килобакс…
Просто, нужно было много мотаться в тот год, по центру Днепропетровска, по окрестностям.
А Волгочкин расход 13,5 на сотню, для каждодневных поездок, начал тогда напрягать (((((((
Да и с парковками в центре Днепра стало уже не так комфортно…

Расход у Таврюши был около 9…10 по городу и 7…8 трасса. Парковался - чуть ли не в любой свободной "щели" )))

Поездив на ней год и потратив 200 гривен на ТО передней подвески и 50 гривен на подкапотную проводку - продал, точно за ту же сумму, что и купил!

Вот они обе, перед моей работой, на Ленина:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Я тут в Авео себя неполноценным чувствую, а ты Таврию…

К тому же 7-8 литров не панацея. Я на Волге могу в 9 уложиться, если не топить сотню по GPS. Проблемы надо решать кардинально

Да и не пролезет Таврия там, где я мечтаю побывать и не могу это сделать на Волге.

Таврия… блин… это позор (как для меня лично). Мотоцикл это романтика

Да… да… понимаю! Поддерживаю!
Вот и отъездил на ней примерно год… не больше.

по пунку 1- это у тебя комплексы какие-то
по пункту 2- это говорит человек ,имеющий китайский скутер ?!

Не китайский, а японский.

Комплексы есть точно, что поделать? Чувствую себя только в Волге человеком. В разного рода тараканах… чувствую себя соответственно тараканом

На двухколёсных аппаратах я езжу с 1983 года и хочу высказать своё мнение по этому поводу. Для дальних поездок главное хорошее сиденье, удобное расположение рук и ног по отношению к органам управления мотоцикла. Самое удобное расположение всего этого - чопперы. Но импортные дорогие в покупке и обслуживании. Самый оптимальный вариант — сделай себе сам. Основа — Иж-49 (у него очень удобная низкая посадка водителя, и очень удобное сиденье для дальних поездок), телескопические передние и свечные задние амортизаторы обеспечат плавную езду по нашим «дорогам», колёса неубиваемые. Руль лучше заменить на чопперский для удобства, заднее сиденье снять и вместо него можно установить багажник с сумками, педаль переключения передач и ножного тормоза перенести вперёд, как на харлеях, двигатель можно оставить родной, но цилиндр заменить на дюралевый для лучшего охлаждения. Расход по трассе 4-4.5 литра самого дешёвого 76-го, а при замене ведущей звёздочки с меньшим количеством зубьев расход составит 3.5 литра. 6-вольтовое зажигание нужно поменять на 12-ти. О стильности я умалчиваю, а бюджет можно сократить вдвое (с учётом всех переделок).

ИЖ-49 - интересный аппарат - калька с немецкого ДКВ, если не ошибаюсь, посадка на его "лопухах" действительно удобная. Последующие модели ИЖ-56 да и Планеты - продолжение той-же темы. Изменения конечно были но за основу у них - немецкий до военный мотоцикл. Тут ещё вопрос - сколько может пройти, скажем 5-я Планета до кап ремонта двигателя при нормальной эксплуатации? Тысяч 30? 40? И сколько отремонтированный 49-й? Человек хочет найти в пределах 1500 средство избавления от части проблемы, а не новый проект для поднятия с металлолома. Единственное, что можно взять за эти деньги и уложиться в расход -пятая Планета на спицованных колёсах. Всё импортное - с пробегом, китайское - не уверен, что можно брать.

Не, я буду брать новьё, с гарантией. Для конструирования у меня есть Волга

Дальше 500 км ездить не буду, а это даже и не дальняк.

Подключаюсь к теме.
Байк -- мой следующий проект после Волги Склоняюсь к ИЖу/МТ, "эндуро" и высокооборотистые гоночные мотоциклы не нравятся.
Внимательно слежу за дискуссией.

http://www.motosale.com.ua/yamaha/SR-250__19973.html подходит под твои критерии, не соответствует только по цене Продается у меня на работе - таможенный конфискат… крайняя цена на 500 ниже.