Волгу получил 3 года назад, но в связи с учёбой в другом городе серьёзно заняться ею не мог; сейчас, пока на практике в родном городе, наконец-то могу уделить ей внимание…

На данный момент пытаюсь определить, что за двигатель в ней стоит и в каком состоянии… Родной движок привезли отдельно, а Волга приехала вот на этом:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Бывший хозяин как-то невнятно заикался об УАЗовском двигателе, но покупку тогда оформляли родители, а их это не очень интересовало, потому точной информации нет, а сам я пока не разбираюсь. Подскажите, пожалуйста, что за агрегат на фото ))) заранее благодарен

Двигатель УМЗ-451. По характеристикам аналогичен ЗМЗ-21.
Устанавливался на 451-й УАЗ и его модификации.

Батарейная система зажигания. Генератор переменного тока. Карбюратор К-131. Стартер, по-видимому, родной.

спасибо , Никита

Да, УМЗ-451, не просто аналогичен, а даже идентичен родному. Отличается щупом в блоке и масляным фильтром.

Интересно, как на К-131 одели эту кастрюлю. Скорее всего, там переходник есть. А тепловой экран перевернули наоборот.

Есть ли смысл фильтр менять на бумажный?

Первый раз вижу 451-МБ. Полное впечатление что это 414.

что значит МБ ?

МБ наверное - Может Быть

А вообще то следует это понимать как 451М с какой то приблудой обозначенной буквой Б. Вот что за нею не скажу 451М это видно по тому как стоит маслофильтр. Уже есть прилив в блоке под него. В предыдущих 451, блок был аналогичен 21му под ФТО+ФГО и комплектовался сначала ФГО а позже ВАЗовским полнопоточным через заводской переходник - гитару.

Ну а 414 - там ощутимо другой блок внешне. На нем видны ребра жесткости.

Ясно, спасибо.