нужны размеры опрокидывателя кузова

фото неочень,сканера просто нет.Нажмите для просмотра прикрепленного файла

в этом опрокидывателе крепления за бампера - не очень то удобно, а вот еслиб найти механические домкраты от кранов грузовых, и из 4-рех штук сделать сьемную раму - то можно было бы поднять машину очень даже хорошо и безопасно на высоту около метра. Както пару таких домкратов отец раздобыл - просто бомба! (тогда из них соковыжималку сделали, - как то не приходила мысля подьемник скрутить для машины)

Самый простой из тех, что я видел - что-то типа больших дверных петель, одна из половинок которых служит опорной лапой и стоит на земле, а вторая имеет вид пластины с дырками под болты крепления колеса. Две таких "петельки" ставятся вместо колес и машину человека 3 - 4 валят на бок, подпирая под водосток подставкой и страхуя. Все - работай. Правда, то же можно делать и без всяких подставок (в каком-то фильме советском про гонщиков такое было - машину завалили руками набок, а под крышу запаску поставили).
Кроме того, в старых "За рулем" вроде были чертежи "колыбельки" под 21-ю (но точно не знаю в каком)

Нажмите для просмотра прикрепленного файлана выходные поеду к машинке,подумаю,померяю. может как нибудь к лонжеронам прицепить.заодно мотор вытащу.НЕ В ТЕМУ ,но сделал себе съемник для двигателя.остальные фото потом что-то не получается загрузить все

У бати такой как показано в книжке.Опрокидывали уже ТАЗ2103 и Мазду 626.Думаю пробаовать на Латсочке.
Демонтируются бампера и крепится опрокидыватель на отверстия крепления бамперов.

Одна беда - фильм тот назывался "Гонщики" и там показывали не Волгу, а АЗЛК-412.
А весовая категория у них разная.
Эту тему на форуме уже поднимали.
Под москвич у меня опрокидыватели есть, но волговских шпилек они не понимают. Нсли дождетесь когда я на дачу выберусь, то постараюсь сфоткать и обмерить девайсы.



Что-то конструкция неустойчивая. Можно сделать пониже, но поустойчивее

Нажмите для просмотра прикрепленного файлапрошу прощения опять за качество.опрокидыватель для 412,за барабаны цепляется и переворачивается.

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла[attachmen
tid=976]Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлапо поводу устойчивости отпишусь после испытания .

Точно - фильм "Гонщики" назывался.
А относительно того опрокида, что я описывал, так на нем мы опрокидывали именно 21-ю "Волгу". Вчетвером и завалили. Один мой хороший знакомый так дно обрабатывал, она у него во дворе на этом девайсе почти неделю простояла с подпоркой из досок.

А мою машину опрокидывали безо всякого опрокидывателя. Когда ремонтировали кузов, и она была разобрана , то хватало усилия четырех человек. Но когда я опрокидывал на даче, чтобы с днищем разбираться ( не разбирая ничего), то тогда потребовалось 7(семь) чел. Под центральную стойку на стыке с крышей ставил упор - садовая скамейка и на ней две старые шины и конечно страховочные упоры. Возврат в исходное положение усилием 2х чел. Слегка подпрыгивает и все. Да, обязательно следует снять АКБ. А если заваливаем на левую сторону, то может вытекать бензин если неплотная горловина, и масло мотора из трубы вентиляции картера. Ещё внимательно следите за полуосями. Негерметичные сальники приводят к опустошению редуктора, ему потом это не понравится.

Был на даче, посмотреть на опрокидыватель забыл :о(

Жму руку. Я уже был зачислен в клуб склеротиков.

Дык в фидошном ГАЗиУАЗе я его почетный сопредседатель :о)

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

О! У бати такой примерно- кстати сегодня должны его привезти- отфоткаю

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

Я давно обещал прислать фотографии опрокидывателя. Сегодня сподобился.
Правда, на Волгу он не расчитан, но конструктивно можно подобный посолиднее сделать.

Собственно опрокидыватель с фланцем под ЗАЗ и дополнительным фланцем под ВАЗ и АЗЛК-412
В положении "машина поднята", но без машины.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
То же, но с мерной лентой
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Опрокидыватель в положении "машина опущена".
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Вот-вот, я примерно за такой и писал. Только наш был сделан еще более топорно

http://photofile.ru/users/garage21/3540575/

Изобретаю велосипед, а он уже давно изобретен.Очень интересные фото , но только не полное - нет второй части. Непонятен также механизм поворота. Может ктото знает размеры этого "девайса ", а также размеры необходимого пространства для подъема с переворотом - очень интересует высота до потолка.
Заранее всем благодарен.

Я свою когда делал, так вообще на три ската 235 кидал. Ставил их напротив средней стойки и под мосты палками подпирал чтоб назад не кувыркнулась. Для подьема достаточно было троих. Назад ставили тоже вчетвером, но не бросали, а опустили на землю как положено.
Пы.Сы. Машинка была без движка, бамперов и дверей, посему втроем и осилили

Опрокидыватель для автомобиля без схемы, но с картинками.
http://www.start-drive.com.ua/article/a-31.html

Сфотографировал и свой опрокидыватель. Очень надежная и простая в обращении штука. Одному без особых усилий можно опрокидывать машину.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

З.Ы. домкрат - жигулевский

Закатик хороший…

Благодарствую. Она вообще умничка у меня

По теме: Машину можно опрокидывать вплоть до угла 90 градусов, как это любят делать некоторые товарищи, кладя машину на двери Но мы таким не занимаемся

Дмитрий, а какова высота вертикальной стойки опрокидывателя?

Как держится опрокидыватель при перевароте до 90 градусов ? Вообщем захват за пол кузова или кронштейн серьги ? давай больше фото приспособы во всех ракурсах !

http://www.pobeda-club.ru/forum/viewtopic.php?t=2809
Конструкция довольно массивная но,позволяет разместить автомобиль,устойчиво,практически во всех мыслимых положениях.

спасибо за ссылочку

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

что то похожее

Точно не знаю, но она немного ниже моего роста. Т.е. примерно 170 см.

На той площадке, что на полу стоит по углам расположены 4 шипа. Но их мы только недавно поставили для большей безопасности, хоть и без них ничего не падало. Опрокидыватель делался для машин с "бортиком" под пылиной (как в иномарках и в джигулях). Поэтому в площадке, что поднимает машину сделана прорезь. Захват за короб (площадка 30 см на 15см).

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Хм…есть у меня подобная штука. ?полукруглые? фермы, цепляются явно к барабанам. Вроде на волгу, но в деле не попробовал, стремно.
Ни на что на фото не похоже. Сфоткать не могу.

Владимир, я правда уже получил "втык" что не в той ветке инфу выложил, но я ее именно по этой теме и выложил. Есть опрокидыватель в Днепре всего то за 350 грн. Стоит ли за такие деньги самому ваять сей предмет? Я даже сам подумываю - а не себе ли его взять.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

М да, похоже, похоже. Может какой донор подвернется, тогда опробуем девайс. Напишу тогда отчет.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Есть конечно и такой 100% вариант внизу

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Опрокидыватель для машины.
Три доски шириной 200 мм, толщиной 40 мм и длиной 2 метра. Все три доски соединены меж собой шарнирно. Нет, я не особые какие-то шарниры для них брал, я просто взял пару кусков кровельной оцинковки да и привернул их саморезами к доскам. А затем согнул вместе с досками.
И получилась у меня вот такая "книжка" из досок.

Вот эту книжку я подкладываю под машину примерно в середине…

И затем постепенно домкратом поднимаю ее, раз за разом заменяя домкрат вставками-упорами из досок же. Чтобы доски (2) не сорвались, заранее об этом позаботимся и привернем ограничительные планки (1). Кроме того, на нижней плахе к нижней поверхности также приворачиваю брусок (3) потолще, чтобы создать упор в земле, иначе вся эта конструкция может быть выдавлена вправо по рисунку. Полезно также вбить в землю кол (4) в качестве упора-ограничителя.




А когда машина опрокинута, можно поставить упоры и убрать приспособу на время, отодвинуть. Она еще пригодится для того, чтобы машину обратно опустить.

Вот таким, собственно образом и поднимаю машину, опрокидываю ее. Для гарантии концы досок раскрепляю веревками, чтобы они не вздумали повалиться набок, а с другой стороны на всякий случай подложу старые покрышки.

Покрышки, кстати, и старые колеса с дисками подкладываю по мере подъема и под колеса машины, для предохранения. Не дай бог, что-нить сорвется да ухнет машина обратно, так пусть на покрышки падает. Домкрат использую винтовой, его заметно на второй площадке.



Все! Аб гемахт! Ставлю упоры, убираю приспособу и теперь можно работать. Ну-ка, где тут у нее чего отвалилось?…

Интересно, про доски как-то и мыслей не было. А как кардан себя чувствует? По идее доска должа лечь прямо на него?

Хлипкий он.

Не проверял.

Требуют небольшой доработки, для увеличения угла опрокидывания.

Хотя я склоняюсь,к такому.

Опробовал девайс…требует доработки

Розжився на металоломі опрокидувачом типу такого
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

але він йшов без кронштейнів які кріпляться до кузова\лонжеронів. Питання, чи можна використати кронштейни якими кріпляться бампера? Вони витримають? Машина пуста, без дверей, крил, мотора, салона

Гадаю, що повинні витримати. Адже за них підіймається машина штатним домкратом. А пуста важить небагато.

Слабенькие они,однако.